销冠MPV增配不增价,探店2024款腾势D9,你觉得它增配诚意够吗

2024-03-13 11:50:12 2点赞 9收藏 34评论

这是国产的销冠MPV腾势D9去年全年的销量,接近12万台。这个成绩,在咱们国产MPV里面,是一个非常亮眼的了。

以前咱们一台均价四十几万的MPV,想都不敢想能够一年有这么好的销量。这是改款上市之后的腾势D9,这次真的是国产销冠MPV,增配不增价。

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内饰配置变化

那么增了哪些配呢?我跟大家一起看一下。

改变,我们先从后排说起。首先门槛这个位置,增加了一个金属的踏板,这样的话显得更高端一些。然后上车之后,以前我坐腾势D9的时候,有的时候,我上来之后,我想调座椅怎么办。

我得摸这个屏幕让它亮起来,现在不用了,增加了座椅前后移动和靠背调节的,实体按键。而且左右两边都增加了小桌板,这样的话,你坐在后排要想用个手机办个公,喝咖啡什么的,是不是就方便太多了。

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接下来往下面看,在老款上面,很多朋友吐槽过的冰箱。现在是零下6度到零上50度都可以支持,不论是你想喝冰水,还是带娃出去,要喝热奶都可以搞定了。

同样的作为这个价位,电吸门是必须标配的,所以这次24的改款,也全系增加了电吸门

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接着我们看一下主驾前排,前排上来最明显的改变,就是真皮方向盘以及方向盘上面的按钮,原来是触摸式的按钮,当时那个按钮,我发现很多的朋友,都反馈就是容易误触。

所以它现在全部都给你改成实体键,这样的话,基本上就可以不会误触,而且可以实现盲操,这点必须给好评。

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动力底盘变化

除了这些实用的变化之外,其他的外观动力以及整个内饰,基本上都跟原来的老款保持了一致。但是还有一个很大的变化,在四驱尊荣版及以上车型,增加了云辇-C的智能底盘控制系统和流媒体后视镜。

这样的话,如果你考虑到,四驱尊荣版以上的车型,整个车的底盘质感,比以前的老款提升是不少的。

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因为云辇-C这套系统,我在其他几个车型,比如说像比亚迪汉我是试驾过的。就是有和没有,在你高速过弯的时候,在你走路面稍微比较烂的时候,你就会发现差别还是有的。

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对于这样一台,宜商宜家的大MPV来说,我们有时候难免开车的时候,速度过弯的稍微快一点。

因为本身这个车的动力,还是比较猛的,有时候难免可能走一点烂一点路。

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总结

如果说大家考虑的话,我个人还是推荐带云辇-C那个版本,40.98万的尊容版。你要是对这个要求没那么高,可以考虑到33.98万那个版本。

因为这一次24款改款之后。除了增加这些实用的配置之外,很重要的一点就是,价格比原来的款型指导价,下调了1万。所以妥妥的就是MPV的销冠,增配不增价,大家觉得这一次腾势D9,这套操作诚意够不够?


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  • 精彩
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  • 试驾的时候有段上坡路,发动机噪音很明显;但是平整路段基本没啥声音;整体试驾感觉还是不错的,中排老人觉得很舒服,后排孩子妈说还是有一些颠簸感。家人实际感受;感觉mpv不是追求性能,还是要舒适才好; [高兴]

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  • 唐同配置带云撵c便宜很多。再降哈不是刚需等9月车展

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    MPV本来就比同配置轿车和SUV贵

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  • D9 是我最能接受的新能源mpv了,但mega外观更显得独特,继续观望下mega 看看能降价到50万以内吗

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    mega要么持续降价换量,要么咬咬直接停了

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  • 哪里领钱,介绍我一下

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  • 上不去滚装船

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    开仰望 自己游过去

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    那成水泡车了,卖二手都得打折

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  • 降到和gl8差不多价格 [邪恶]

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  • 真正的诚意,应该是给老款安排上升级。

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  • D9两吨多的重量,1.5T就是鸡肋,买了就后悔,水军建议他们增配这个去

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    只有传祺E9是2.0T

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    你开过吗?你亏电状态跑过高速吗?你只看是个1.5t就觉得不行,过年从内蒙自驾游去成都,先说油耗,亏电油耗5.8,再说动力,100加速到130,速度提的挺快,轻微推背感还是有的,动力当然不如纯电时候,然后就是上坡的时候,这个发动机就感觉出来有点噪声大。其他再没啥问题,这种车也就是家用商用,也不越野,那种工况毕竟少数。总体比较满意。

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  • 副养的水军真多

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