达文西教你选工具系列 篇十三：达文西之100元威克士wx382双电锂电冲击钻套装完全全拆解及保养流程

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之前我那支坏的wx382钻，使用途中电机烧掉了，我拆散后发现没拉马更换齿轮，就扔在公司办公桌底，前几天想找出来测评一下，才发现……被清洁阿姨打扫时扔掉了。鉴于答应了各位弟兄写一篇关于这个钻的测评，于是我又蹲守闲鱼购买了一支同款wx382，但是这个版本更高，配件更全。双电的。刚好遇到一个江门的老哥，这位土豪老哥也有登值得买他竟然也知道我的遭遇。这土豪兄弟他买了全套的威克士工具，很多都是仅用于抚摸，也知道我买来拆的，拆完之后应该会出掉，于是，给了个友（同）情价，100元包快，双电，带箱子，基本全新没用过…感谢这位不知大妈id的老哥啊。老哥看到给我留个言啊。让大家仰望一下您

一整套，100元包快……

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达文西教你选工具系列 篇十二：达文西的牙齿印，准备拆解测评wx382咸鱼购买白菜二手wx382开箱大家都知道达文西曾经非常非常反感威克士品牌的wx382系列电钻，和该品牌留下了很深的牙齿印。很多人当时还误以我是黑子……当时感觉就是这样的。不为了什么，讨个说法而已，中国就是这样好脾气太多了，惯坏了一些商家。我曾经购买了wx382.2电钻。当初挑选时，看到该品牌价格和其它大品牌差不多，而且又是后起之达文西的手电| 赞19 评论139 收藏21查看详情

明人不说暗话，这次评测已经姗姗来迟了，赶紧开工。

解开外壳上的所有螺丝毫无难度，螺丝也是同一规格，放一起不要弄丢就好。

螺丝孔掉出很多塑料碎屑。个人感觉是塑料强度不够啊。尝试掰开电钻，掰不太动，不敢太发力。因为部分电钻是要把电钻衬套取下才可以打开的。那就试试取下这玩意儿。

把防护衬套按下（就像换钻头那样），可以看出到前端类似男士某器官性状的头头，用力把它扒下来。是男人就对自己狠一点。用力点。

拔出来了。

能看到里面的卡簧，被衬套挡住了，也没有专业拆卡簧的工具。此路不通，放弃。从侧面观察了一下，这衬套很短，理论上不会影响机器拆合。看来沃·滋基硕德说的对—大力出奇迹。用点巧力一掰，开了。

蓝色的润滑脂。难道是美孚的xhp22？

来个内部全景图。润滑脂为蓝色，应该是耐高温的，而且涂抹均匀，很薄，保护良好。锂基脂时间久了，有析出油。流的到处都是。

这是动力部分。做的比较细致，马达齿轮上使用了轴套。

威克士wx382机器齿轮箱使用了三个轴套及三个轴承。共计6个减摩擦的装置，用料还是满可以的。

之前拆解的29元的福瑞德仅使用一个轴承。

从齿轮颜色分析，我推测并不是所有齿轮都是cnc车床铣出来的，有部分齿轮使用的是粉末冶金方式做出来的。

科普一下，粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。其强度与原料粉末混合程度，烧结程度，颗粒大小，都有很强的相关性，所以并不容易做好，如上述条件都达成，成品齿轮的质量还是可期的。毕竟威克士也算是国内的新兴品牌，相信他们的生产出来的产品用的是经他们测试过的齿轮。质量应该问题不大。

回望之前购买的29元的福瑞德锂电钻的齿轮就是很明显的金属冶金。

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达文西教你选工具系列 篇三：达文西之拆解29元的HABO福瑞德12v锂电钻一支前些天保养完老旧的镍氢电池钻，感觉老货还是蛮靠谱的。做工还行，但是电池挂了，买新电池或者diy新电池需要一点时间，暂时买个便宜的来顶一下也不错，于是乎就开始寻找…常年29元的也就几个品牌：虾牌（海鲜牌）。福瑞德。亚固。哲登，其实模具都差不多，29元的东西，还要什么自行车。一番对比，发现福瑞德这牌子6达文西的手电| 赞99 评论295 收藏187查看详情

而用cnc车床做金属切削工艺，就是对整块金属进行切削，做出来的齿轮密度更大，强度更高，质地也更加均匀。耐热程度强，但是加工工艺复杂，而且比较浪费金属。

当然，我希望所有的齿轮都使用金属切削方式生产出来。但是生产效率低，价格贵，不现实够用就好，一台比亚迪，你装个v12给它，他也跑不起来。够用，就是最好的。

这小冲击钻的冲击能力是怎么来的呢？分析一下，马达转动时带动摆臂前后摆动，摆臂带动气缸往复运动，产生冲击力。这套装置的冲击模式效率相当高。和博世GBH-2系列以及东成Z1C-FF-26插电式两用冲击钻的冲击原理差不多。

上一个博世GBH2的内部图，都是依靠摆臂带动滑块推动气缸产生冲击力。拆过东成的同款，一样的

还有一种冲击钻使用的的是齿轮冲击模式。

例如我之前拆的老日锂电钻一样。

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达文西教你选工具系列 篇一：达文西教你如何保养一支祖传电钻小编注：此篇文章来自#原创新人#活动，成功参与活动将获得额外100金币奖励。详细活动规则，请猛戳此链接！趁周末有空，翻出工地里一支祖传级别的日立手枪钻，战斗成色，但是转起来无力且噪音巨大，目测需要更新一下机内的黄油。擦了一下外壳，还很新，塑料也没有氧化碎裂的意思。看了一下铭牌，fdv-12t型号达文西的手电| 赞14 评论25 收藏39查看详情

这日立古董钻使用的冲击产生原理就是利用机器里的齿轮间的摩擦，产生冲击力。

但是，这齿轮长期实在互相摩擦状态，一来冲击力很弱。二来磨损严重，使用一段时间后，齿轮面磨损完毕，冲击力就减弱或者消失了。很多锂电冲击钻都是用这个模式。一来成本低些，二来体积也可以做小些。只是不太耐用。

综合比起来，还是曲柄带动的模式冲击力比较强，而且也比较耐用。

特写一下电池触片真的好薄…

保护板正面特写。芯片被磨标了，看不清，应该是个大功率Mos管。散热片还是做的蛮大的。可以可以。

这保护板真的复杂那么多原件，至于为啥那么复杂…原因是：威克士把电池的过充过放的保护板设计在了充电器和电钻上，电池上的板子是只有温度保护作用反人类啊但是厂家有厂家的考量。

电钻用的是德昌的550电机。

佳本的无极调速开关。最高可带36V，25A。还带有换向和刹车功能。功率暴力啊…另一面是金属片，散热用…

既然不拆都拆了顺便上神油吧。

上神油

离合器，摆臂轴涂好，放回去

拔出气缸主轴以及钻头夹具上油。

拔出气缸套。

给气缸及缸套彻底上油。

上完油，怼回去。

把气缸套和离合摆臂摆回去。

再彻底补刀没事，装出来的油太多不浪费。不浪费大家别学增加阻力。影响散热了。

套回外壳，装回螺丝。

复原完毕。

上电冲击，转动正常

我要澄清一下啊，我对威牌没有敌意，这是一个目前国内还算是靠谱的品牌，只是某些家用系列，真不建议用工地。平心而论，家用系列性价比不算太高，售后感觉比较随意。经常搞一些不切实际的“促销”博眼球，国产品牌还有很长的路要走。但是产品做好算是第一步吧…由衷希望国产品牌能好好做，不要一说到工具就只有国外品牌。争气，崛起！