插混遭遇战!玛奇朵PHEV与比亚迪宋PLUS DM-i怎么选?
广州车展前夕,WEY旗下的玛奇朵PHEV车型正式上市,新车只有两款配置,售价为16.68万-17.78万。
在中国汽车市场15万-20万的插混SUV领域,WEY必须要直面这个领域的优秀者亚迪DM-i产品家族的竞争。
如果说之前玛奇朵HEV车型的定价、购车成本与油耗水平在宋PLUS DM-i面前几乎毫无胜算的话,那么刚刚上市的这两款玛奇朵PHEV车型终于有了和宋PLUS DM-i正面硬碰的胜算。这次WEY还是比较厚道的,没有止步于50公里纯电续航的政策及格线,而是将玛奇朵PHEV的纯电续航直接做到了110公里。所以公平起见,我们也拿价格相近的宋PLUS DM-i两款110公里续航车型进行比对。
这样在14万-17万之间,你会看到四款车型交叉覆盖的有趣局面。而且仔细对比你会发现四款车型其实相差的并不大,完全可以达成平手。
动力方面,虽然宋PLUS DM-i在动力总功率和总扭矩方面都参数抢眼,但是玛奇朵PHEV车型的加速时间却略胜一筹。但在这种紧凑型SUV车型上,日常代步才是刚需,零百加速8秒以内完全够用。
在安全配置方面如果你很在意,那么除了15.98万的最低配宋PLUS DM-i车型以外,其余三款车型都具备车道偏移预警、车道保持辅助等一系列功能,这方面有总比没有好,多一手准备多一份放心。
而在车内显示部分,说实话玛奇朵细长条的液晶仪表盘使用十分不不便利,在特定角度下方向盘会遮挡到很多显示信息,所以玛奇朵才会标配其抬头显示系统。相比之下比亚迪宋的液表盘则在功能性方面没有问题。
另外内饰风格方面,个人还是比较倾心于玛奇朵这种简约的风格,而比亚迪宋的内饰风格则元素更加多,但两款车型的内饰材质都几乎挑不出毛病。
写在最后:在新能源领域比亚迪发展得十分顺利,而且成功显著。长城汽车今年才开始发力插混动力,但未来可期。
玛奇朵PHEV16.68万-17.78万的定价与比亚迪宋PLUS DM-i 110公里续航两款车型相比也各有胜负,当然如果你追求极致的性价比,完全可以选择比亚迪宋PLUS DM-i 51公里续航车型,但在110公里续航的基础上,16.68万的玛奇朵PHEV特调版的确更香。以上对比仅供参考。
值友8954492438
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