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汽车灯专栏 篇三:改装LED车灯到底需要怎么选?(完结篇)

心涤荡以慕远 09-09 20:27 + 关注

创作立场声明:所以测试数据以及产品,均为个人购买,非盈利性质,感谢观看

前面进行了静态的体验,现在装机测试

道具到位道具到位

一直等的就是这个,一直没有等到合适的测试透镜,带着透镜找场地比较方便,毕竟是在深圳这个地方,哪哪都是路灯。

测量仪器,用数据说话,不乱BB测量仪器,用数据说话,不乱BB

首先就是安装的问题,第一篇我只是知道了材质,到安装的时候才发下,原来还有其他的问题,在安装的时候,卡扣的位置调节,我有说,左右发光才能有最好的效果,所以灯体安装以后需要能自由调节角度。

汽车灯专栏 篇三:改装LED车灯到底需要怎么选?(完结篇)

这个塑料的就不多说了,你都懂的

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比较简单的限位,可能下面的硅胶环需要加大,固定的力度太小了


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同样的结构,某骑士做的就好很多

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螺丝限位,稳定性没的说,就是带个扳手有点麻烦

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无需调节的,360发光,但是实际是十字,也是需要垂直位安装

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一一试过以后,想场地,还好我住顶楼,拉了一个电线上去,也真的是麻烦


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相机参数很重要,大光圈长曝光,多暗都能拍的非常亮,所以很多手机拍的是没有什么太大的参考意义,外界因素影响比较大。我用的SONY的微单a5000,快门1/13秒,光圈F3.5,ISO-320

某享某享

某小白某小白

某骑士某骑士

某易某易

某小亮某小亮

看这四张图,大家也可以观察观察色温,因为不同的色温肉眼感官不同。

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(和上面的对比,离车比较近的位置,在车里基本是看不见的,这里的照明不是那么重要。当然,有好过没有。)

总结一下,基本有透镜的情况下,光型都不会有特别大的问题。切线都会有,但是清晰与否不同,这就是焦点的问题,在非透镜和未加挡板的情况下,可能差异会更大,可惜我没有灯杯。无法进行测试。

接下来就是针尖对麦芒的对比了,亮度

我购买了一台测试仪,所以现在测试的项目就是直接的对比。

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(照片毕竟是相机拍出来的,与肉眼还是有区别的)

我们现在取样是9米距离,在实际用途中,距离越远,亮度的差异就越大。

以上就是我拍摄的亮度图片,最后一个某小亮的,因为不是同一天拍摄,所以测试图用相机拍摄,图片看感觉会不同,但是绝对是真实数据。

排名从暗到亮:某骑士-某享-某小亮-某小白-某易

我们透过表象看本质:

某骑士:30W 3000流明

某享:33W 3600流明

某小亮:25W 2600流明

某小白:25W 2500流明

某易:36W 2800流明

前面我们有介绍过,现在的电转光的效率大致是在1W可以产生100-120流明的光,叠加以后,还有损耗。我们先来分析一下,5款产品,基本都匹配数值,只有与某易36W只是标注了2800流明。

实际我们测试的结果在上图,某易的2800是最亮的(数值173.2)),也就是最大的功率产生了最小的标称亮度,我们可以大致的理解这个为最差的转换率。我们用某易的数值做标杆去看其他产品:

某享标称3600流明,测试数值为63.9;

某骑士标称3000流明,测试数值46.1;

某小白标称2500流明,测试数值86.2;

某小亮标称2600流明,测试数值72.1。

矛盾出现了,某易假如是实标,另外其他的都有严重或者更严重的虚标,其他家如果是实标,某易作为一个竞争者,没有必要做故意弱化自己的竞争数据。所以接大家都懂。企业的态度可能就在如此,数据作假。这就很可怕了。

TB很多的灯飙到了100W或者更高,大家在购买的时候可能就要想一下,这么大的功率,是需要多大的散热器才能实现稳定工作,不夸张,需要碗口大的散热器吧。所以要看真实的测试数据,也要看真实的使用体验。真的不是所以的LED都是好的,也不是所以的LED都是不好的。具体情况具体分析。

这就是我购买测试车灯的全过程,我现在本田杰德使用的就是某易的车灯。我想说:真香

购买和使用和测试,我也查阅了很多资料,学习了很多东西,挺好。我还会不定期的更新我购买其他东西的过程和分析的点,如果你有不同的想法或者认可我的看法,都可以留言告诉我。

感谢大家的观看,话痨型,文字居多


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全部评论 (288)
凉茶铺
6
09-09 20:29

一定要有透镜

无间乱舞
5
09-09 20:53

对面过来的led大灯还是很刺眼的,开的近光也会刺眼

FreakGeek
4
09-11 13:13
心涤荡以慕远: 不要杠,谢谢!你的远光灯用氙气灯?可以提醒其他车辆? 1
FreakGeek: 没见过远光用氙气灯的?在LED之前高档车用什么?卤素? 2
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值友2850969182: 高档车原厂真没有单独远光用氙气的[尴尬][尴尬][尴尬] 3
FreakGeek: 我说“单独”了吗? 4
心涤荡以慕远: 那远近非一体式的怎么搞? 远近光放同一个灯杯里面本身就是无奈之举,有的是为了克服氙气灯启动慢,有的是为了降低成本。所以才设计了这个(我个人是觉得非常的不好),你是觉得一个灯杯兼顾近光(泛光)和远光(聚光)好呢?还是各司其职好呢? 5
FreakGeek: 白天不开车灯也有需要晃大灯的时候,而且白天对这种警示性亮度的要求实际上更高,敢设计氙气远近光一体说明瞬时启动亮度是符合需要的。退一万步说,氙气瞬时启动再差也比卤素强的多。我没有否认LED的优越性,但这是建立在设计好一体散热的情况下,改装灯泡那可怜的散热规模远远不够。另外氙灯还有一个好处就是色温越低光效越高,而LED反之。低色温在雨雾天穿透性表现好的多,改装灯为了追求亮度和“白”LED多选高色温,这导致很多人说的led刺眼。最后就是你说的“光衰”,这些光源都有光衰,但我说的是热衰减,氙灯光源内部工作温度在几百上千度,所以有冷启动不亮的问题。而LED亮度标称很多是25℃的结温下得出的。所以散热跟不上的话亮度会随温升而降低,这不是永久性的光衰,但是长期高温使用会导致光衰变快。 6
心涤荡以慕远: 氙气灯启动慢,再慢也快过卤素灯? 你说的光效我觉得没问题,色温也没问题,但是你说的穿透性,你可以多了解一下,我前面有科普 穿透和光谱有关系,色温基本算是没关系,穿透看波长,散热不说你说的好与不好就OK的,人类有一个感官误区,会错误的把低温理解成人类适宜的温度,手感热就是散热不好?CPU需要散热更夸张,但是CPU正常的工作温度40-50度,烤烤机更高,不是说高亮就不好,而是效率低一些,不影响正常寿命,所以适宜的问题,要用讨论的物体来说,LED核心温度140左右,正常工作在100°左右也没问题,低一些更好,这就确实考验散热,但是散热用数据说话,不是我觉得,或者凭空臆想 7

氙气启动再慢也比卤素灯亮。你说到波长,那就更是LED弱项了,氙气卤素是全光谱灯,LED是蓝光激发荧光灯,蓝光部分的穿透性是呵呵哒。至于温度你也不要争了,只有CREE这样的大厂才会标注85结温的亮度,国产只好意思标25度的。CREE最大允许150度结温,亮度就没有标了只是保证不烧掉,说的是PN结温度,不是散热器温度。自己看看PDF去,谁在凭空臆想?

ykcat
2
09-10 11:23

某易多少钱?好像看效果还是小亮最清晰呀

无间乱舞
2
09-09 22:55
无间乱舞: 对面过来的led大灯还是很刺眼的,开的近光也会刺眼 1
心涤荡以慕远: 匹配问题,匹配好,可以无缝媲美卤素灯的光型 2

a6的原厂灯就那样,感觉是led天生就这样

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