2019买买买 篇十三：来填坑了-丰田C-HR，半年五千公里使用感受

前言

半年前，写过一篇提车文，

可能是现在女士代步车的最佳选择之一，广汽丰田 C-HR 购置简评购买缘由这些年，我爱人开的车一直是马自达6，至今已经服役十万公里，客观的讲，这车是真不错，这些年基本没有因为车哪里坏了进汽修厂，造型颜值在当年推出时就是超前的，到现在也不觉得落伍，动力作为家用很满意，操控当年就素有民用车“弯道之王”的美称，养护也简单便宜，真是非常省心好开的一款车，不过再好开的车，当本地妖王| 赞82 评论266 收藏199查看详情

当时刚提车才开了几百公里，感受还不充分，所以也就浅尝辄止，没有进一步深入去分析这辆车，文后也说了，“我会再跑完几箱油后带给大家真实的体验。”

现在已经过去半年，开了快五千公里，今天就来填坑，真实客观的说一下这辆车的种种优缺点。

当初选车，这车主要给我老婆开，我十五年驾龄，她也有七八年驾龄，但她就属于那种典型的只会开车又完全不懂车的小白车主，真得是连什么时候保养汽车都不懂，而且给女人选车真得好麻烦，样子丑了首先绝对不行，样子好看的车你说内在不行也听不进去，要会哄，累心啊。

这次由我帮忙参考，根据预算，她自己选出了十款车的一个小范围，除了C-HR（以及师出同门的奕泽），还有奥迪A3Q2，mini，现代某S，JEEP某X（为避免争议就不说名字了）等，基本都是颜值车，

然后我就开始给她讲事实摆道理，从未来售后保养等方面考虑，结合所有需求，又去找了很多网上同款车主糟心的售后保修投诉帖子，摆给她看，首先排除了XXX（避免争议不说名字了）等几款车，

然后全程我带她试驾了所有车型，

奥迪A3Q2，外在颜值她很喜欢，但内饰的颜值没过关，两款车的内饰都是“能省则省”的情况，被她自己主动放弃了，

本田雅阁、凯美瑞，试驾时她觉得车太大太长了，平时上班的地方不好停车就放弃了，

本田CRV起步肉，车内高速噪音高，她自己的感受，放弃，

mini的两款车，她自己试出了底盘太硬，过减速带很不舒服很颠，放弃（让我很意外居然自己能试出来），

最终，我和她一起试驾C-HR后一起喜欢上了这辆车，这辆车（加上同门奕泽）我们总共试了六次，以4S店为中心，每次试一个方向十几公里，就差上高速，都快把销售小哥试哭了，但确实是越试越喜欢，就买了。

CHR的优点

品牌厂家：广汽丰田，丰田全球模仿工厂，国内近几年投诉率最低的厂商，投诉也主要集中在服务类而不是质量类为主，这半年五千公里除了不久前加装倒车雷达与影像时，被安装门店不知道怎么捣鼓的清零了一次数值，整车没有出现过任何功能性、故障性问题，全程安心驾驶。

车型：C-HR是丰田全球同步车型原版引进，三大件原装进口与国际车型完全一样（目前在售发动机可能已国产），基本没有任何阉割之处。

颜值：丰田难得出这么一款动感好看的车型，我那颜值控的媳妇也难得的很满意，

也是老婆能接受的主因，当然也为了颜值，我加了四千提的白车黑顶款。

底盘：双叉臂后悬架改装级别底盘的感受很棒，质感非常厚实，崎岖道路减震很棒，过坑过减速带极为顺畅，冲击感极低，非常稳。

噪音与音响：高速行驶主要以风噪为主，发动机噪音很小，胎噪低速几乎不可闻，中高速正常表现，车内静谧性做得很不错。音响系统会比想象中好，一万以下听个响的9999元表现。

动力换档：运动模式起步迅猛，丰田的这套Direct Shift-CVT已非常成熟，模拟10个档位，平顺性极佳，很贴近电动车的感觉，超车时一脚油门反应迅捷，只要舍得给油就有很强推背感。

安全性：安全性是我最想要的点之一，基于全新的丰田TNGA架构，全系车型标配10气囊，ABS、车身稳定、刹车辅助、车道偏离等等该配的几乎都配上了，CIASI中国保险汽车协会碰撞测试中几乎拿了满分（同门奕泽，其实完全一样），给女人开的车，安全性必须重点考虑。

全系标配十气囊，能想到的地方基本都塞上了保护气囊，

所以在碰撞测试中，CHR/奕泽对车内人员的保护度得分，简直可以说是一览众山小，

张大妈著名胖小编也表示惊叹，

排放：热效率高达40%发动机，妥妥的国六B,买后的油耗表现也很不错，官方号称综合路况6.8L/百公里，

这个竟然是真的，当时我看到后由此猜测实际油耗，大概应该是百公里七八个的样子（工信部油耗大家都懂得），但实际上，作为一台2.0自吸排量的车，市区内限速60，路况很好车速较快时常能跑出4个多的油耗，

日常市区综合6个左右，确实不到7个的样子。

车内前排

CHR与奕泽，是一款重点注重前排的车型，前排空间非常充裕，185公分体重只能用保密形容的我，坐进去也宽阔的不像话。

科技感中规中规，至少不丑，车载中控基本该有的功能都有，蓝牙、AUX、USB、ipod、CarPlay等等都支持，空调很猛，现在大夏天小风制冷就足够了。

车内主要收纳部位，都有炫酷的灯光显示。

缺点

1，后排空间感一般，我说是“空间感”，后排的空间其实并不算小，我185公分，老婆172公分，无论我开还是她开，主驾后面座椅腿部空间都不小，

如下图，是172的老婆调整好驾驶位座椅后，后排185的我的腿部空间，手机是iPhone Xr。

只是因为窗户太小，所以显得空间感很差，但因为这不是家里第一辆车，全家出行还有大车可选，所以基本不用考虑后排，它宽敞舒适科技感十足的前排完全符合要求，而且较短的车型非常适合女人开和停。

2，车大喇叭的声音很单调，一点也不雄浑，响起来滴滴的，一点不好听，也不吓人。

3，车载倒车摄像头分辨率很低，有很高的颗粒感与勉强才能接受的延迟度，并不是高清摄像头。

屏幕明明是高清屏，却配了个低端摄像头，配个高清的能多花几个钱？脑残设计。

4，点烟器插孔居然在扶手箱里面……很脑残的设计，车载电器使用很不方便！！！

5，后车门把太高

为了整体美观度，后车门把手设在了上部，大人用没问题，小孩自己够不到。

6，纯黑色内饰，不耐脏

纯黑色内饰确实很酷，但也确实不耐脏，稍微有点脏东西就能看得出来。

反倒是外车白色真选对了，青岛这里空气也干净，一个月洗次车都没问题。

总结

以上优缺点，全部真实个人感受，供您参考。

总体上这辆车我很满意，挺值得的一辆车，

我个人的购买建议还是，这辆车的目标人群是既要求颜值，又对车辆性能、安全性、前排驾驶体验更加注重的时尚单身年轻人或小夫妻，为此它确实牺牲了后排的乘坐体验，所以并不适合买来经常开启全家出行模式，

它可以作为家庭第二辆车的强力补充，两人加个娃就很合适，尤其适合男女司机自己开，回头率蛮高的，还省油，还安全。

但一家老少四五口如果短期内只能买一辆车，建议还是被选它了。