国行《马力欧卡丁车8豪华版》简评——它符合我们的期待吗？

欢迎来到本次的国行Nintendo Switch新作《马力欧卡丁车8 豪华版》体验简评，3月16日下午16:00，国行“e商店”解锁了本作的购买和下载，这也是继《新超级马力欧兄弟U豪华版》以来的第一批过审国行NS游戏，在3月12日游戏版号公示后，官方马不停蹄地公布了本作的上线时间以及实体版预购奖励等内容。那么，强调多人对抗的国行版本《马力欧卡丁车8 豪华版》是否达到了我们的期许呢？

先说结论：

国行《马力欧卡丁车8 豪华版》超越了我的预期，它无比完整、乐趣始终如一。在能力所及的范围内把体验做到了最好。

前言：

总有一些游戏有能力以一己之力定义一种玩法，正比如《塞尔达传说旷野之息》所定义的“开放空间”、《德军总部3D》第一次定义了FPS游戏一样——《马力欧卡丁车》系列所定义的便是卡丁车竞速类游戏。

1992年，《超级马力欧卡丁车》发售，区别于以往的传统竞速类游戏，《超级马力欧卡丁车》并没有将超级跑车之类玩家们此前喜闻乐见的赛道主角加入游戏，而是使用了更符合任天堂公司定位的“卡丁车”，在赛道设计也更加天马行空，画风各异的赛道、千奇百怪的路障都让这款看起来便与众不同的“竞速”游戏脱颖而出获得了大家的关注，但真正让它显得与众不同的还在于一个重要的游戏元素：拥有优秀策略性的战斗系统，而这个特性随着游戏的不断迭代一步步达到了至臻完善的程度。

《马车》：

《马力欧卡丁车8 豪华版》脱颖于2014年于任天堂WiiU游戏机上发售的《马力欧卡丁车8》，在大量的评论中我们都可以看到这样的说法：《马力欧卡丁车8》是这个系列最完整的展现。《马力欧卡丁车8》除了包含经典的大奖赛（Grand Prix，杯赛）模式，还有冲击最速时间的计时赛（Time Trial），VS赛（使用喜好的规则进行比赛）还有对战（以阵营间的对抗为玩法的战斗模式），每种模式均有不同的侧重，满足各种玩家对于游戏体验的不同追求。多张含有反重力元素地图的推出也让竞速的动感进一步增强。

2017年，随着任天堂旗下混合型游戏主机Nintendo Switch发售，给了更多原本在旧主机上没能发挥出最大价值的游戏一个全新的舞台，在这样的背景下，Switch版《马力欧卡丁车8 豪华版》发售了。

所谓“豪华版”，都包括哪些新内容？

《豪华版》相较于原版增加了包括嘘嘘鬼王、金色马力欧、碎碎龟、乌贼女孩/男孩、以及酷霸王之子等角色，在2018年7月19日之后，还通过后续更新的形式加入了NS超一线战斗力作品《塞尔达传说旷野之息》的英杰服林克作为可使用驾驶员（大师摩托车实装）；包含了原作中免费更新以及需要付费购买的可下载内容，9种颜色的“耀西”以及“嘿虎”都可以使用；此外，由于对战模式的加入，本作中还增加了多张对战专用地图（竞技场、空中甜点王国、龙之道场、月球空间站、3DS乌富城、GC路易吉洋馆、SFC对战赛道1以及海星高架下），玩家们可以抛开竞速的思路，以如何灵活运用场中的道具迅速得分、获得胜利为首要游玩方向；200cc超高速竞速模式原生实装；全新的双道具栏设计（曾出现于《马力欧塞车：双重冲击！》）让游戏节奏和策略性大大提升，包含喇叭在内的新道具加入；为了让玩家们能够更轻松地上手，本作加入了“智能驾驶”系统，开启后新人玩家在缺乏围栏保护的赛道上驾驶也不会很容易冲出赛道，游戏会自动帮助玩家进行方向的修正，而自动加速也解放了玩家们的大拇指，不用一直按着油门了——当然，正是因为“智能驾驶”只能用来辅助新人玩家上手，游戏中的高级操作技巧会被智能驾驶所妨碍，所以如果感觉自己已经能够熟练进行过弯和道具使用了，不妨关闭智能驾驶，让你的座驾展现它真正的能力。

随着游戏进度的推进，各种车型、轮胎以及滑翔伞将会被解锁，它们会让你的座驾在“速度”、“加速能力”、“重量”、“转向力”和“抓地力”上有所区别，进而影响整个比赛的结果。

那么，《马力欧卡丁车》好玩吗？

非常好玩。

——当然这么简单的答案并不足以产生可信度，《马车》作为一个系列的先驱者，是很多后来效仿者的学习对象，不仅仅是游戏类型上，《马车》的很多设计理念也渗透到了后来的游戏中。在《马力欧卡丁车》游戏中（特别是多人在线对战），我们经常遇到这种情况：玩家一路领先，却被蓝色龟壳砸了个正着，一下子落后七八名，而位列末尾的玩家则突然化身炮弹，弹开路上的一切障碍冲到前列，这正是《马车》系列中有名的“负反馈循环”机制的典型实践，让玩家动态维持在势均力敌的状态，对有优势的玩家进行适当的压制，削减优势，对身处劣势的玩家提供非常强力的道具助其冲向前排。不过这也不代表《马车》的平衡性做得对老玩家不友好，相反，在本作中投入时间的玩家在应对不同情况的能力上有着本质的区别：他们会知道什么时机向什么方向释放绿色龟壳能把背后的追踪龟壳击碎，预留一个喇叭或者无敌星星以应对企图超越的玩家，他们熟悉每一条赛道的每个捷径，甚至在200cc模式下，他们可以凭借速度控制成功摆脱龟壳的追踪，所以想通过“运气”击败“技术”的话，最好还是指望一下这个运气真的特别好。

《马力欧卡丁车》就像任天堂旗下的其他系列一样，易于上手、难于精通。甩尾的时机、喷射起步的掐点、空中特技动作的触发时机、道具的使用、每张地图的捷径、如何巧妙地蹭到对手的加速蘑菇、喇叭释放的时机、利用游戏的负反馈循环机制在最后一圈一举赶超的技巧、连续左右起跳甩尾保持加速状态（已被修复）等等，在简单易懂的外表下藏着非常夸张的研究深度，是每个对竞速和对抗有兴趣的玩家都应当尝试的作品。

作为“国行版”：

国行《马力欧卡丁车8 豪华版》的联机不需要使用任何网络辅助工具，可以在游戏中畅快地联机，而这也是国行的第一款真正用到了网络联机功能的游戏，经过实际测试，本作在联网上门槛极低，只需要选中“网络联机”即可毫无障碍地与其他国行玩家进行对战。