小米汽车发布会看完了，我觉得小米汽车的开局可能会有点难

作为十年米粉，看完小米汽车发布会，很想来跟大家聊两句。

具体来说，今天这个不算小米汽车正式发布会，只能说是一个预发布，车还要有几个月才能正式发布。

但样车已经出来，主要的功能参数也公布了，只差一个价格和上市时间了。

发布会样车

这两辆是用小米pilot自动驾驶开上展台的。

总体参数

小米汽车的第一款车取名为XIAOMI SU7（读音是“小米苏七”），纯电轿跑，C级车，车长4997mm，轴距3000mm，车宽1963mm，车高1440mm。

动力方面，双电四驱，最大马力673匹，838牛米扭矩，搭载宁德时代101度麒麟电池，CLTC续航里程800公里，零百加速2.78秒，最高时速265km/h。

车子配有空气悬挂和可调节尾翼，100km/h-0制动距离是33.3m。

智能方面采用小米自研的澎湃OS系统，搭载骁龙8295芯片。自动驾驶则是xiaomi pilot智能驾驶，采用NVIDIA DRIVE Orin×2芯片和激光雷达系统。

两个全球第一

一个是整车风阻系数0.195，是目前已上市销售的量产汽车中的第一。另一个是整车扭转刚度51000,也是量产汽车中的第一。

关于价格

来自保时捷官网

大家最关注的当然是价格，整个发布会雷总并未公布小米汽车的首发价格。但是他说了几个关于价格的内容如下：

• 这台小米汽车这么高的配置，大家喊得9.9万、14.9万都是不可能的（基本是雷总原话）！

• 法拉利选个配色就要40万。

• 100度以上的电动汽车都要40万以上了（小米汽车是101度电池）。

• 小米汽车这次的定价可能会比较高（也差不多是雷总原话）。

• 对标的竞品是model s（最低69万）和保时捷taycan turbo（上图）。

从我看到全场发布会的介绍，包括小米汽车的设计团队和各种配置，整体给人的感觉就是朝着40万向上的。但按照小米的一贯风格，我个人推测应该会在30万左右。

刚刚发布的极氪007：来自极氪官网

毕竟刚在前一天12月27日已经正式发布的极氪007，同样搭载100度宁德时代的麒麟电池，续航超过800公里的四驱性能版定价就是29.9万元，而且24年1月份就能开始交付。

无论小米是否能做到同样的成本，定价只要超过30万，就会面临价格的硬碰硬。甚至即便价格差不多，但小米在汽车领域还是新手，消费者多少算吃螃蟹了，第一波用户就是“小白鼠”。另外，汽车售后，还有与麒麟电池配套的高性能充电桩的布局，这些方面小米汽车是否能及时跟上也是一大考验。

综上，看完这场发布会，我感觉小米汽车的开局可能并不会很轻松。

小米汽车配套手表和手机已上市

发布会最后，小米同步上市了和小米汽车同配色，即海湾蓝和橄榄绿配色的小米手表s3、小米14手机和14pro定制版。

最后的最后

我想她来做小米汽车SU7的代言人非常合适：

看完发布会写的比较匆忙，如有错漏，望能指正。总之，我还是希望小米汽车正式发布的时候能有更多惊喜，市场销售也能闯出一片天，让我们消费者的选择越来越多。

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