跑鞋测评 篇十二：2099的安踏 C202 5 GT PRO，到底值不值？

因为最近几篇内容的问题，我被冠以了安踏小黑子的称号，被叫得多了。

我也开始怀疑，到底是我不是因为我个人的偏见，导致了我对于安踏跑鞋产品的整体错误认知。

所以，拿到C202 5.0GT PRO以后，我便打算进行一个长周期，长距离，以及多场景的测评体验。

在经过一个半月的测评周期以后，今天将为大家带来安踏C202 5.0GT PRO已经记不清多少公里的详细测评体验分享。

郑重声明：文章仅供娱乐，但测评我们是认真的。

C202 5.0GT PRO，实测42.5码，189g。

这个重量应该是我2023年测过的跑鞋中重量第二轻的跑鞋，重量仅次于vapoerfly3。优秀，很优秀，非常优秀。

前掌坡差：4mm。

发售价格：2099

接下来我们先聊这双跑鞋的性能表现，价格，我们稍后再喷。

C202 5 GT PRO采用了高强纱帮鞋面，也就是梭织材料进行区域性多密度编织。

这种材料延展性一般，但是稳定性极强。加上精准的收腰处理，带来了非常出色的动态包裹体验。

我个人脚比较瘦，如果我都能明显感觉到收束感的跑鞋，宽脚背跑者我建议大半码选择。

前掌方面，为脚趾预留了一定的活动空间，不多，刚刚好。

C202 5.0GT PRO的整体鞋楦设计我非常喜欢，预留足够空间的同时，为双脚带来了足够的锁定感。

在这里，我真的想吐槽一下最近一年，某些新鞋的设计。

我们可以做多楦型，我们可以强调是专为宽脚背跑者设计的。但是单纯为了适配更多人，卖更多货，牺牲绝大多数跑者的包裹体验，在这里，我不推荐。我这里指的不仅仅是波某顿，很多品牌的迭代新款都是这样，加上原厂鞋垫偏滑，前掌在跑动时就会产生过量的不必要位移，没必要，真的没必要。

我们再次回到C202 5.0GT PRO身上。这双跑鞋为了避免鞋舌在运动时产生偏移，采用了一个非常简单且实用的处理方法，将鞋舌缝在鞋身上。加上反毛皮材质，鞋舌在运动中具有非常出色的贴合感和包裹感。C202 5.0GT PRO鞋面总体评价，对得起这个价格。

C202 5.0GT PRO采用了全新板材工发泡的氮科技中底，相比于上一代的C202 GT PRO，在中底柔软度和回馈属性上都着非常显著的提升。加上前掌碳板与tpu材料构成的拱形结构，大大提升了整双鞋的前掌蹬伸效率。

C202 5.0GT PRO具有非常饱满的前掌蹬伸体验的同时，这双跑鞋的泡棉调教也是非常软弹的，使得这双跑鞋的动态体并没有官方所说的只能适配全马300以内那么夸张，甚至在一定程度上，330甚至更低配速的跑者也能体验到非常舒适的跑动体验。

我在之前的文章中曾经表达过这样一个观点，回馈属性决定跑鞋适配上限，柔软程度决定跑鞋适配下限。也就是说，大众跑者对于相对柔软的跑鞋更加喜爱。精英跑者则更加在乎蹬伸时能不能快速回馈，进行发力。过于柔软的跑鞋会导致泡棉压缩行程的增加，反而会显得很拖沓。

我个人的体验结论，C202 5.0GT PRO相对软弹的脚感，适配具有一定足踝力量的全马310，320，甚至330的跑者绝对没有任何问题。

直接去谈可能有些不直观，那么拿一双我们再熟悉不过的跑鞋进行对比，效果可能就直观的多了。他就是和C202 5.0GT PRO一样，以前掌饱满度作为卖点的特步160x3.0PRO，用一半价格的跑鞋去对比，这就不能说我硬黑它了吧。

在实际跑动中，C202 5.0GT PRO出色的泡棉形变为双脚带来了更加舒适的动态体验，鞋身随着泡棉的形变进行前滚，自然且流畅，非常软弹，但是少了一些高速下激进感。特步160x3.0PRO的前泡棉则来的更加直接，就好像我的脚掌还没有完全接地，绵绵就已经在给我一个向上的回馈感的。我认为这样的脚感更加适合全马300，230以内的跑者。

特步160x3.0PRO在高速下具有更加出色的前推感，但是澎湃的泡棉并不适用于低速运行，甚至有些便硬。C202 5.0GT PRO则不同，软弹的脚感在每公里400，430，甚至500的配速下依旧出色。

对于我，这个纯粹的碳板依赖者，速度训练或者间歇跑，我一定会选择特步160系列的跑鞋。但是，如果出差，只能带一双跑鞋，或者需要一双跑鞋进行多配速和多场景使用时，C202 5.0GT PRO可能更合我胃口。

因为最近也在备战一些比赛，所以训练量明显增加，这双C202 5.0GT PRO的实际使用量不会少于150km，甚至要超过200KM，根据大底旁的泡棉磨损，大家就可以看出这双鞋经过了怎样的暴力测试。

从当前跑鞋大底纹路的角度出发，C202 5.0GT PRO的耐磨属性出色。可能因为接地姿势的问题，我这一双跑鞋的前掌磨损度要比中后掌严重一些，但是细密的纹理依旧可见。

最近也看了几家博主的专业测评，对于C202 5.0GT PRO的止滑能力褒贬不一。十一月份的沈阳，一直在，雨、雪、雨雪混合物之间徘徊，不管是场地训练还是长距离路跑，都没有明显滑移情况的发生。

C202 5.0GT PRO大底视觉很薄，但是实际效果出色。

安踏C202 5.0GT PRO是一双具有出色动态脚感以及舒适包裹体验的顶级碳板竞速跑鞋。因为C10PRO我只试过一次，并不包含在内。

那么安踏C202 5.0GT PRO就是我有史以来穿过脚感最为出色，竞速水准最高的一双安踏跑鞋。基于中底泡棉柔软度的考量，我并不认为这是一双非常激进的跑鞋，最起码从当前国产各家最顶级产品的角度出发就是如此。当然，肯定是要比next3之类的跑鞋饱满度高得多。列出飞飚future之类的。

柔和的脚感让C202 5.0GT PRO能够向下适配更多的跑者，前提是跑者具有出色的足踝力量，因为这双跑鞋的中底厚度还是一个避免不了的问题。喜欢安踏跑鞋的小伙伴或者喜欢软弹脚感的小伙伴，只要你的预算充足，C202 5.0GT PRO绝对是一双非常值得尝试的跑鞋。特别是全马300以外的跑者，C202 5.0GT PRO可能是你当前尝试过最为软弹的跑鞋。

全马300或者250以内的跑者，同样的价格，我更建议直接上c10pro，那双鞋的性能非常出色，虽然进行了泡棉分体设计，但是碳板刚性弥补了很大程度上的中底构型缺失。因为家里穷，买不起，所以只试穿了一次10km，但是我能够负责的说，那双跑鞋鞋身流畅性很完整，性能非常优秀。我的年度榜单一定会有他的位置。

在视频的结尾，我还是想去聊一下安踏C202 5.0GT PRO价格的问题，不吐不快嘛。

不管你定价2099，3099，哪怕是10099，这都无所谓。这是品牌对于自家跑鞋自信心的表现，同时也是品牌高端化的必经之路，无可厚非，我甚至非常支持。

但是通过所谓的早鸟价和社群价进行变相降价是我理解不了的。发售之时，信誓旦旦说一年内不会进行打折处理。坚定的品牌粉丝原价购买进行支持，但是最后变相降价却伤了最支持你的那波粉丝，有意义吗？

以上就是本期的全部内容了，如果你对于C202 5.0GT PRO有什么不同看法，可以在评论区中进行指出，小小宇希望听到一些不一样的声音。

那么，再次感谢各位观众姥爷的细心观看，我们下期再见。拜拜。

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