说说家里这台服役十年的老车——速腾2012自动豪华版

2022-09-13 19:16:07 7点赞 8收藏 13评论

背景

十年前,和夫人举办了婚礼,搬入了新房,然后购入了这台代步车。

记得当时买车的时候,韩日系不考虑,美系不考虑,剩下就只有德系了,也就只有大众的不能再大众的“大众”了,同为A级小型车,觉得一汽大众的速腾在质感上比上海大众的朗逸更胜一筹,于是选择了这款速腾2012款 ,排量1.4t,dsg7速变速箱。

当时买了仅次于顶配的自动豪华版,因为主要为老婆开,加上新婚,所以选择了较为喜庆的玛雅红。买回来之后老婆有点小后悔,觉得应该再加一万上顶配,这样中控大屏、胎压检测等等功能都有。

不过总体来说是满意的,开了十年12.5万公里,没出过什么大毛病,至今还在兢兢业业在岗工作。

外观展示

虽然每天日晒雨淋,外观看起来还比较新虽然每天日晒雨淋,外观看起来还比较新

前脸眼神锐利线条犀利前脸眼神锐利线条犀利

箭形尾灯,不过并非LED箭形尾灯,不过并非LED

使用感受

这款车的仪表盘简单而又清晰,黑白红三色,简明不花哨,该有的都有。

说说家里这台服役十年的老车——速腾2012自动豪华版

方向盘带操控方向盘带操控

发动机是1.4t涡轮增压,够用,提速比较快,猛踩油门时会有明细那感觉二阶段涡轮介入后的那种提速。

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1.4T涡轮增压发动机1.4T涡轮增压发动机

这台车刹车偏软,好处是市区行车比较平缓,不会出现踩刹车的顿挫感。不足的是跟车时候不宜太近,不然总会让你有一种刹不住的感觉,实际上踩到底还是可以刹住的。

车身铭牌显示,为2012年7月8日出厂车身铭牌显示,为2012年7月8日出厂

这台车所使用的DSG7速干式双离合变速器,在当时还算是新技术,不过技术不成熟,中间被召回过,我的这台车也被4S店通知召回换过变速箱,大概在2015年左右。

另外此台车被广为诟病的一个减配,就是后悬挂由上一代的多连杆独立后悬挂换成了扭力梁后悬挂(板车悬挂),一度因为“断轴门”闹得沸沸扬扬,后面在4S店做保养,4S店主动加装了衬板及后梁变形检测系统。

一些弥补功能的小配件

上文说了,由于不是顶配,一些车在使用中的功能是没有的,不过可以通过一些加装配件来弥补。

1.车辆定位及防盗系统:御能达GPS

十年前很多车都还流行在车上装一套防盗用GPS,我们在买车时,因为此台车刚出很多地方都没货,就只找到了这家4S店有现货,经过和4S销售的唇枪舌战,加价提车是没有了,不过选择在他们店里加装了一套这个GPS系统。

里面带一部车载电话,可以远程定位、远程锁车、远程短油电。一年费用七八百,附送盗抢险。不过用了一年就没用了,因为发现在当年整车被盗抢的几率太低了,小偷最多敲玻璃偷盗车内财物,几乎没有小偷会去考虑把整车偷走。

2.胎压检测报警系统:铁将军无线胎压监测

自动豪华版是没有胎压监测的,不过就算有也不适用,见过当时大众家用车上的胎压监测,当时的技术主要是车通过感知四个轮胎转动周长之间的差异,来监测是否有出现胎压不足的现象。所以那时候的车,原厂胎压监测能告诉你胎压出现不足了,但却无法告诉你是哪个轮胎的胎压出现不足。

在一次跑在路上轮胎突然瘪了,费了老大劲自己换备胎的经历后,老婆大人坚持装上胎压监测,于是装上了铁将军的这一套。四个轮毂里都放上了感应器和配重块,显示仪放在了驾驶台的A柱旁,一眼可以看到四个轮胎的胎压和胎温情况,弥补了原车没有的胎压监测功能。

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3.行车记录及倒车影像系统:海康威视N6pro双摄像头视频流行车记录仪

这是一款前后双录的行车记录仪,购置了降压线接保险盒,视野清晰,支持多种显示模式,倒车时自动切换到后摄像头倒车影像,并带刻度线,比较实用的一款,可以连接手机app,在手机上实时查看影像。刚装上一个月就立功了,有一天在路口拐弯,一辆电动车直直的撞在了车尾一侧,后置摄像头清清楚楚的拍下来了骑手看手机没看路不减速直接撞上来的过程。双方对事故责任没有争议,对方全责,本想索要修车费用,但看骑手摔倒后两腿鲜血淋漓,加之车只刮伤了油漆,也就算了,让骑手回家接受治疗了。要是没这个记录影像,对方如果以弱者身份耍起赖来,那还够的费口舌。

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4.车载影音娱乐系统:网易云音乐车载充电器蓝牙播放接收器

原车不带蓝牙,要听歌可以插U盘或者插卡,carplay等新技术更不要想了。插卡要更新歌曲太麻烦了,于是下单购置了网易云音乐出品的这个车载充电器,可以连接手机,并播放手机音乐。

原理也很简单,手机连上充电器蓝牙,充电器把蓝牙接收到的音频信号转变为FM调频广播信号,用车载收音机接收这个频段信号就可以了。

而且充电器充电很快,两个口可以同时给我和老婆大人手机充电。

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总结

总之,这台使用十年的老车,除了召唤变速箱外,内部零件还未进行过大修或更换,还是比较皮实耐用的。一些不具备的功能,也可以通过一些加装的车载配件曲线救国方式实现。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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  • 15旗舰,至今整6年,四五万里程,低速抖(有时候像跳),一千转多一点共振,内饰有响动。早期dsg质保长,后期只有三年。四门一键升降、内饰指示灯确实没有减配。这货有优点,缺点也很明显。这个价位哪个系的车也用过,各有各的特点,没有明显优劣。

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    我的变速箱在召回之前也是低速抖,有点像手动挡没挂上档的感觉。召回后就没有过了,据说是大众调整了换挡程序,让程序延后了换挡时机解决了这个问题,但牺牲了加速。

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  • 就喜欢看这样的老车主很平淡的讲讲自己的车,当年买速腾做婚车的可太多了,我身边就好几个,基本都是父母觉得大众品牌高档。之前开过公司买的自吸+6at的速腾,感觉就是纯家用车,一点高级感都没。

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    这车主要好开,大众品牌其实低调啊,那时候满大街的的士都是大众捷达,速腾在国外就是捷达 [高兴]

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  • 我的第一辆车就是08年买的速腾,2.0自吸的发动机虽然落后,胜在耐操,一直没有给我掉链子,修理厂就进了一次,还因为是别人追我尾,开了14年,今年5月卖了。

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    确实挺皮实耐用的

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  • 2013年买的2012款速腾自豪版路过,跑的里程都差不多,感受也差不多

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    比较经典的一款车型

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  • 12款1.6自动路过

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  • 比你早1年的车,也是前一代的老速腾,目前还在使用中,老的1.6自吸加6AT,13万公里多,除了正常保养,还有换过四条胎,前年内饰棚脱胶外,没修理过其他东西。

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    我是11款1.4T手动,开得没你多,目前只有8万公里,状态良好

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    你完美避开了那干式双离合

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  • 这台车还是不错的,没有那么多花里胡哨的东西。越花哨的越容易过时。

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