骑行爱好者奶爸的倔强，动感单车蓄力，相信总有一天能去往梦想的远方

创作立场声明：自古有一句老话：身体是革命的本钱~

hello 大家好，我是 晋升奶爸的垃圾佬。

Why，动感单车

奶爸金融民工一枚，在没有小米米之前一直保持着骑行的爱好，三五小伙伴一起刷滨河路是奶爸周末独有的乐趣。作为一个骑行者爱好者一直有着骑行西藏的梦想，伴着小米米的降生奶爸的绝大多数时间都是围着小米米转，骑行、游泳、徒步等等爱好都丢在了脑后。骑行进藏的梦想就这么放弃了吗，不能！可是每天小米十点睡觉以后奶爸也不可能在骑着车车出去做拉练，上一次运动大概是一年之前了吧。

14年太原➡大同，雁门关山路

为了在不可预见的将来进行一场说走就走的进藏，体能训练必须安排上。常见的加用运动器材有：划船机、跑步机、动感单车等，奶爸现在租的房子只有60平左右，住着一家四口，房东还在屋子里放着钢琴等一堆没用的东西，活动空间比较狭小，所以我需要一个占地较小的设备，划船机来回收起放下也相对繁琐；老房子隔音效果也很糟糕，晚上十点多活动如果用跑步机恐怕楼下的住户要把奶爸的家门敲破。选来选去也只有动感单车静音、占地空间小，同时也能在锻炼的同时更好的模拟骑行状态。

开箱晒物

奶爸买的是黑色版本，其实相对来说白色会更搭现在家庭装修，只不过奶爸对白色有些审美疲劳，之前的山地车就是白色的。野小兽S1采用了钢结构主体框架，用料实诚。奶爸家是标准的50*50的砖，基本上如商品描述只占0.5㎡的空间，这样家里才总算有了它的立锥之地。

垃圾佬的东西实在太多，见谅

单车前侧设置有两只移动轮，需要移动的时候抬起车车的屁股（车座）就可以将之移走，实测不到100斤的小可爱米米妈妈也可以轻松移走。

铝制前置飞轮相对于之前的贴纸飞轮大大降低了重量，磁控阻力系统和皮带传动使骑行过程中静音且顺畅,从图中可以看到磁控模块。随动感单车附送的地垫（其实就是瑜伽垫吧）垫在动感单车下方后一来可以减轻大动作造成的声响，另一方面也使动感单车站的更稳些。

车架上的红色旋钮是用来调节阻力的，可以提供0-100段的阻力调节，在动感单车课程尤其是爬坡练习中需要频繁的调整阻力很方便，用力按压则起到紧急刹车的作用。

握把使常见的动感单车握把，提供多种握把方式，我尤其喜欢爬坡训练，站起也握把也很舒适。

握把的中间是一个平板支架，移动设备连接动感单车以后一方面可以显示运动的状态数值，另一方面也可以观看提供的视频课程。需要注意的是连带着ipad的保护壳可就进不去了，奶爸惨招一只ipad贴膜损失。

车架正前方、车座底部、尾部各有一只调节旋钮，可以实现握把、车座高度、前后的调节。刻度设计可以让家庭每位成员记住自己的参数，不过并没有赠送贴纸或者其他可以标记的东西，自己标记一下就好。

小科普——将动感单车调节到舒适的状态

其实在野小兽的运动APP里面就有提示如何将状态调整为最合适哈。

车座高度的调节：抬高大腿与地面平行，将坐垫调整到于这个高度同高就是合适的位置了，握把的高度可以与车座平齐或者是高一拳。

动感单车的安装

安装其实并不难，在售的S1有包安装选项，要+100块，别开玩笑，我是那种一百块都不给的垃圾佬呀。刚开始还挺担心怎么从箱子里面抽出来，结果真正动手的时候发现只要将箱子翻过来抽走盒子就可以了，如此包装很是省力。

由于小米米睡觉了，奶爸安装时轻手轻脚，所以一共用了将近半个小时才装好，原本录了个视频，家中有点乱，见谅了各位。

使用体验

动感单车与移动设备连接

打开app之后转动脚蹬就可以完成动感单车与移动设备的连接。大概是盲目的自信在作祟，我没有看说明书，连接了N次失败以后只好求助商家客服，结果发现在车头的连接设备处有一块绝缘片，拔掉之后就能连接了，简直被自己蠢哭了。这个就是我们“神奇的“芯片了。

较为舒适的座位

野小兽的车座采用了和山地车比较类似的造型，相较于奶爸默默吃灰的xtx750车座感觉稍微软一些，还蛮习惯的。众所周知较长时间的骑行后某个隐秘的角落会隐隐作痛，不过毕竟是动感单车，一方面我们不会骑行的太久，另一方面作为也相对舒适，再一方面就是再训练中会经常需要站起骑行，所以并不会感到不适。

线上课程——云端的健身教练

野小兽提供了Yesoul APP进行教学、课程，如果在家里面单纯的做骑行无疑是枯燥乏味的，骑行在大街上有匆匆过往的景色，我不能想象最古早的时候家中买着动感单车枯燥无味的循环往复的场景。

Yesoul提供的课程内容有完整的体系，提供单车、划船、健身、跑步、瑜伽、椭圆机系列课程，可以分别进行单组的训练，也可以按照其应用定制的课程包进行训练从而达到更好的健身效果。

对个人信息进行设置后app会有一个简单的评估，之后我们就可以按照我们设定的目标选择对应的课程。

啥，你说你一个糙汉子不想跟着比你身材好的教练联系，没问题Yesoul为每节课程配备了不同的教练，奶爸就喜欢跟着男教练进行联系（米米妈妈盯着呢）。光是动感单车就提供了34位不同教练供选择翻牌。

偶尔审美疲劳也可以翻其他教练的牌子，你别说精神一下自就上来了呢。

定时提供的直播教学更有代入感，新鲜感是个神奇的东西，有时候一点点改变就会增加我们运动的动力，尤其是我们喜欢的教练又换了衣服的时候。

套课提供了更好的运动方案，照顾到了运动之后需要休息调整的情况，个人建议跟着套课进行训练，单课程可以用作加餐。

实景骑行

Yesoul提供了4个场景下的共8张地图的实景骑行视频，可惜没有VR技术的加持，我觉得如果未来如果有可能提供VR骑行视频，并且能够根据路况自动调整阻力那就真的能做到足不出户骑行世界的梦想了，也许那一天并不遥远了。

骑行挑战

野小兽也在利用人们厌恶损失的心理玩运动打卡，有三个不同周期的挑战可以进行选择，分别时间为一年、半年、一周。较长周期的运动挑战采用了购买产品（会员、腰带、单车坐垫、运动毛巾）打卡成功分期返还的规则。白嫖是不可能白嫖的，即使完全打卡成功也要分别付出48元与8元，建议没有足够毅力的小伙伴不要轻易尝试，能下定决心为自己的身材健康赌一把的小伙伴可以勇敢上。

周挑战则采用了有点类似“早起打卡”的规则，挑战成功的用户瓜分总奖池的积分。积分可以通过完成任务和挑战成功获得，最终可以兑换实物奖品，这才是我这样白嫖党的心头好呀，冲。

运动效果

是不是感觉骑行共享单车挺简单的？说实话对于奶爸实际体验来说并不简单，以奶爸进行的一次30分钟爬坡骑行训练来说，只进行到十五分钟就已经大汗淋漓。母亲大人在一旁看着我一脸不可思议——这东西转起来一点都不费力，怎么看你感觉好像很费劲。

话不多说，看数据，半个小时下来骑行里程竟然达到了11.88公里，消耗能量343千卡，这个数值比跑步半小时还要高些。

11.88公里的里程数让我专门外出骑行还好，要是让我骑自行车通勤一定烦躁到车上爆炸，即使让我去迎泽公园跑步半小时3km之后我也会逐渐卸力，但是跟着课程进行，整个过程有紧有松，半个小时的锻炼竟然没有没有感觉时间漫长就过去了，这一点着实很赞。

总结

总的来说野小兽S1动感单车配合着线上课程实现的运动效果远超了我的预期，静音、占地面积小完美匹配了我每天小米米睡觉之后的运动场景。当然，还需要一个大尺寸课程播放设备才能获得更好的运动体验。

随着锻炼的进行，未来有朝一日骑行进藏的信心在逐渐增强，希望屏幕前的你们都可以不为世俗琐事羁绊住追寻梦想与远方的步伐。