航司那些事第2期：民航局再开罚单！浦东机场再次上榜航线新开又成泡影

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虽然新开航线延后可惜，但这段时间的运力控制，是非常重要的。

中国民航局运输司于5月2日发布《关于落实航班正常管理措施有关情况的通告》，该通告主要公布了3家航空公司、3家机场通报批评，最大的核心内容是停止受理上海浦东机场4月25日-7月31日的客运加班、包机和新增航线申请，具体内容如下：

看到这里，小编立即想起了悲催的捷星新航线......

命运多舛的捷星新航线

2017年1月7日，小编曾写过一篇《航班取消通知：捷星日本取消上海往返东京成田航线 全额退款+代金券赔偿》的资讯，由于上海浦东机场数据连续不达标，民航总局停止受理浦东机场新航线申请，原定2月2日开航的上海浦东往返东京成田的GK35和GK36航班被取消。捷星只能做全额退款，及给用户一些小补偿。

航班取消通知：捷星日本取消上海往返东京成田航线全额退款+代金券赔偿昨天下午，捷星航空官方发布声明，由于上海浦东机场的数据连续不达标，民航总局停止受理浦东机场新航线申请，预计在2月2日开航的往返东京成田和上海浦东的GK35和GK36航班将被取消。这个消息对于两个月前抢到开航特惠机票的值友们来说无疑是一大噩耗，小编建议大家看到消息就马上着手行程的调整，如更改出行日期， 赞14 评论8 收藏2查看详情

3个月后，4月5日，捷星航空卷土重来，再次发售上海-日本东京特价机票，往返含税541元起，虽然价格不错，但小编一直在担心会不会再出意外情况。

国内新航线促销：捷星航空 上海-东京开航促销曾经被取消的航线又来了6月-7月初有票！如果大家还有印象的话，今年1月，小编曾写过一篇资讯，有关于捷星航空“取消上海往返东京成田机场航线”，然而过了3个月，这条航线，又开卖了？！目前小编并未得到“民航总局通过该条航线的开航申请”的消息，大家如有意向，请谨慎购买。广大值友们如有确切消息，也欢迎在评论区回复，小编会发金币哟~nianwa| 值18 评论35 收藏63去购买查看详情

果然1个月后，民航局再次发出公告...，请购买了该条航线机票的值友们密切关注捷星航空官网消息。其他申请中的航线，如上海-特拉维夫、贝加尔湖航线等，也应该会被延后。辜负广大包邮区人民的期望了。

但是在浦东机场，现在实际有一件更大的事件值得关心，这就是中国首架干线客机C919的试飞。

C919于浦东机场进行4次滑行试验

C919是由中国商用飞机有限责任公司研制的168-190座级窄体干线客机，C919是中国第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划。C919专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位。

2017年3月1日，C919飞机在上海浦东机场完成第一次全过程低速、中速、高速滑行试验。

2017年4月12日上午，C919在浦东机场再次进行中速滑行试验。对于民用飞机而言，一般中速滑行的速度为时速74至148公里。

2017年4月16日上午，C919飞机在上海浦东机场再次进行高速滑行试验，最高滑行时速达到248公里。

2017年4月23日上午9时左右，C919大型客机在浦东机场第四跑道进行第四次高速滑行试验，飞机两次在滑跑中机头昂起，前轮离地，高滑抬前轮试验获得圆满成功。高速滑行抬前轮试验是最接近首飞状态的一次试验，主要目的是为了对飞机抬前轮过程中的操纵响应，以及飞行性能进行感受。

据中国商飞公司副总经理、C919客机总设计师吴光辉透露，经过五场低速、九场中速、四场高速滑行试验，试验结果数据有效，C919首飞前地面滑行试验全部结束。

而在2017年4月22日下午，中国民航局(CAAC）向C919大型客机颁发了特许飞行证，有效期至5月31日止。这个时间，中国民航局突然给出浦东机场的通报批评并“自4月25日起至7月31日停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请”，也许对C919来说，可以有更宽敞的空间和时间段来试飞，不失为一件好事。毕竟这是中国制造的一大步。