别克GL8 PHEV登场，王者归来？

面对国产插电混动MPV的激烈竞争，仅有纯燃油车型的别克GL8虽然稍显力不从心，但依然保持了销量榜的亚军位置。

前两日，别克GL8 PHEV登场，标志着GL8车系在面对国产插电混动MPV竞争时的一次反击。GL8 PHEV售价35.99-41.99万元，与燃油版高配车型及主要竞品腾势D9的价格相近。为了凸显其豪华定位，所有GL8 PHEV均为艾维亚版本，这在别克品牌中代表着更优质的材料和更丰富的配置，以满足消费者对高端MPV的期待。

与燃油版GL8相比，GL8 PHEV采用了别克世纪的设计语言，分体式大灯与大尺寸中网的搭配，营造出强烈的视觉冲击力和层次感。车身尺寸为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，配备18英寸轮胎，确保了宽敞的内部空间。

车身侧面的一体对置隐藏式门把手设计，不仅美观，还具有高达130N的破冰力，即使在冰雪天气也无需担心门把手被冻住。艾维亚车型特有的迎宾光毯，投影尺寸达900mm x 2800mm，为乘客营造了尊贵的上下车体验。

内饰方面，GL8 PHEV同样采用了别克世纪的设计风格，横向拉伸的中控台与一体弧面6K屏的搭配，展现出豪华与科技的完美结合。全系标配的Nappa真皮座椅、13mm绒高的澳洲进口羊毛地毯，以及麂皮包裹的顶衬和ABC柱，进一步提升了内饰的精致感和触感。

GL8 PHEV的可移动中央岛台设计，前后电动滑移行程达260mm，内置冷暖箱、杯托和无线充电功能，为乘客提供了便捷的服务设施。15.6吋的吸顶大屏，支持五档电动调节和0-150度手动调节，确保了不同坐姿下的最佳观看体验。

乘坐舒适性是MPV的核心，GL8 PHEV在这方面下足了功夫。中排航空座椅经过加厚设计，增强了肩颈支撑，配备六向航空头枕、四向腰托、电动腿托，以及三档位快速加热、通风和八点式三强度按摩功能，大幅提升了乘坐体验。同时，提供6座和7座布局，6座版本的第三排座椅也支持电动调节、加热和通风。

在静谧性方面，GL8 PHEV进行了全面升级，白车身气密性提升46%，整车密封性改善18%，侧围车窗和前三角窗升级为5mm厚的隔音玻璃，排气系统低频噪音降低5dB，为乘客提供了更为安静的乘坐环境。

动力方面，GL8 PHEV搭载了深度米勒循环的1.5T混动发动机和新一代插混电池，与奥特能标准一致，综合功率达到292kW，综合扭矩580N·m，零百加速仅需7.8秒。CLTC纯电续航138km，综合续航高达1370km，展现了出色的动力性能和续航能力。

综上所述，GL8 PHEV在配置、用料、舒适性和动力方面都展现出了极高的水准，充分体现了别克作为专业MPV厂家的深厚底蕴。即便市场上有众多优秀的国产新能源MPV可供选择，GL8 PHEV的出现，无疑进一步巩固了别克GL8在MPV市场的领先地位，成为消费者选购MPV时的重要考虑对象。

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