打开新世界的大门 - 体验图马思特TCA空客版飞行摇杆

最早在电脑上玩飞行游戏，应该是在20多年前，当时在电脑游戏室（那会儿网吧还没有出来），第一次见到了《F22》这款游戏。

对于正在上初中的我来说，满屏的英文实在是不知道该如何下手，经过一通乱按之后，终于将飞机飞上了天

但是怎么使用武器还是一头雾水，于是和好基友一起，对着键位说明，用旁边的电脑打开英汉翻译软件，把各个按键的功能都翻译了出来，甚至我们还记了笔记

知道了按键功能后，再飞就容易多了，越飞越熟练，里面的任务也基本都能完成，不过唯一完不成的是降落任务，没有一次成功的。。。

后来知道了，玩飞行游戏还有专门的飞行摇杆可以使用，当时就梦想能够用飞行摇杆来玩飞行游戏，这个梦想也一直持续到了现在。所以这里要非常感谢图马思特和张大妈能够帮我圆这个儿时的梦，终于能够体验用摇杆开飞机的感觉了！

说到图马思特这个品牌，本人最先是通过方向盘来了解的，图马思特T300系列的方向盘，是本人早就种草的：

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当然图马思特不光有方向盘这一种产品，对于模拟驾驶来说，飞行摇杆也是一大类，比如在模拟飞行界非常出名的入门级摇杆T16000M：

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以及更高一级别的A10C（俗称“猪杆”）等，都是模飞爱好者津津乐道的型号：

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本次带来的众测产品是一款入门级产品：TCA空客版飞行摇杆

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下面先来开箱。

外观展示

这款飞行摇杆外包装方方正正的，因为是空客版的，在外包装上就已经体现得非常清楚了

A320驾驶仓的大图就放在包装盒上

飞行摇杆生态系统：包括节流阀、扰流板、襟翼等操控杆。想要体验开飞机的感觉，除了一小时四、五千起的模拟机之外，配齐了这一套装备，在家里自己也可以想怎么玩就怎么玩

全部配件：包括摇杆主体、两个替换按键以及一个快速使用手册

摇杆底座左侧分布着六个按键，以及图马思特的标识

底座下方中间为节流阀推杆，图示可以看出，这个推杆在下方的行程还有不同的做用，推杆的下方大大的“AIRBUS”标志，说明了这款摇杆的的外形以及配色都是经过了空客的授权的。

右侧同样分布着六个按键

摇杆侧面

摇杆顶部，除了正中间的八方向苦力帽以外，两边还有两个按钮

摇杆后方的扳机键，扳机键上方还有一个按键

相对于T16000M来说，这款空管版摇杆多了一个可以锁定Z轴的机械按钮

在有单独方向舵的情况下，按下这个按键，就可以把Z轴锁定，这样在横滚和俯仰时不会误触Z轴的方向舵功能

底座下面还有一个切换主副摇杆的切换开关，这在开空客机型时，使我们能够在习惯的左舵或右舵之间进行切换。

底座上还有两个固定孔位

使用十字螺丝刀拧下两颗螺丝，就可以把摇杆两侧按键拆下来，摇杆另外附带了两个左右按按键，因为造型的原因，原摇杆上的左右按键不能直接互换，需要和附带的一对按键搭配使用

摇杆上的触点

一共可以出现四种搭配

使用感受

摇杆握感很不错，苦力帽、左右按键以及扳机键都在合适的位置

不过扳机键上方的按键，因为位置的原因，按起来就没有那么方便了

下方按键手感也不错，个人感觉扳机键的手感要差一些，比较硬，没有回馈。

摇杆回中准确，没有松垮的感觉，力度大小适中，长时间使用手腕和手臂也不会有不适的感觉

Z轴的方向舵功能的力度也刚好

节流阀推杆下方大约十分之一的行程会触发编号第17的按键，滑动到这里时，会有一个顿挫感，但是这里要吐槽一下，这个顿挫感太弱了，不注意会感觉不到

游戏体验

WIN10系统将摇杆插入USB就可以自动装好驱动，并且自动识别为：T.A320 Pilot，如果将底座下面的开关拨动到右手位置，会自动识别为：T.A320 Copilot

在属性里就可以看到这款摇杆的配置，节流阀推杆在最下方时，会自动触发第17号按键

满心欢喜的安装了X-Plane和A320机型，进入游戏，二十年前的一幕又一次出现在了眼前：这飞机怎么通电呀？这飞机怎么滑行呀？。。。完全一头雾水，算了，还是去比较熟悉的DCS World里玩吧。

在DCS World里，就用免费的机型SU-25T来试验一下吧（谁让咱的钱包和其他机型不兼容呢。。。 ）。在DCS World里摇杆的XYZ轴都可以直接匹配，其他按键就需要按自己的习惯手动调整了。

摇杆灵敏度很高，感觉不到延迟

节流阀推杆控制推力，在没有单独油门推杆的情况下，这个小推杆还是很香的嘛！

8向苦力帽，操作同样很趁手

Z轴的表现

起飞了。。。

来个横滚

总结

因本人不是专业模飞发烧友，只能从一枚模飞萌新的角度来点评这款“TCA空客版飞行摇杆”了，首先是外型方面，因为有空客的授权，可以以非常高的相似度还原A320的侧杆，对于空客的粉比来说，就很有仪式感了。另外摇杆手感不错，力试适中，灵敏度也很好，感觉不到延迟，虽然我最后体验的是战斗机，相信这样的表现开民航更是游刃有余了。一共多达17个按键可以定义，飞行过程中能够更加从容。在横滚或俯仰时，不可避免的要对Z轴产生影响，造成飞行姿态的不平稳，所以能够锁定Z轴这一功能，对于有方向舵的飞友来说，还是很有用的。

个人感觉唯一不足的地方就是节流阀推杆下方触发的17号按键，这个按键就是为民航飞行设计的，在油门滑到底时可以把17号按键设置为反推，但在触发反推时，油门滑杆并没有完全到底，还有10%以上的行程，导致想要顺利使用17号按键，就得对轴定义死区，在DCS World里，如下设置轴区线可以避开触发按键区域：

不过 DCS World里的战斗机，也不需要什么反推功能。针对民航飞行来说，个人感觉能将滑杆行程和触发按键区域直接分开就更合理了。

不过瑕不掩瑜，这款售价500多元的飞行摇杆，相比T16000M多了Z轴锁定，外形又是民航空客版本，相信一定会吸引不少模飞玩家的青睐的。