原厂顶配控的痛！大众 UP！升级总结……

为了社会和谐，请接受如下人设再阅读本帖。

1. 车主觉得大众车比较高级。2. 车主是大众的精神股东。3.车主只会开车不会修车。

话说UP！是家里的第二台车，买车的初衷是满足二胎家庭出行需求。也是因为当时想换MPV的时候第一台车置换价格太低。几年的用车下来觉得两台车确实要比一台车方便，两口子分头用车的场景要比全家老少一同出发的场景多的多。

标准照

几年用下来，最大的遗憾就是没能买到这车的高配。这对一个原厂顶配来说确实是比较痛苦。好在车主是个“海带”国外有几个朋友，再加上有万能的X宝，算是把能搞到的原厂升级都完成了。平心而论，原厂的东西“除了贵没有别的毛病”。原厂配件到手的时候，心中的兴奋往往伴随着钱包的肉疼，不过如果舍得下功夫找的话，也能淘到性价比较高的原厂件。今天就给大家说说到现在用车期间慢慢淘到的原厂配置。

先从配置说起吧，我这车入手的是Move UP！也就是低配比高配High UP！少的主要配置有：1. 自动巡航。2.电调加热后视镜。3.天窗。4.低滚阻节能轮胎。比顶配Cross UP！少的主要配置还有行李架。不过国内好像没有几台电脑顶配的Cross UP！

车子到手以后就开始不断的折腾。

原厂升级现在开始：1. 电动加热后视镜。入手渠道是国内的咸鱼。

升级的外带福利就是外观从车身同色也升级到了银耳

内部的电调面板，低配的手动是没有前端的旋钮的

不得不说电动加热后视镜下雨天用车真的是太香了，个人觉得应该强制标配。

2. 真皮方向盘：提车前就准备好了，提车就换好了，胶盘手感太差了。入手也是咸鱼，人家甲壳虫换下来的低配盘子。

四年用下来已经油光锃亮了。

3. 烤漆仪表台面板：这个是从下线的高配车里搞下来的，不得不说大众的设计师确实有用低成本提高内饰档次的高招。当然到手以后又花了小几百重新做过漆。

4. 定速巡航：虽然开长途的机会不多，市内跑跑高架也是极好的。入手也是国内的下线车。不过说实话，这东西安装不难，实现功能真的很难。

低配手柄只能实现灯光的功能。

5. 原厂的全天候脚垫：别看只是4张橡胶脚垫，价格真的不菲。入手渠道是德亚，国外的朋友给折腾回来的。

前排是有UP！的，后排没有。

6. 原厂周边四件套之一：蓝色系——钥匙套，垃圾桶，杂物盒及储物箱。德亚入手。

钥匙套，几年了，用旧了。

垃圾桶，原配的黑色放后排了。

杂物盒，原厂做的还是比较精致的。

左边的放的就是储物箱，提箱形态：现在放在另一台车上用。可以换成下面托盘的形态。

7. 原厂周边四件套之二：绿色系——随身杯，杂物袋，购物袋，储物箱。德亚入手。

杂物袋，装个湿雨伞什么的比较好用。

储物箱托盘形态，可以变形成上面的箱子的形态。

随身不锈钢保温杯，长期没用了。

购物袋，能挂在超市购物车上，真挺方便的。

8。原厂儿童安全座椅。一个是咸鱼二手，一个是咸鱼全新。价格不菲但能值回票价。

俩娃俩坐，3岁-12岁，这投资不赔。

精神股东，Logo特写

8. 原厂座位保护垫：原先是买来用来保护真皮座位的，无奈这台车用的多，好吧织物座椅也是要保护的。

这网状的袋子可以放点小朋友的杂物啥的。顺便后排脚垫没Logo

垫子是这么保护座位的。其实也满卫生的。还可以看到原配的垃圾桶。

9. 原厂后备箱垫：入手来源是德国ebay。运费比东西贵。顺便展示一下后备箱储物吧，小车不买大件也挺能装。

垫上是这个样。

不垫这个样子。

平常这个样。

后备箱下层，未整理。

再加上遮阳搁板，平常通勤上下学，一家四口的随身通勤包和书包都安排的下。

10. Corss UP！的门槛条：说是能防止上下车刮漆，其实好看更重要。ebay入手的，也是运费比东西贵。

没有其他字样的

11. 差点忘了说原厂小镜子，开车的时候可以看到后面小朋友的状况很适合。官网入手，不便宜。

剩下的就是原车的一些亮点，和自己的一些小心思了。

。原厂的佳明行车电脑显示屏，可以拆下来做手持用的，没时间折腾，就好好做老本行吧。

倒车镜式行车记录仪，大黄蜂死忠车挂，ETC办了还没有用。

。换下来的尾灯，应该是停车时自行车或者电瓶车撞坏的，抓不到凶手，只好自己自费换了。

今年换了新的胎，原厂185/55/15的规格小众且贵，所以就用了185/60/15的大路货。便宜量又足。

今年换了新胎，还买了一个原厂的全尺寸做备胎，用过几次比缩水的备胎好用多了。

最后简单总结一下，UP！在魔都用真的很趁手，变道利索，停车方便，省油省心。几年用下来只换过电瓶和补过胎，比“电动爹”好伺候多了。越简单，越耐用，这款PQ12平台的大众车虽然在国内没有打开销量，但对于指导价6.5折入手的我真的是太香了。

背影和大家说再见。