续航超1400km,配置越级水平,预售15.99万起的奇瑞风云T9有多卷

2024-04-19 13:32:10 45点赞 38收藏 120评论

奇瑞汽车抢在北京车展前来了一个大动作,发布了风云T9,全球预售价为15.99万元-19.99万元,定位于新能源中型SUV。截至目前,奇瑞风云序列已经推出风云A8、风云A8远航版、风云T9。针对未来,奇瑞风云序列也发布了战略规划,计划在2年内推出11款全新车型。

续航超1400km,配置越级水平,预售15.99万起的奇瑞风云T9有多卷

此次发布会,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示:“奇瑞集团新能源战略在今年会火力全开,其中风云序列是重要的一环。未来奇瑞集团旗下四个品牌都会在新能源细分领域发力,并推出多款新车型,以壮大新能源产品阵容,争取开花结果。”

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超级工厂为新车的实力赋能

风云T9发布会比较有意思的一项是选址位于奇瑞青岛超级工厂,体现了奇瑞集团对这个工厂的信心。喵哥了解到奇瑞青岛超级工厂是一间全球领先的“5G黑灯工厂”,四大工艺放在全球汽车市场都达到不错的水平,甚至有研发中心,试验中心、全球标准及工况验证检测、全质量管理系统CT等,从而保证每一台车的品质都达到全球汽车市场严苛的标准,让每一台下线的新车型都是全球车。而风云T9就是诞生于奇瑞青岛超级工厂。

续航超1400km,配置越级水平,预售15.99万起的奇瑞风云T9有多卷续航超1400km,配置越级水平,预售15.99万起的奇瑞风云T9有多卷

关于风云T9的实力水平,喵哥相信很多人也有所了解,这里喵哥就简单回顾一下新车的设计水平。首先是外观造型,风云T9用了家族式设计语言,大气感和时尚气息都是到位的,封闭式前格栅、隐藏式门把手、密辐式轮圈等设计,都是市场上主流的设计元素。

续航超1400km,配置越级水平,预售15.99万起的奇瑞风云T9有多卷

作为中型SUV的风云T9确实很大,车身尺寸长宽高分别为4795/1930/1738(1741)毫米,轴距达到2770毫米,车内乘坐宽敞性有充足的保证,并且有五座和七座两种座椅布局,能满足消费者的多元化购车需求。

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走进车内可以看到风云T9用了家族最新的内饰布局,用料高级,做工精致,细节处用了木纹饰板点缀,并且有10英寸液晶仪表盘以和15.6英寸悬浮式液晶仪表盘,整个座舱的氛围感是比较高端的,当然了,这也是自主品牌新能源车的常规操作了。

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还有一项常规操作是配置丰富。风云T9也一样,前排座椅按摩、座椅加热/通风、256色氛围灯、SONY音响、高通骁龙8155芯片 、W-HUD抬头显示系统、540度全景影像系统、L2+级辅助驾驶功能等配置全都有,日常用车的便利性和智能化是有保障的。

至于大家关心的动力系统方面,风云T9配备鲲鹏超级性能C-DM混动系统,有单挡DHT变速箱和三挡DHT变速箱两种版本,均配备1.5T发动机。而奇瑞汽车发动机的特点是热效率很高,达到44.5%,可以让车辆用更低的能耗达到更强的性能表现。据悉风云T9零百加速时间是4.26s,馈电状态下WLTC百公里油耗为5.2L。

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能耗低,续航就长。风云T9综合续航里程达到1400+公里,纯电续航里程有100公里和160公里两种,未来还有望推出200km续航版本。也就是说,在城市里短途代步,或是周末城郊出游,风云T9可以当作纯电动车使用,而在跑长途时又可以油电兼用,远途出行没有焦虑。此外,风云T9为了进一步提升行驶质感,还配备CDC悬架系统,可以对路面颠簸进行有效过滤。

将推11款新车满足市场需求

奇瑞风云T9在产品力方面的出色表现,其实是在喵哥的预料之中,毕竟奇瑞造新能源车已经很多年了,旗下的风云、捷途山海、星途星纪元、iCAR四个品牌也在新能源车领域交出一份不错的成绩。今年一季度奇瑞集团的新能源车总销量超6万辆,同比增长124.3%,实现翻番。这份成绩说明了奇瑞的新能源车型还是挺受市场认可的。

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风云T9的到来能够进一步满足了消费者对高性价比新能源SUV的需求。风云T9不到20万元的售价,配置却是非常丰富,同时品质也有保障,性价比很高。如果你的购车预算在20万以内,考虑买一辆高性价比的大七座混动SUV,风云T9真可以考虑。之前喵哥买了iCAR 03,也主要是看中了奇瑞汽车的造车实力。

当然,汽车市场的竞争是非常激烈的,消费者对新能源车的需求也是多样化的,所以奇瑞风云也不仅仅满足插混车型,还计划推出增程车和纯电动车。从奇瑞集团发布的战略规划来看,未来2年内风云序列会带来11款新车型,涵盖SUV、SD、MPV品类,充分满足A0级到C级的不同市场需求。而更多新车型的到来,消费者的购车选择性更丰富,同时奇瑞在新能源车领域的竞争力也将会进一步壮大,未来的市场成绩也有望再攀新高。当然,在短短2年内推出11款新车型,奇瑞也要掌握好资源分配问题。

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结语:

现在混动车越来越受市场欢迎,市场销量增速也一直远高于纯电动车,风云T9的到来是顺势而为。这款车背靠奇瑞集团强大的体系力,在超级工厂赋能下,整体产品力达到很高的水准,有外在颜值,也有内在实用性,关键是价格不贵,不用20万就能让消费者拥有新能源大七座SUV,性价比高不高,市场竞争优势是否明显,大家心目中都有一个明确答案了吧?


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  • 我家楼下的生鲜超市为了招揽顾客还知道这周卖个特价鸡蛋下周卖个特价水产呢,奇瑞就没有这种带动客源进店的爆款,可以说比亚迪有798,有荣耀版,奇瑞就让人想不出有什么新能源亮点。推出个ICAR03挺唬人,去看了一眼除了最顶配是彩色液晶仪表其他的都是黑白数码仪表,都2024年了,真让人一言难尽,感觉一把好牌要打的稀烂了。

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    是的,营销和产品定位真是一塌糊涂,但车的品质真是国产一流,就靠用户口碑撑着。

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    口碑只能靠老用户,买奇瑞的估计不会年年换车吧 [大囧] 韭菜也不能盯着一茬一直割 [高兴] 没有新韭菜是盘不活的

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  • 奇瑞最大的问题就是丑,还丑得毫无特点

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    其实还是老总太相信下面的人

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    最讨厌的品牌就是奇瑞了

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  • 车型太多了吧,当年htc也是搞机型战,结果慢慢整没了 [皱眉]

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    国人太多了,一人一块钱你就生活无忧,何况一人10w,随随便便都养活一堆

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  • 轴距达到2770.不懂就问:这是一个非常难以达到的数据吗?

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    难道写:轴距和同级别差不多2770. ?

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    这个只能是A+的级别,达不到B级车,文中句句都在提全球,全球,全球的,这作者怎呢都屏蔽不掉,看着烦

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  • 油箱70L!电不够油来凑!

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    稀烂的发动机和电控 [抽烟] ,只能加大油箱骗人

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    全球油箱最大的电车!
    纯油续航里程最远的电车!

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  • 奇瑞这个品牌给人的感觉就是有特别多的子品牌,而且自品牌还是说没就没的那种,给人的感觉很不踏实,一个品牌不行了就换个牌子套壳接着干,车型细分也不行,很乱的感觉。想冲中高端但是又显得很无力。应该学学理想的车型细分,用四款车型的高中低配就把他要做的中高端市场分的明明白白的。

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    和房地产开发商一个套路

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    还有吉利也是

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  • 以为奇瑞的老设计师已经都开了,没想到还留着呢,真丑

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  • 奇瑞好像没有爆款车。

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    icar还可以

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    只有爆款概念车

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  • 发那么多车型,一般人记得住吗?

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  • 这玩意能打过宋plus么?

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    打不过,只能加大油箱

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  • 奇瑞天天发爆款

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  • 这个内饰怎么这么极氪

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  • 又要对消费者不客气了

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  • 奇瑞风云4.795的长度设计了五座七座,4.95的ET就是死活不出六座七座的,等着客户流失么?论坛那么多的人反应有这个需求,只能说负责的人脑残。

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    团队太多,内卷的厉害

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  • 颜值是第一销售力,把瑞虎9cdm版做得这么丑,真的不怕市场吊打吗?

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  • 新车型就像下饺子一样,结果呵呵。想想特斯拉几款车打了多少年

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    所以特斯拉开始裁员

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    苹果呢

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  • 出口

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  • 名字为啥不改下?风云很好听么?

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    改成雄霸天下 [皱眉]

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    一遇风云便化龙 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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  • 造型不好看呀

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  • 凉凉系列?!

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