最良心的“合资轿跑”，百万车的质感，才卖10万起？，月销1009台，号称最不会卖车的企业！

在目前国内的汽车市场中，购车消费者对车辆的品味，要求日益剧增。随着目前的生活水平快速提高，部分人开始追求更高品质和档次的车。

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然而，档次感并不完全取决于那些高端定位的品牌，又或那些热销车型，实际的车辆品质和配置同样都很重要，特别是安全性，可操控性，价格这些都得综合一下，最后当然合适自己的才是真好车，

我们买车一定要拿张纸写出自己的预算，侧重点，然后一一对汽车品牌，细分定位车型都要做分析，毕竟汽车算得上是大部分的第二大件。

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很多车友误认为，豪车就是必然高档，用料好，啥都好，但事实上，目前很多豪华车型，也开始走低端路线战略了，当然在配置和品质上和以前比真的差很远，

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这点估计很多老一代的消费者知情，而一些真正品质上乘的车辆却常被忽略，这也可能是营销做得不好的原因，这里黄哥又想起了那句“千里马常有，而伯乐不常有”。

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就如我们今天要聊的主角，品质方面，大量采用铝合金材质和热成型钢1500MPa以上的热成型钢材料。占整个车身15%以上高强度钢达到80%以上,

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车身大面积采用双面镀锌钢板使用比例高达96%镀层厚度高达10μm从而起到防腐防锈作用；值得一提的是这车，车身拥有12年以上防腐设计保证车身不被腐蚀*

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它就是今天我们要聊的主角，法系雪铁龙凡尔赛C5X，它的定位是一台中型“轿跑”SUV coupe，黄哥去试驾，仔细看过之后，不得不承认它的地位，它的配置，底盘调试，操控，车身强度，还有内饰用料、舒适性绝对有接近百万级别，这么说估计会被喷晕！

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，我认为雪铁龙凡尔赛C5X甚至比奔驰GLC乘坐舒适和操控更好，更稳，可惜无人懂它，难道就是因为法系浪漫的设计没人懂吗？

随着自主品牌的崛起和新能源汽车的快速发展，这些传统合资品牌的市场地位正面临挑战，凡尔赛C5X销量没降价的时候真是，惨不忍睹。

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目前很多经销商都是以价换量，求生存，据某网的报价，凡尔赛C5X起售价为14.37万，目前爆降“4.30万”，起售价直接拉到了惊人的10.07万，一台卡罗拉的价格，无奈没人懂！凡尔赛不管在哪方面真的很强，就拿外观来说，

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雪铁龙C5X，一款在外观设计上大胆而前卫的车型，其独特的风格即刻吸引了众人的目光。前脸运用了雪铁龙家族经典的格栅设计，配以分体式大灯，造型鲜明，极具未来感，让人一见难忘。

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在来看看侧面设计。车辆的轴距达到了2785mm，整体尺寸为4805/1865/1505mm，流畅而锐利的线条搭配红色装饰条，为C5X增添了一丝时尚气息。

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19英寸的精致钻石轮圈和实用的铝合金行李架更突显了其运动风范。尾部设计个性化、充满创意，

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大大的后备厢和独特的尾灯设计，不仅美观也提高了整车的识别度，从后面看去与轿跑车的动感相似，整车的颜值令人印象深刻。

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接下来，内饰方面。C5X的内装设计采用简约而现代的风格，电子换挡，空调的旋钮等均采用了金属风格，木纹饰板和仪表板上的“双人字”图案，

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再搭配上12英寸的触摸显示屏和全彩3D的HUD抬头显示，使得内饰的豪华感和科技感得以充分体现。

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动力性能方面，C5X全系搭载了1.6T+8AT的动力组合，最大功率达到129kW（175Ps），峰值扭矩为250N·m，8AT变速箱的配合使得驾驶体验更上一层楼。

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而PHC悬架的运用，确保了乘坐的舒适性。无论是城市驰骋或是郊外游历，C5X都能带给驾驶者速度与舒适的双重享受。

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最后，雪铁龙C5X确实是一款豪车，现在10万起售，确很多人不知道，心现在新能源崛起太强势，经销商真的扛不住了，喜欢的可以自己去谈。

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