能动手的不BB —自己动手给GK5超跑加装后门喇叭 提升音响效果

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俗话说得好，飞度不去改，不如推下海。

改成~度雷斯~你们觉得妥不妥？

可是在我看来，飞度这车作为市区买菜神器，除了避震需要好好收拾一下以外，其他方面不需要大动干戈。市区行驶，飞度具备了省油、低故障率、空间奇大、操控省力这些优势，完全满足基本需求。因此，如果拿飞度开刀的话，我更倾向于先从音响方面入手，中小幅度提升即可。隔音太麻烦还有污染，暂时不考虑了。避震要放到后面再捯饬，还没定好最终方案。

废话不多说，先说说我如何自己动手搞后门喇叭。

选购 |

我的飞度买的比较早，属于14款，888的配置，合资厂家推出的第一批车，一般情况下配件方面都是比较厚道的，进口化率都比较高，而且很多细节方面都会留有匹配插口，因此，我就理所当然地享受到了后门预留原厂线束，免穿线破线的福利。

喇叭方面，我遵从原厂配置的原则，一是省心，不用挨个挑品牌挑参数挑匹配，二是安装方便，原厂卡扣拧上就得。于是开始从马爸爸家筛选，这一看不要紧，二手拆车喇叭还真的是水深，从几十块一对到三五百一对都有，经过反复对比，几十块的自然排除在外，冒充真货这种勾当，劳资不认。终于在一家排名还算靠前、好评比较真实的店里选到了拆车喇叭，价格也不算太贵，180。

不过固定用的原厂卡扣螺丝就有点贵了，29一对，简直暴利。

购买过程更是让我确信了喇叭原装无误，因为拍下之后老板好几天没发货，一问才知道是暂时找不到拆车件货源，让我耐心等等。到手一看，原厂喇叭跑不了了。

说句题外话，因为我比较懒，所以在选购上本着不操太多心的原则，直接马爸爸家找的，如果有时间有精力，去某鱼上，也许可以用更惊喜的价格，直接从个人卖家那里淘到原厂拆车件，乐趣更多。

安装过程 |

先把后门把手里面那颗裸露的螺丝拧下来

再用撬棒撬开后门升降器这里的面板，飞度这车的面板很好撬，不费什么力气，不像某些德国车，得用多2倍的力气才行，这到底是优点还是缺点涅？

撬开后就能看到里面内饰板固定的螺丝了，拆下来

然后顺着喇叭所在的那个角，用撬棒撬起后伸手进去往外掰，可以听到嘎嘣嘎嘣脆的声音 ，那就是卡扣脱离开了。顺着一圈，把卡扣分别掰开，门板就下来了，说实话，并不是很费力。

可以看到，飞度之所以隔音不好，都是因为厂家太糊弄了，这点隔音就是个象征，太敷衍 。不过也不好多说啥，毕竟价位在这里，市区隔音还是可以接受的。

拆开后可以看到喇叭所在的位置，用泡沫棉封住了，当然，毫不犹豫地，撕开...

撕开后就可以看到里面良心预留的喇叭插座了，不用穿线，真的好开心~ 对了，顺便把残余的泡沫胶刮干净，保证安装新喇叭后密封到位。

新喇叭上位，超简单，插上插口，卡扣固定到位，螺丝刀拧上就欧啦

固定好的样子，因为有原厂卡扣螺丝的存在，完全不需要撕开防水膜伸手进去拧螺丝，安逸~

最后，按照原程序复位，一切完好如初，只是暗藏玄机

总结 |

相信看到这里，很多超跑车主都能学会怎么自己安装了吧？真的超简单，就跟大象装进冰箱一样一样die，全程只用到了一个撬棒、一个螺丝刀外加刮板（银行卡也行）

说说安装后的感受吧，首先，幻想提升几个幅度，那是不可能的，在原厂乞丐车机的推动下，顶多是后排有了声音，整车声场更大了，有了一些立体感而已，音质还是以前的样子。另外飞度原厂设定，就是后排喇叭声音比前边小很多，需要自己调整，我是把音场往后排多调了2个档，这样整体听起来会前后更平衡一些。至于音质，只能通过更换车机来解决，于是乎，我又花了点小钱，订购了原厂的缤智屏，具体拆装过程和提升效果，放到下一篇细说~

总体来说，给飞度加装后排喇叭是很有必要的，这给整体音响效果的提升打下了基础，甚至在一定程度上，通过音响提升，让整车的噪声变得不那么明显了，我认为，为了这种“错觉”，也值得花几百块来个升级。

还是那句话，凡事有个度，够用就好。很多大神可能对于我这种低级改装看不上眼，但是，以飞度这么薄弱的隔音水平，结合代步用途来看，我认为花这点钱做个小提升，是性价比最高的选择了，同时还兼顾了DIY乐趣，何乐而不为？