YAMALUBE高质量汽车机油在路上的实际表现

上次给大家介绍完各种机油的低温流动测试紧接着就要到实际上车使用的环节，

为了让机油在道路测试上的感受可以更加单纯，

感谢老弟提供四瓶 4-GP 机油来做测试，，以 XMAX 一般的交换量 1500c.c. 来说任何机油都是要开两瓶啦~~， 前两瓶加入后在施工车行附近行使十公里后返回将机油漏下，

可以看到漏下的 4-GP 机油仍保有其透明度只是颜色稍为黑了一点，后续路测使用机油因为有同步更换新的机油滤芯所以添加 1600c.c.，3600c.c. 扣掉使用的 3100c.c. 这样还剩下 500c.c. ，

通过机油尺可以清楚的看到用量

对于 XMAX 的汽缸每一千公里就会吃掉 100c.c.机油来说，要是按照手册上写的 5000c.c. 换机油的话每到一千公里补 100c.c. 还刚好可以补完呢

既然是顶级的机油那就来测试在炎热的夏日中午连续骑乘两小时市区区，来看看机油在这两小时内的高速翻搅下能不能坚持住不热衰，在刚换上 4-GP 机油后一发动车辆感觉 XMAX 那单缸引擎的震动小上了许多，但先别夸奖的太早中价位 500~700的机油刚换上去也都能有这样的表现，

不过从低温流动测试与添加机油时观察， 4-GP虽为10W40的浓度但其流速有接近5W40的表现，车辆发动后一转动油门其实起步加速的感觉并未很突出

实际在快速道路上测试 50~80km/h 的加速体验每一次回油再补的引擎出力都很扎实，偶尔想放肆一下顺拉到破百也是小菜一碟，更别说我的 XMAX 已经骑了六年，能有这样顺畅、有力、无杂音、低震动的表现，不愧于带有 GP 之名的 YAMALUBE 4-GP 机油