儿童节，晒个清明节的大玩具

天真热嘿，带大家看一辆“心静自然凉”的车。

开箱这个车，我们得带上医用手套，以示“专业”。

这是一辆由Premium ClassiXXs出品的1：18的大众T1灵车。

大众T1，相传由一个荷兰商人提出设计理念，大众在1950年投入生产。全称大众Transporter 1，指运输车第一代；而它的代号是大众 Type 2，因为它是二战后大众汽车的第二款车型。所以大众T1和大众Type 2指的是同一代车型，而大众T2指的则是Transporter 2，即大众运输车第二代。目前该系列已经发展到第六代。

天灵灵，地灵灵，这个车它特别灵。灵在哪呢，你听我给你吹。

看前脸，Logo特别大，识别度特别高，完全能够满足一些甲方的审美需求。奥特曼胸肌造型的线条真的是神来之笔，给单调的厢式车造型带来了活泼灵动之感，配合大大的车头灯，顿感萌萌的。这也是很多人为什么会喜欢T1的重要原因。

看后面，后置后驱，和保时捷911那是一样一样的。拉线油门、没有传动轴的动力损耗，动力输出非常直接，一踩就走，绝对不耽误你上路。

发动机占据了一部分尾部空间，所以尾门就比较高。作为货车使用的话，尾门上下货并不太方便。好在这货对上下货的需求不高。尾门上有超大车窗，绝对没有什么跑马边，屏占比惊人。透过尾窗里的窗帘，我们可以看到，但还没完全看到，反正就是看不太清里面。

到车侧来看一看，下沉式超大车窗，我敢打赌你坐过车都没这么大的侧窗。当然这不是给里面的人看外面的风景用的，里面的人要是脑袋贴窗户上看外面，那还不得把外面的人吓死。

透过这里的纱窗，终于可以朦朦胧胧看到一副金丝楠木的那啥。

来到驾驶室，内饰非常的简约风，方向盘前一个车速表，左上角一个油量表，再无其他。副驾驶前有一个方形的指针式时钟。不要肤浅的以为中控台上放个独立时钟只是为了体现这车比较高级，人家那是提醒你人的一生如同车轮滚滚向前永不停息，好好珍惜活着的时光。

作为一辆树脂制作的模型，整车非常轻，但我们不能只用轻重来衡量一个模型的好坏，就有如人死或轻于鸿毛或重于泰山，完全取决于自身生命的质量和对自身之外的世界的贡献。树脂模型虽然手感差了些，但相较金属模型不容易漆面起泡。

全车不可开门，除了轮子能前后转（前轮还不能转向）之外没有其他的可动部件。这一点非常可惜。如果能像Precision Miniature出的灵车模型那样，可开门、可拿出里面的“小盒子”，那就完美了。

生在阳间有散场，死归地府又何妨，阳间地府俱相似，不过车上躺一躺。人生，不是躺在这辆车上，就是躺在那辆车上。如果有朋友想看，下次我们再聊聊大众T1的露营车。