汽车 篇二：现在买至少亏20万？这些热门SUV现在千万不能买！

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现在买，明年可能亏20万的车型：宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE

现在买，明年可能亏10万的车型：沃尔沃XC90、林肯飞行家

现在买，明年可能亏5万的车型：宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC、沃尔沃xc60等豪华中型SUV

我之所以如此坚信现在2021年购买豪华suv明后年必定大幅贬值的原因如下。

原因一： 2022年第四季度前宝马x5,奥迪q7,奔驰gle,沃尔沃xc90等豪华中大型suv均会推出国产车型。届时现在正在销售的中大型suv包括x5,q7,gle,xc90,qx60等均会有至少20万人民币的降价。

宝马X5预计2022年国产化，年产12万辆

奥迪Q7 2022年国产，年产7.5万辆

XC90也即将国产，预计降价20万

国产XC90年产3万辆

为什么我如此肯定会降价20万以上呢？

数据指出，宝马x5 2022年国产后预计年产能12万辆，奥迪q7 国产年产能7.5万辆,xc90年产能3万辆，奔驰gle暂时不详，假设年产能3万辆。总计奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃的豪华中大型suv国产年产能25.5万台，而国产林肯飞行家也正处在产能爬坡阶段。反观2020年奔驰宝马奥迪沃尔沃的中大型SUV年销量仅为11.2万台。要达到销量翻倍，唯有大幅降价，否则脚都能被产能砸肿。

2020年中大型suv销量排名

2020年奔驰宝马奥迪沃尔沃中大型SUV年销量合计11万台，远低于国产后产能

原因二：降价后车企利润空间依旧巨大。

我们以北美市场为例，以下为北美奔驰官网截图(https://www.mbusa.com/)

GLE350 vs E350

北美奔驰GLE350与E350处于同一价位，GLE350 4MATIC约合人民币36.9万，而同款车型国内售价高达69.9万人民币，足足贵了33万，比原价贵了将近100%。

以下为北美奥迪截图(https://www.audiusa.com)

A6 45TFSI VS Q7 45TFSI

北美市场奥迪Q7 45tfsi与A6 45tfsi处于同一价位,均为35.4万人民币

所以即便国产后Q7/GLE等售价45万人民币，也远高于在美售价，考虑到国内更低的劳动力成本，车企还是大有赚头，不会因为降价而损失利润。

这就由此引申出了几个问题问题。1：我想买中型suv，那么中大型suv的国产与我有关吗？

答案是：有关。

XT6国产，XT5增配降价

以中型豪华SUV凯迪拉克xt5为例，xt5 2018款25T指导价为35.98万，2019年中大型xt6国产后，同年xt5 28T指导价降价3万至32.97万元，可谓增配降价。

同理2022年届时为了给国产Q7,X5等让路，包括Q5L,X3,GLC等中型也会有降价。

此外降价还会导致的所谓档次感下降

降价导致的SUV档次感下降是可以预见的。还是以凯迪拉克xt5为例。Xt6国产前xt5的对比对象往往是ct6，而xt6国产后，xt5随之降价，xt5的最多比较对象变成了ct5。

XT5对比最多的搜索项是CT5

CT5搜索对比最多的也是XT5

届时Q5,x3等中型suv变成和a4,3系一样的30万级车，而可以预见的，Q7,XC90等中大型suv会变成和A6,5系一样的40万元级车同时一起比较。

最后建议：如果你不是那么喜欢SUV，但意图购买GLC,Q5等中型SUV的消费者可以选择加一点钱购买E级，A6等中大型轿车。同理X5/Q7的目标车主可以选择加钱购买7系、s级。

如果你愿意等待，那么届时可以你现在购买中型SUV的预算稍加一点即可购买国产Q7,XC90等中大型6座/7座豪华suv，或者用更少的钱即可购买Q5,X3等中型SUV，毕竟2022年也就是明年了。

如果你非购买SUV不可，那么请做好您的爱车承受2022年SUV国产潮后可能存在大幅贬值的心理准备。你现在花六七十万买的x5，明后年可能在别人眼里可能就是四十几万的车了。