起亚K5旅行车版亮相，采用 小溜背设计

起亚将这一款起亚K5旅行车亮相而出之时，咱们能够接触到的信息，并没有象欧美国家地区的车市那么地具有真实感。这是一款起亚K5的衍生之物，这一次的中期改款，最让人有眼福的地方，正好是整个车头的造型设计。

国人对旅行车的接受度以及使用需要，目前来讲，还是一个相当令人尴尬的状况。因此，此次的日内瓦车展上有些品牌商推出的旅行车，我们只能大饱眼福，而没有那样子的面对面的期待感。起亚将这一款起亚K5旅行车亮相而出之时，咱们能够接触到的信息，并没有象欧美国家地区的车市那么地具有真实感。这是一款起亚K5的衍生之物，这一次的中期改款，最让人有眼福的地方，正好是整个车头的造型设计。而对于今年秋季之后的欧洲用车需求者而言，“三汽一柴”的动力，才是他们最想要体验的。

外观方面，凌厉、具有运动感的造型设计，前脸相较于旧款而言，家族式设计理念采用了更为新颖性的布局。中网设计具有非常浓烈的延伸性，前进气格栅采用的是“虎啸式”设计，镀铬饰条融入了网格状的设计样式。左右两侧的前大灯，其造型设计让人产生一种未来感，让人印象十分地深刻。日间行车灯运用了折线元素，雾灯在造型设计上有“三角形”即视感，因为融入了黑色烤漆，所以运动感十足。

车身侧面，平直、流畅以及相当自然的线条感，这款旅行车采用了“小溜背式”设计，它的D柱呈现出动感之姿。外后视镜采用的是亮黑配色，跟车身形成一种视觉差的效果。轮胎轮圈的表现，235/45 R18的规格，轮圈造型设计采用了“五星样式”元素，有一种性能车的范儿。车尾部分，除了超级夸张的尾车造型设计之外，整体线条的融入，扩散器的融入，排气口的布局，都给人了无新意之感。

内饰方面，人坐进车中，所感受到的第一幕，就是这种“对称式”设计，除了层次分明的趋势之外，简洁的搭配处理，也是为了让人没有那么重的视觉负担。中控台拥有了“内嵌式”设计的中控屏，仪表盘则是家族式设计样式得到了延续。

配置方面，除了全景影像、盲区监测功能以及定速巡航系统功能之外，这款旅行车还融入了自动驻车和自动泊车，之类的配备。

空间方面，前排座椅跟后排座椅，在配置上，在性能上，表现还是不差的，而且后排的遮阳帘融入其中，也更具人性化、私密性。在后备厢方面，552L的容积，已经是够用了。

动力方面，品牌商提供了三汽一柴的排量发动机，它们分别为：1.6T、2.0T以及2.0L，还有1.6T，变速箱采用的是7速双离合。

总结：作为一款中期改款的旅行车，品牌商的诚意表现在内舱跟驾乘这几个地方，在便利性得到满足之后，还能够兼顾到安全性。