从城市跑向山野 ——萨洛蒙Salomon superCROSS越野跑鞋测评

2019年3月底，萨洛蒙Salomon发布了Cross系列的全新产品——superCROSS，在CROSS系列中，speedCROSS以强悍的泥地越野抓地性能而久负盛名，至今已发展到第五代speedCROSS5，而全新的superCROSS表现如何，值得我好好盘一下！

这次测试的superCROSS为较经典的黑白熊猫配色，男女款有多个颜色可以选，有防水需求的话还可以选择GTX版本，与speedCROSS相比，superCROSS鞋底更厚且鞋口更高，跟杯内侧印刷了非常醒目的“superCROSS”字样。

萨洛蒙Salomon越野跑鞋的外观设计总是竞技味道十足，而这次的superCROSS外观设计更偏向潮流元素，如果你是潮人或者喜欢机能风的话，superCROSS作为一件时尚单品用作搭配的话也是很不错的。

官方宣称superCROSS单只UK8.5码重量约为310g，到手实测为315g，差别不大。

superCROSS使用了TPU贴片来支撑鞋面及鞋头防护，鞋面两侧的镂空三角形TPU贴片与鞋面形成SENSFIT技术提供包裹性能，但superCROSS给我足部带来的包裹感并没有我所拥有的其他萨洛蒙Salomon跑鞋包裹感强烈。鞋面使用方格尼龙布，相比网布鞋面透气性会有所折扣，考虑到CROSS系列定位为泥地地形使用，防泥沙侵入和耐磨应该更优先考虑。TPU贴片包裹的鞋头偏软，但中底和大底上包到鞋头，对来自正面的冲击还是有一定的保护能力。

superCROSS在鞋舌和鞋带固定方式的设计与之前的设计有较大的不同， superCROSS鞋舌取消了收纳鞋带头的网袋，在鞋舌上开孔并让QUICKLACE快抽鞋带穿过，达到固定鞋舌的效果，多出的鞋带头用弹力带固定。

superCROSS对QUICKLACE快抽鞋带固定扣进行了改进，新款固定扣开合丝般顺滑，不仅如此，QUICKLACE快抽鞋带的抽拉也更顺滑了，真是让人感动的小细节。

鞋面在跟杯中线缝合，外贴内藏TPU片来保护后跟，中底上翻一部分，后跟鞋口高出一部分并填充海绵来保护跟腱位置，superCROSS对后跟都保护可以说得上是重点关注。

superCROSS配置了基础款的ORTHOLITE鞋垫，ORTHOLITE鞋垫具有透气，吸汗，防臭、防霉、抑菌，缓冲性良好的特点，足弓部分做了渐薄处理，并加入活性炭吸味。

superCROSS大底只能以“张牙舞爪”、“富有攻击性”这样的关键词来形容，从与speedCROSS4的大底对比可以看出，superCROSS大底的抓地齿都进行了大型化设计，抓地齿大型化的好处在于跑动受力时形变更小且更耐磨。

前掌和后跟抓地齿方向相反，提供相应的推动力和制动力，保证动作的响应和灵敏。

superCROSS设计的一大特色是两侧大底上包到中底，形成两个侧翼的效果，估计是提高中足的保护性能，两个侧翼印制了抓地齿5mm、前掌中底厚度10mm、后跟中底厚度20mm、趾跟差10mm等数据，一直在鞋底的CONTAGRIP大底材质三角标放到了外侧翼，非常亮眼，但侧翼的存在也让重量上去了，假如去掉侧翼的话估计每只鞋还能轻20g。

跑动时，嵌入式鞋床和大底延伸出来侧翼的能够稳固足部，EnergyCell中底提供了很好的缓震和回弹性能，中底和大底加起来19mm厚的前掌鞋底让路感变得模糊，在比较平坦的山径、泥土路面还好，在石块较大较多的下坡路段，我落脚变得没有那么自信。

superCROSS大底在干燥水泥路、烂泥路、碎石路、松软的泥路、落叶堆积的路面上抓地力毋庸置疑，变向响应也很及时；在湿润的山径、水泥路面抓地力有所下降，但不至于打滑；而在潮湿的岩石表面、有青苔的水泥、砖石路面上会有打滑的情况出现，爬升的发力和下降时的刹车变得难以控制，应根据地形来选择适合的越野跑鞋。

综上所述，superCROSS适合在烂泥路、碎石路、松软的泥路、落叶堆积的路面上使用，适合30KM以下，技术路面较少的越野比赛中穿着，以上环境恰恰是入门越野跑者最常遇到的使用场景，从种种设计可以看出superCROSS的定位在入门越野爱好者人群，以高缓冲高防护的设计保护入门越野跑者的双脚，是一双引领入门越野跑者从城市过渡到山野的越野跑鞋。