福特开始“不讲武德”！5米车长，入门252Ps，只喝粗粮，22.98W起

美系品牌福特，作为一家拥有百余年发展史的汽车品牌，其在全球车市的影响力还是比较高的。并且，在福特于2001年联手长安福特正式入驻我国合资市场后，凭借着相对精进的产品研发水平以及主打中低端车型领域的定位方针，确实也为我们留下了不少经典车型。只不过，当越来越多合资品牌涌入我国汽车市场，再加之我国自主造车技术的飞速崛起；即便福特较为注重的是中低端车型市场竞争，但其定价水准却并不能再让其显露出优势。因此，福特在我国合资汽车市场的影响力，也逐渐没有了往日的辉煌景象。

当然啦，再怎么说福特也有着百余年的发展史，即便是在我国合资市场，也已经有了二十余的销售经验；在面临不利局面时，自然也会给出相应的运营调整不是？这不，为了更好地显示自身亲民化定位水准，福特以全新轿跑型SUV EVOS和全新一代蒙迪欧为基础，越发开始显露“不讲武德”般的超高性价比定位举措。那么，你以为福特在我国合资市场的运营策略调整只有这些？那可就错了！因为，作为我国中型SUV市场呈现“横扫”之势的丰田汉兰达的老对手，锐界不仅迎来了全新一代车型更迭，更是以“锐界L”这个新名字，展现出了远超汉兰达的实力水平。





为什么说全新福特锐界L的诞生，也是该品牌开始“不讲武德”的标志？这一点，从它的定价水平，便可见一斑。全新福特锐界L的指导价起步为22.98万，顶配价格也不过30.98万。反观老对手汉兰达，同样迎来了全新一代车型更迭，但现售版本的起步价格便来到了26.88万，顶配价格更是高达34.88万！而仅从价格层面来看，二者孰优孰劣，自然已经显而易见了。



那么，更为亲民的定价，是否会影响锐界L的整体品质呢？答案，无疑还是否定的！毕竟，锐界L和汉兰达都是定位在七座中型SUV领域的产品。而锐界L不仅有着5000/1961/1773毫米的车身三围，还有着2950毫米的轴距。反观汉兰达，现售全新一代版本的车身三围分别只有4965/1930/1750毫米，轴距也只有2850毫米。



而锐界L不仅有着比汉兰达大了足足一圈的尺寸，其内部空间所所采用的2+2+3座椅布局，则足够为车内每个座椅的乘客带来充裕的使用空间。此外，它的第二排座椅双0重力悬浮式头等舱设计，并具备（一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享）三种模式一键切换、60°座椅调整角度以及190mm的超长滑轨；再结合座椅通风、加热和独立温区控制以及12扬声器的B&O音响系统等配置，无论是空间利用率和使用场景，还是媲美豪华MPV的舒适性与格调，似乎都已经明显强于汉兰达的乘用性表现了。

其次需要说到的是，锐界L在配置层面的丰富性和尖端属性，还不仅仅局限在乘用性层面。因为，当我们将视线移至车内时，采用了最新家族式设计的锐界L，其标志性的12.3英寸全液晶仪表与27英寸中控屏组合而成的“带鱼屏”，辅以新启用的电子挡把和HUD抬头显示屏等，让其车内营造出的尖端科技化视觉效果，显然也不是一直都被吐槽为“大倍投”的汉兰达车内悬浮式中控屏所能比拟的。

此外，锐界L的超大尺寸连屏中，还有着整合了百度人工智能技术，并具备AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能的福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统；再加上包含ACC全速智能自适应巡航、LC智能领航辅助系统、LDW车道偏移预警、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、FDI前向距离提醒、ESA紧急转向辅助系统、PIB碰撞后主动制动系统、LKA车道保持辅助系统、PCAi

2.0防碰撞辅助系统等20项主动驾驶辅助功能的L2级别智能驾驶辅助系统，更是充分营造出它的车内智能化科技水准，绝非只是“花把式”！

至于动力方面，全新锐界L会提供2.0T和2.0T混动系统可选。其中，2.0T发动机的最大功率252Ps，最大扭矩378N·m；2.0T混动版本，则有着275Ps的综合最大输出功率和405N·m的综合最大扭矩。在对应不同车型分别匹配了8AT变速箱和E-CVT变速箱之后，则让其混动车型具备着7.1S破百的能力。而为了让其具备应对更多复杂路况的能力，锐界L的四驱版本所使用的还是智能电控机械四驱系统，并在专业调整团队的精心调校下，给出了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

这里需要着重一提的是，也许在大多数人印象中的美系车型，一直有着“油老虎”的形象。但小编想说的是，在多年的技术变革中，早已让大多数美系产品告别了这一刻板印象。而福特锐界L，显然也不例外。因为，它即便只是普通燃油2.0T版本的车型，也有着综合百公里8.5L左右的油耗水平！而2.0T混动版本，综合百公里油耗，更是低至6.5L左右，以及极限超过1100KM的续航表现。不可否认，单以油耗表现来看，确实还是汉兰达的2.5L双擎混动系统来得更低一些。但锐界L的油耗水平，其实并不存在太大劣势；况且，锐界L不仅有着更为充沛的动力输出表现，甚至还全系都只喝92号“粗粮”！

综上所述，单论整体实力，全新锐界L确实已经达到了超越汉兰达的水准。而有此强劲的自身实力的同时，却又卖着比汉兰达更低的价格。试问：这难道还不算是福特又将“不讲武德”贯彻到底的显著标志吗？