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【暴走汽车】赛车场不跑圈?帝豪GL发起横评挑战

暴走汽车 09-09 23:31 + 关注

说起“A级车之王”这个名头,在你脑子里会迸发出哪台车的神武英姿?是常年霸占销量榜首德系“大众朗逸”?是有着秒天秒地秒空气美誉之称的东瀛法拉利“思域”?还是务实省心耐用的日系“卡罗拉”?说到此,不论把这名头安在谁的身上,相信都会引起不同阵营的车友粉丝唇枪舌剑。

【暴走汽车】赛车场不跑圈?帝豪GL发起横评挑战

这次活动受到吉利的邀请,一月内二进内蒙古,地点则选择在了鄂尔多斯国际赛车场,你们以为是跑圈这么就结束了吗?没那么简单。

吉利带来了自主A级车销量榜首的帝豪GL,与德系速腾、朗逸,日系卡罗拉、轩逸、思域,美系英朗六大合资种子选手同场竞技Battle,从性能、NVH、安全、智能车机等多方面进行体验评测,最终结果是如何?看下文解析。

本次横评采用的版本车型为:

帝豪GL尊贵智享型、速腾280TSI旗舰版、朗逸280TSI豪华版、思域220Turbo燃擎版、卡罗拉1.2T精英版、轩逸1.6奢享版、英朗18T自动互联旗舰版。

天下武功,唯快不破

作为本次活动的擂主帝豪GL,搭载1.5TD+7DCT的动力组合,峰值扭矩 255N·m(1500-4000R),最高功率可达 130kW,最高传递效率达 97%。

【暴走汽车】赛车场不跑圈?帝豪GL发起横评挑战

在实车体验的过程中,能明显感受到低惯量涡轮增压反应会更加提前,在其1500 转时即输出最大扭矩。7速的湿式双离合变速箱换挡平顺迅速,高效识别驾驶者的意图。在官方多车对比零百加速性能测试中,帝豪GL取得了头名成绩。

【暴走汽车】赛车场不跑圈?帝豪GL发起横评挑战

成绩排名:帝豪GL〉思域〉速腾〉英朗〉朗逸〉卡罗拉〉轩逸

主动安全更重要

在车辆安全这项硬核配备中,不单单是指采用高强度的材质车架,配备多少安全气囊。随着科技的发展,主动安全也显得尤为重要,是比拼车企科技研发能力的重要指标。

【暴走汽车】赛车场不跑圈?帝豪GL发起横评挑战

在10万元家轿这个区间范围,毫无疑问是自主品牌带有更高诚意。帝豪GL配备了L2级智能驾驶辅助系统,其AEB预碰撞安全系统采用目标识别率更高、识别角度更大的毫米波雷达,保障测速和测距的精准率。

在主动安全这一项测试中,除了英朗没有配备AEB预碰撞系统,其余六台测试车辆均有配备。测试车辆以35KM/h撞击假人,以是否主动刹停,开启双闪提示和不溜车作为评判标准,官方评测结果如下。

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成绩排名:帝豪GL〉轩逸〉卡罗拉〉速腾〉朗逸〉思域〉英朗

空气净化 打造健康车厢环境

前不久因某车企因车内异味致癌事件被闹的沸沸扬扬,车厢环境逐渐被车主所重视。从座椅、内饰采用环保材料到高新的环保制作工艺是吉利在workshop里谈到最多的两个点。值得一提的是,帝豪 GL 拥有 4 重防护“生态净化舱”,曾在C-ECAP测试中获得 92.94 分白金评价。

【暴走汽车】赛车场不跑圈?帝豪GL发起横评挑战

在车内空间净化测评中,采用7 车封闭,同时在车内燃烧同份量烟饼,燃烧完后车内充满烟雾,再同时启动并开启空调内循环,5 分钟后检测空气质量的测试办法。最终结果为速腾获得头名,帝豪GL位列第四。

【暴走汽车】赛车场不跑圈?帝豪GL发起横评挑战

成绩排名:速腾〉卡罗拉〉英朗〉帝豪GL〉朗逸〉思域〉轩逸

更安静更舒心 NVH测试比拼

NVH的意思是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写首字母,它给到车主最为直观和表层的体验,是简单点说就是坐在车内,你感受到的来自发动机、车辆做工、路面等的一切声音和振动的反馈。测试数值当然是越小越好,如果你开跑车这句话当我没说。

本次测试采用全车密封,发动机怠速情况下,空调系统开最小风速的环境中得出测试结果。

【暴走汽车】赛车场不跑圈?帝豪GL发起横评挑战

成绩排名:卡罗拉〉轩逸〉帝豪GL=速腾〉英朗〉朗逸〉思域

自主品牌显诚意 智能车机互联

对比同级别价位的竞品车型,吉利帝豪GL售价为7.88-12.18万元,不仅拥有价格优势,在车机功能、语音识别及控制等功能方面也彰显诚意。

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内饰氛围营造简洁不失大气,8 英寸高清大屏,搭载 GKUI 吉客智能生态系统,其操作的习惯更接近于手机,简单易上手。

测试罗列了车机唤醒、语言控制、语言识别、在线导航、倒车影像、PM2.5、4G网络、紧急救援等8项功能,在实用性和科技感上吉利帝豪GL均领先对比车型。

(本次测评车辆均由官方提供车型版本,具体配置请查看车型信息)

【暴走汽车】赛车场不跑圈?帝豪GL发起横评挑战

成绩排名:帝豪GL〉轩逸〉朗逸〉速腾=英朗=卡罗拉〉思域

测试的结果已通过数据直观体现,也不必过多赘述和点评。帝豪作为吉利的核心车型,上市十年累计销量破260万,月销破2万,成为自主品牌A级车细分市场的“冠军轿车”,也充分印证吉利不断探索前行,突破固有印象的决心。相信有朝一日,自主品牌成为国民购车主流选择,并不会离我们太远。

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