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打工人通勤自行车如何选择,一个小白文,一点建议

落雪有声86 04-04 11:00 关注

创作立场声明:个人观点,不喜勿喷

自行车如果划分的话,应该分为普通自行车山地车公路车,旅行车。我们所说的普通自行车就是指那些不变速的自行车。其实通勤来说,一般情况下选择不变速的自行车在平原地区是非常方便的。

普通车

普通车的话,其实真的不用去追求什么品牌,一般车即可,如果到店选择的捷安特以及美利达都有普通车。在以前曾经买过美利达的一辆普通车,大概是在五六百的价位。其实国产的富士达,喜德盛都是不错的。但是不要买永久,飞鸽,还有凤凰,这三者真是一个大坑。

打工人通勤自行车如何选择,一个小白文,一点建议

也推荐一款吧,这一款是迪卡侬的,迪卡侬的有什么样的优点,现在基本上每个城市都有迪卡侬的店,一般情况下,迪卡侬的店各种保养品都是比较的充分,自己的车子在迪卡侬买的可以推到迪卡侬进行一站式服务。毕竟现在动手能力强的人已经很少了。

山地车

以前的时候有人这样形容山地车,说山地车就是野狼,公路车就是家狗,但给我的感觉就是山地车像骡子,公路车像马。我有一辆自行车就是山地的,现在已经齐了接近十年了,行程如果计算的话应该超过5万km,买的是美利达的公爵650,到目前为止,变速齿轮儿没有换过,基本上任何部位都没有换过,就是偶尔填一点油,真的是非常的耐操。

都说美利达的山地,捷安特的公路,那么我们就先从美利达的山地车说起。

这一款我感觉应该是线下的公爵系列,好多年没有跑过自行车电了,的的确确不知道,然后现在的配置已经变得这么高。27速的,偶尔公路爬个山还行,不要拿着这车去搞越野,那简直就是对自己生命的不负责。两千多块钱的车让你体会一下什么叫做变速就行了,不用买超越四,穿越四把前叉,换为气压前叉,老老实实的还是搞弹簧前叉即可。

另外,美丽达有很多店是加盟店,并不是美利达的直营店,所以如果线上买车的话,在线下受到的服务可能有一定的影响。如果自己是小县城的,建议直接去店里推车,毕竟现在人的动手能力太差了。

捷安特

既然他的这一款其实和美利达的那一款是同样配置的车子,都是27.5寸,油压碟刹,线下型号我也不太清楚。如果考虑到保修的话,其实这一款和上一款一样,看看你们那里这两家店。谁家的口碑好一些就在谁家推。 在这个价位上,这个配置就是通勤车一辆。真心不建议拿这个越野。

迪卡侬的我没有找到合适的推荐,在这里就不说了。

公路车

公路车真的像马一样要吃精饲料,公路车的速度,那真是刚刚的,骑着自家的老车子,想要把时速达到30,那是顺风顺水的时候,但是其同事的公路车轻轻松松的就能把时速超过30。

公路车它的轮径是700c,加上外胎的话相当于大约是山地车的27寸的,公路车的前面一般都是两变,后变八变,九变的价格就又提高了一级。这两款的话应该算是比较纯种的公路车,他们都带了下弯把,骑上它们可以让你感受一下那种有自带发动机,所形成速度感。

这款是迪卡侬的,车前叉让你感受一下什么叫做碳纤维的前叉,既然在前叉上花钱了,那么他就在调速器上进行了减配,用的是台湾的微转调速器。而上面的两部车用的都是禧玛诺的调速器,世界上最好的两家调速及公司就是禧玛诺和速联,如果打一个不恰当的比喻,就相当于电脑中的CPU,可以自己体会一下。

想体会一把平把公路的话建议来这一款美利达的不管怎么说,这一款用的是正儿八经的公路套件。

夹套的这一款公路车,真心不知道怎么评价,公路的轮径, 但是套件用的却是山地车的套件,明白就行。

旅行车

旅行车,实际上就使用的都是公路的轮径,套件儿的话有用公路套件也有用山地套件的。这一款车其实并不推荐美利达和捷安特,因为他们家的车用的车架都是铝合金的,至少迪卡侬用的车架还是钢架,旅行车势必要走一些路面,并不是很好的路面,钢架的话更能够吸收一些来自地面的颠簸。

这一个不到1000元的价格,其实应该算是我最推荐的一辆车,钢架的耐盘,六速调速器可以适当的迎风或者顺风骑行。一般高手都是用的车架自己组装,但是我真的不会啊。

总结

如果说没有越野的需求,那么两千元交了买自行车是最适合的价位儿。既能体会一下骑行的乐趣,又能兼顾上下班的通勤。在这个价位就是娱乐级的调速器,自行车我推荐线下买。美利达和捷安特都有很多店是加盟店,维修并不方便。另外车架的购买我在这里不多做叙述,可以倒掉进行一下试题,让店员给你进行一下微调。一般情况下都会给你做一个潜艇的。

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全部评论 (140)
DVGStefano
15
04-04 11:35

自行车不是问题,问题是到公司一身汗

仙来逛逛
5
04-04 11:56

1千多价位和3千多比起来,骑行的感受绝不一样

落雪有声86
3
04-05 23:01
埃特李: 折叠车P8我也能随便超30,但是代价就是重心太高一刹就前摔,去年夏天摔了两次,左膝盖现在不能跪了,会疼,哎! 1
落雪有声86: 高手,这是高手 2
展开隐藏评论
埃特李: 曾经冲坡极速70,现在想想都是找死[自杀] 3
nice-day: 折叠车敢跑70真的是不要命了,我山地车都没有超过65过[喜极而泣] 4
埃特李: 山地的极速不容易上来的,公路平路都可以超100,当然我是没那么强的腿力。。。 5

公路平路100,臆想的吧

明尼苏达的夜
3
04-05 22:17
仙来逛逛: 1千多价位和3千多比起来,骑行的感受绝不一样 1

勇士到挑战者,大行2级到4级,骑不了多久就区别不大了,超不过越野胎到半光胎的变化。但前一阵平把改弯把,骑行感受、速度都完全不同了

落雪有声86
3
04-05 21:40
值友8839143518: 1200的小牛入门山地车正在骑...除了没有售后感觉性价比秒杀全场啊.. 1

喜德盛,富士达,千里马,这些也不错。

值友5602494994
3
04-04 11:20

迪卡侬有个 ovbcc 的speed 900,就是文章里面第一个迪卡侬车的升级版,和捷安特的escape比,选哪个呢

焖肉
2
04-05 23:56
六毛mao: 打工人上班就很辛苦了...通勤就别瞎花钱浪费时间了..坐公交吧 1

说出来你可能不信,我上班单程25公里左右,公交地铁班车和骑车时间差不多。

panlan
2
04-05 21:31

这个有点水啊

nice-day
2
04-05 20:51
仙来逛逛: 1千多价位和3千多比起来,骑行的感受绝不一样 1

最大的区别是零部件的耐用性可靠性差别。

值友2437108339
2
04-05 19:59

[高兴][高兴][高兴]纵使你是xtr大套 闪电⚡️碳架 真空轮组 最后都是阳台吃灰的命[邪恶][邪恶][邪恶]

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