超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

2021-10-03 10:44:02 38点赞 68收藏 35评论

2016年8月买了一辆米家骑记的助力车,加了个官方用户群,因此认识了不少有趣的车友。

前一阵有个肥宅说车子放太久开不了机,插充电器也不会变红灯,可是这车已经没有官方售后了,出了毛病只能报废,于是我本着死马当活马医的责任心,建议对方寄来让我瞎折腾下。

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

收到电池后,按尾部的电量按钮没有反映,插上原配充电器,一直是绿灯不会变色,于是用万用表从电池头部的+-级接口插进去,只能测到不到1V的电压。

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

按网上找的拆解图,发现尾灯是一个卡扣锁紧的,在工具箱翻出一年用不上一次的红色大水管钳,包一块布,夹住尾灯部分,逆时针拧一下就可以无损拆开。

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

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拆开后里面有四颗长螺丝,拧开就能把尾灯取下,里面有三组线,黑色插头红黑两根是42V电源输入线,小白插头三根是锂电池管理系统信号线,分别对应原配充电器的五针,还有一条控制尾灯、电量灯和按钮的排线。

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在网上找到一篇修复电池的文章,里面介绍了一种方法是先将尾灯的所有线都断开,然后只接上红黑电源线,用原配充电器充几分钟后充电器就会转红灯,这时候就可以正常充电了,但是我试了没有效果,电源一直显示绿灯,用万用表接上红黑线发现根本没有输出电压,可能是电池保护板引起的。

后来又在骑记贴吧找到个大佬的维修帖子,上面说的是用直流电直接插入电池的输出端反充几分钟,然后正常充电就可以激活电池,于是我找了个18V电源,接入电池输出端,一边插上万用表,看到电压一点点跳变上升,欣喜异常,看来有戏。

充了两小时,万用表上显示输出端到了14V,但是拔掉电源后电压以肉眼可见的速度下降,这时赶紧插上原装充电器,还是一直绿灯。我甚至试过输出端接入18V反充,输入端接着原装充电器,也是一样不行。

折腾了好几个晚上,却是这个结果,之前在群里吹的牛逼无法兑现,真是让人气馁。

热心的狗子哥热心的狗子哥

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天无绝人之路,群里一位热心的狗子哥有个闲置的旧电池愿意送我做替换备件,最关键的是咱俩狗子哥的旧同城,真是开心,于是趁着国庆假期骑着我心爱的小摩托去面基。

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狗子哥的原味电池上面满是伤痕并且没有尾灯,可见以前受过多少折磨。我满怀希望把之前电池尾灯接上,插上电一点反应都没有,于是我又尝试从前面充电,充了一会电压完全上不去啊啊啊啊!这种从满怀希望一下变成失望的落差太令人痛苦了。

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

这次真的死马当活马医了,唠叨了这么多,这篇文章最精华的部分终于要显现出来。

这就是—— 无损拆解电池筒

这个方法是自己摸索出来的,因为有两个电池可以试验,不慌。

先把电池桶上面的5个螺丝盖子用尖锐的工具撬开,卸下螺丝。

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研究了一下发现掰不开,侧面似乎是粘合的,但是捏了一下发现有的地方有缝隙,用螺丝刀硬撬的话,那肯定会把外壳撬得坑坑巴巴的,后来想到会不会是左右两边撑开来的,于是找了一把钳子插进去,用力往外掰一下把它撑开,咔嚓一声,真是拨云见日啊。

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一条缝隙直接裂到底,外壳完全没有损伤,非常的顺畅,真是治愈了我的强迫症,仔细观察了一下,外壳接合处是有一点点胶水粘合的,不是非常的牢固。

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狗子哥给的电池,是松下电芯,放太久已经腐蚀了,难怪一点电都充不上去。

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可能是批次不同,肥宅的电池是三丧的电芯,外观完好,没有腐蚀的痕迹,看来还有希望。

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掀开电池头部的管理模块,量了一下P+ P-端,只有1V多的电压

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

在正负极那边焊上两条小引线,接到42伏电源上,摸了一下电池不会热,墙上插了一个功率计,只有两瓦左右的输出,我的电源是开关电源,需要负载才能正常充电,能听到电源里面有咔咔反复跳的声音,万用表接输出端,看着电压以大概5分钟1V的速度上升,非常缓慢,如果是线圈变压器式的电源,可能可以直接输出高压。

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

放了两个小时以后再过去看,发现电压升到30多伏了,墙上的功率计不知道什么时候已经变成几十瓦。

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

哦难道已经可以用了吗?真是非常的激动啊,赶紧把焊上去的跳线断开,接上原装充电器,绿灯过了5秒钟以后转红了!超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

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用704硅橡胶在焊点做好绝缘,并且给接头加固一下,装回去咯。

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

把电池插到助力车上,连接电源开机,电量一直停在0%!!!充了半小时还是0%,如果拔掉外接电源,马上就自动关机了,真是让人抓狂。

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

放了一个多小时后,按亮屏幕,哈,数字不再是0了!

超长话唠,米家骑记EF1电助力车电池不充电修复及无损拆解

复活复活!!!!

通篇话痨文,到这里就差不多该结束了。

虽然这车现在只是偶尔才骑一下,但是还是挺喜欢的。

把这些这个过程写记录下来,也是希望以后有人碰到类似的问题的时候,能给大家一些思路。毕竟这车子发布这么多年,官方也不给维修了,有些小毛病只能自己折腾一下。

骑记EF1用久了小毛病还是有一些的,比如无助力或者是一开机就自动助力变成电动车以及经常掉链子等等。在没人管的官方群里面问问,可能有一些大神有一些心得。

在此感谢骑记助力车用户群里的各位朋友,兔子、狗子、鹏哥、喵狸个喵、鬼鬼、小黑、三儿、大佬,还有彩虹仙子和骑记最佳客服阿虾,以及各位可爱的群友们。

光哥爱你们!

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    祝好运~修好了发个消息分享一下呗

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    我已经修好充了半小时百分之8了 你的文章太管用了

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  • 我也有同样的问题,可否帮我修一下 [狂汗]

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    我不是专业修车的哈,你就照这种方式试一下呗,拿一个12V电源从输出口的正负极插几分钟看一下没准能好哦。

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  • 光哥,我的是电池能充电,也充满了电(四个灯亮,万用表测电池电压有30多伏),但是开不了机,请问可能是什么原因?会不会是表头坏了?

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    不好意思,很久没来刚看到哈,你检查下车架插电池的管子,靠近车头部分下方有个插头,有螺丝可以拧下来,然后拔插几次,有可能是接触不良

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    谢谢您回复,客气了。后来在淘宝找到一家卖配件的,他指导检测后确认是电机控制器坏了,在他那买了件换上后就好了

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  • @社会你光哥 怎么联系你?急!你是不是手上多一块骑记1f的旧电池管理模块

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    不好意思,才看到留言,我在家里找了半天没找到电路板,想来应该是几个月前跟废电池一起扔到有害垃圾桶里去了。

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  • 症状一模一样!!!今天联系客服让我买1k的新电池换。
    我好想邮寄给楼主试试看,不知道会不会刚好跟我在厦门同城

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    在厦门,你拆一下电池外壳,如果已经像图片上那种烂了,就没法修了。

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  • 其实就是电池组本身电压太低了,低于保护板的截至电压。所以保护板就暂时锁死了。因为电压太低,所以无法正常充电了。正确做法就是找到电池组本身的正负极,接个电源供电,把电池的电压充起来一点,这样子保护板的保护就自动会恢复。也就能正常充电了。

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  • 有万用表和704硅橡胶,还会无损拆壳大法,楼主绝地专业人士啊

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  • 专业人士 牛

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  • 群狸猫前来围观 [白菜君_COOL]

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  • 收藏了,楼主吊爆了!以后车子出问题就拜托楼主帮忙修修了 [惊喜]

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  • 电池过放?

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  • 掉链条的毛病大概可以看看链条是不是被拉长了。最重要的是后变速是不是缺油了。网上搜到说在变速顶杆那个孔里面加油,我加过对掉链条作用不大。后来把挨着飞轮片的塑料盖子强行拆掉,再喷黄油,再把塑料盖卡进飞轮片中间的部分裁掉,立马见效。顺便导轮上也喷一点黄油。倾斜角度随意反转链条都不掉了,停止踩踏的声音也清脆了。。

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  • [得逞] 好贴,看了几遍,修好了电池。请问官方群群号还有吗,搜不到了

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    同求,zsbd

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  • 没售后太不应该了

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  • 光哥救命!

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  • 我的车刚出保就维修过一次,换了力矩片和控制器花了700,最近先是电池灯长亮然后又冲不进电了,哪天有空就按作者的方法试一下,以后也不会再买这些网红电动车了 [皱眉]

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  • *** [喜极而泣] 我的充电红灯一直跳,充不进去,目前电池剩余电量43%,是怎么回事呢?

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  • 你好。我的车没有助力了,怎么破?也不是没有助力,是有一点点助力,不知道怎么回事,屏幕可以调整助力模式,但是实际控制不了电机的助力。。

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    你的无助力的问题有解决了吗

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  • 外接电源直接插到黑色接口行吗?

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  • 能不能留个加个微信,我今天也这样弄了,但是充电器还是一直绿灯,我想具体问问你是怎么接线的…

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