评测 篇一：新国标智能长续航电动自行车——猛犸M6

一、选车历程

这次买车是给媳妇买的，之前她骑的是2015年购买的雅迪锂电自行车，随着天气越来越冷，续航无法满足使用需求了，所以购买一辆新的电动车提上了日程。

电动车新国标正式实施了，首先要确认是买新国标电动自行车还是电摩，考虑到电摩需要考驾驶证、买保险等，排除了电摩的选项。接下来就是选择一辆适合自己的电动车了，标准包括智能化、续航里程要长、品牌与质量、外观等方面，设定了几个目标品牌：小牛、雅迪、爱玛、新日以及小米生态链的速珂和喜摩。

首先去了小牛体验店，小牛的新国标电动车主要是U系列（又分为U、US、U+、UM等），媳妇对于U系列的外观不满意，外观其实见仁见智，关键是脚踏板太短，要想放脚必须“外挂”两个额外的脚踏，一方面不美观，另一方面骑行时脚部舒适性也会打折扣，于是放弃考虑小牛。

小牛电动车U系列

雅迪专卖店的国标车主要是以传统造型为主，媳妇都不太喜欢，唯独对雅迪V1外观最为中意，V1的造型有点类似于小电摩，座椅比较方正；V1的电池也是24AH的松下18650电池，续航有保障。但是店里这台车已经放置近一年了，对电池的衰老有些担忧，而且合格证属于老国标，再加上价格比较高（48V24AH定价5999元），没有智能定位等功能，也只能忍痛排除了雅迪。

雅迪V1

实体店又去看了爱玛、新日等，也都有主打的新国标主推车型，例如爱玛的AM1，新日的XC1，一方面对外观不太满意，另一方面电池最大容量20AH，比预期略小。

爱玛AM1

新日XC1

在小米有品上又看了速珂和喜摩，速珂RU的智能功能很好，电池是18650，容量略低（最大20AH），媳妇对外观也不是太满意；喜摩没有智能功能，最大电量24AH也符合预期，但采用的是电池仓内放置两块12AH电池，用完一块再手动切换电池连接线的方式。

最终将上述品牌都放弃了，开始寻找其他车型，在京东上搜索时偶然发现了猛犸电动车，外观媳妇比较喜欢，有点机车范，并且智能功能很全面，电池采用的也是特斯拉首先应用的21700电池，容量24AH，基本功能都符合要求。为了进一步了解，登录了猛犸的官网，了解到猛犸之前一直做电动车充电桩，下载了猛犸电动的APP，体验了猛犸电动的智能化操作功能，观看了APP上的视频介绍，综合看起来猛犸公司的实力还是很强的，很用心的深耕电动车产业。而且正赶上猛犸第一台电动车在京东预售，于是确定购买猛犸M6电动车。8月24日支付定金，8月30日支付了尾款，静等9月9日开始发货。

二、收货与开箱

9月11日收到京东通知，电动车已经通过日日顺物流发出。9月14日物流送达车辆。车辆包装的很严谨，打开纸箱后，车子被木架牢牢固定着。日日顺物流的送货师傅服务也很到位，拆开纸箱、拆掉木架、搬出车辆，将脚蹬等配件安装完毕，整个服务属于“送装一体”了。下边附上几张师傅安装过程中的照片：

物流外包装

安装骑行脚踏

三、外观

新国标下，电动自行车的外观设计受到很大的限制，要考虑到整车宽度、长度、重量等指标的要求。整体来看猛犸电动车的外观在新国标电动车中属于比较出众的，设计简洁大方，偏向硬朗的风格，圆形的前大灯炯炯有神，极具辨识度。下边具体说一下外观方面的几个特点：

1、脚踏

脚踏长度较长，达到28厘米以上，骑行时脚可以很舒适的放下，这一点在其他电动车上比较难得，可以看出猛犸在设计时充分考虑了骑行的实际感受。自己从淘宝上买了个丝圈地垫，剪成合适的形状后用双面胶固定在脚踏上，起到防水的作用，因为脚踏下边应该是设置了车辆的集成控制器（包括电机控制、充电控制等）。厂家后续可以推出更适配的原厂脚垫。

宽大的脚踏（自己剪的丝圈脚垫）

2、车灯

圆形的车灯很大，比较霸气，两个半圆形的日行灯很醒目，车灯中间很用心的设计了一个猛犸的标志，并且标志也有灯光常亮。车灯非常智能，可以打开自动大灯开关，夜色降临大灯就自动打开，提升了安全性。单独设置了远关灯，在黑暗条件下照射距离更远。

日行灯效果

转向灯效果

后尾灯也是标配，刹车时有制动灯的警示；夜间行车时尾灯会以浅红色的状态常亮。

转向灯的配置也提升了安全性，并且转向灯的开关设计的很好，例如向左拨动开关，左边转向灯闪烁，转向完成后，向下轻按开关即可关闭转向灯，这样的设计要好于向反方向拨动去关闭转向灯（容易误触导致打开另一边的转向灯）。不过有点小遗憾是尾灯没有配置转向灯，个人感觉转向灯对后边的警示作用要大于前方，希望后续车型可以增加尾灯的转向灯。

夜晚灯光的实拍效果如下图，感觉灯光的聚光范围设计的可以更靠近车辆一些，目前的近光灯照射范围集中在较远处，与车辆之间存在约3至4米较按的区域。

夜晚灯光效果图

3、车撑

车撑也属于不容易引人注意但是却对骑行体验有很大影响的部件，偏撑使用方便，适合临时停车；中撑停车稳固，适合长时停车。但是目前市面上有的电动车只有偏撑，虽然使用方便但是停车时的稳固性不够好，别人停车时碰到车辆很容易导致车辆倾倒；有的车只有中撑，稳固性虽好，但是临时停车时不如偏正快速方便。

猛犸M6同时设计了偏撑和中撑，兼顾了方便性和稳固性，这一点值得赞赏。

偏撑和中撑

4、避震

车子的避震很舒服，对于路面坑洼的过滤很彻底。这应该主要归功于后长度达到280mm的后避震。

后避震

5、储物空间

猛犸M6自带了车筐支架，后续需单独购买车筐，由于大灯设计在车筐下边，因此车筐的深度受到了限制，还好后续会推出后备箱。前车架设置了一个伸缩式挂钩，可以挂袋子之类的物品。

伸缩式挂钩

6、usb充电孔

车子前侧设置了一个充电孔，并且配有防尘塞。但是充电孔附近没有预留放置手机的空间，充电的话需要把手机放到包里，或者等待厂家后续推出配套的手机支架。

USB充电孔

7、坐垫

坐垫很柔软，宽度适中，长时间骑行坐着很舒服。

宽大柔软的坐垫

8、屏幕

显示屏是方形的，造型感觉比圆形的更具科技感。显示内容很全面，时速、档位、剩余电量和预估剩余里程都有，而且还有时间的显示，骑行时看时间非常方便。

显示屏

四、骑行

猛犸电动车的档位有两档，一档是经济档，起步非常柔和，适合平路较低速度骑行；二档是运动档，起步迅速，动力强劲，非常适合上坡骑行。

不过不知道是否是一档设置的功率太低的原因，有时稍大点的坡一档就难以骑上去，需要切换到二挡才行。

续航里程方面，现在济南的天气和城市路况，一二档都用，骑行50公里后显示还能续航约30公里，与厂家宣传的25公里时速骑行80公里相符。80公里的续航，基本不会有里程困扰了。

五、智能

猛犸电动车主打的是智能功能。主要包括程序远程自动升级、手机app应用（蓝牙锁车、解锁、定位等）、蓝牙智能钥匙、内置充电器等。

1、程序远程自动升级

厂家会根据车辆的情况进行程序的不断更新与升级，并能够远程自动升级，这就给车辆未来的应用提供了各种扩展的空间。

2、手机app应用

手机打开蓝牙并与车辆连接后，可以通过app锁车和解锁，非常方便，并且能够实时定位车辆，车辆有异常时（比如超过了设置的围栏范围）能够通过app推送通知。

3、蓝牙智能钥匙

蓝牙智能钥匙共有三个按键，分别为锁车、解锁、寻车键。更重要的是蓝牙钥匙具有类似汽车的无钥匙启动功能，携带钥匙靠近车辆后，长按把手上的ready键就能解锁车辆骑行。骑行完毕后，不需要任何操作，停好车辆离开，车辆感应到智能钥匙离开即自动锁定车辆并设防。也就是说，正常情况下再也不需要插拔钥匙去开锁、锁车，甚至不需要掏出钥匙去按键了。锁车、解锁变得“无感”、无需额外操作。

蓝牙智能钥匙

不过蓝牙钥匙的感应距离不太稳定，希望厂家后续能够通过软件进行改进。

4、智能充电

猛犸M6采用了内置充电器，这应该是电动自行车中的首创，充电时仅需要把一根电线插到充电孔，另一端插入插座即可。经过了解，设计内置充电器主要是考虑了安全，同时也解决了充电器的丢失问题。

电池仓（内有充电接口）

六、服务

猛犸刚刚进军电动车市场，但是猛犸旗下的猛犸充电在济南有很大的市场占有率，猛犸也设立了济南分公司和服务中心，并且电动车体验店也即将开业。这几天的骑行过程中出现过一些软件方面的问题，猛犸都能够予以非常及时的回复和解决，猛犸济南的工作人员也上门进行了当面的了解和服务，还贴心的赠送了猛犸玩偶。

七、总结

总体来看，猛犸电动车M6是新国标下智能、长续航电动车的好选择。