摆脱拘束，享受宁静：Bose QC35 无线 主动降噪 头戴式耳机 众测报告

前言

非常感谢张大妈给我这次众测的机会。有很多因申请不到众测的朋友们牢骚满腹，心灰意冷。我从去年的10月到今年4月有一段也一直在申请众测，但是没有中签，也气馁过，也发过牢骚，但是不但没有中断晒单，反而比以前写的更多，之后又顺利起来。希望朋友们不要气馁，坚持下去，不要气馁，坚持晒单，提高自己的拍照和晒单的水平，总会有机会的。另外就是有针对的进行晒单，这样中签率会更高。

若谈到主动降噪，大家基本上第一反应都是bose，而且他家的主动降噪效果也是公认最好，品牌形象深入人心可见一斑。其实希望bose推出无线版本的QC系列耳机的呼声一直很高，14年发布QC25的时候没有加入无线就略有遗憾。这次bose新发售的QC35终于加入了蓝牙功能，可谓皆大欢喜。

本次评测结构如下，朋友们可以直接看自己喜欢的部分：

一.开箱及外观展示

1.开箱

2.细节展示

二.蓝牙连接，操控及续航

1.蓝牙连接

2.操控

3.续航

三.降噪效果测试

四.音质评测

1.QC35有线模式与无线模式的音质

2.QC35与QC25音质对比

五.QC35和QC25哪个更值得买

六.总结

下面评测正式开始。

一.开箱及外观展示

1.开箱

▲这次的包装依然是张大妈定制的小纸箱，裹上了傲娇的“朕值到了”胶带。

▲外包装一改上一代产品的白蓝配色，使用全白。正面有产品型号以及产品外观图。

▲箱子背面有产品特性说明。保修卡贴在了盒子的背面，注意盒子是有塑封包裹的，如果正常售卖的行货也这样的话，建议朋友们把保修卡减下来放到盒子里，以免影响保修。

▲这次盒子内部的配色改为了黑色，显得更商务一些，上一代产品的蓝色内衬更活泼。

▲黑色内衬取出，背面有简单的使用指导。

▲盒子底部有保修卡、说明书、安全说明等。

▲耳机被装在一个黑色的硬质耳机包里。

▲打开盒子，QC35主体躺在里面。耳机单元之间移机与盒子互相接触的地方还衬了海绵来避免划伤，很用心。

▲盒子里除了QC35，还有一根耳机线、一根充电线以及一个飞机转换插头。

2.细节展示

这一部分主要与QC25进行对比。

▲耳机保护包和QC25看起来基本一样，灰黑色的QC25也是这样的黑色小皮包。

▲背面结构也没改变。这个弹力网兜我一直没搞明白是做什么用的。。。

▲盒子里面稍有不同，耳机的折叠方向反了过来，QC35的便携包盖子上加了一个弹力网兜。QC25没有这个网兜，收纳耳机线就很麻烦，QC35这个改动非常好，可以方便的收纳耳机线和充电线。

▲QC25的耳机折叠方向是印在盒子底部的，而QC35则是印在盒子顶部的一个布条上面。另外QC25灰黑色版本的里衬是蓝色的，35则是黑色的。

▲QC35的整体外观和结构和QC25没有多大差别。QC35的黑色版是纯黑的，个人觉得比25的灰色好看。耳机单元可以转平，方便收纳。

▲QC35的耳罩的形状和材质与25保持一致。另外35的耳罩内侧LR标识改为了黑色。25不论黑白耳罩内侧标识都是蓝色的。耳罩比较宽，可以包住耳朵，材质柔软，佩戴舒适。这里要吐个槽，QC35也好，QC25也好，挂在脖子上时，如果你把单元转平，是耳罩朝外的，还能不能让人愉快的玩耍了。。。建议下一代设计成挂脖子上单元转平时耳罩朝外，这样我才能愉快的装B。。。

▲单元转正以后，QC35的单元活动角度不是很大，两个单元之间有一定的角度，而QC25单元活动范围大些，两个单元能合上。二者的头梁松紧度基本一样。

▲侧面看过去，不仔细分辨的话，两只耳机长得几乎一模一样。

▲QC35的R单元外壳略与25有区别，QC35改成了两段式，顶部是塑料，底部是金属罩，个人认为这样设计应该是照顾蓝牙天线，防信号止被屏蔽掉。

▲另外由于改为了无线，QC35的R单元后部加上了三个控制按钮，操作逻辑和普通线控一样。

▲QC35的R单元前部和单元罩侧面留了两处孔，估计是为了通话mic留的，NFC触点则在mic下面。

▲L单元的罩子一模一样，不过底部的连线孔QC35比QC25小了很多，看起来更和谐一点。

▲头梁结构二者一模一样，不过QC35的顶部由织物更换为皮质。二者内部都衬了海绵，可以有效缓解对头部的压力。本来头梁很宽，但是顶部弧度略小，而且海绵是弧形的，导致触头面积其实不大，还是有一定压头感的。其实厂家把头梁调的弧线大一点，海绵的底部弄宽一些就好了，会更舒服一些。

▲头梁的伸缩结构也一样。

▲单元的转轴和挂钩的结构也和QC25一样。

▲QC35的耳机线比QC25的细了很多，而且由于控制按钮集成到了单元上，耳机线上就没有线控了。而且QC25与单元连接的插头是四级的，理论上可以改平衡，QC35改成了3极插头，就不行了。

二.蓝牙连接，操控及续航

1.蓝牙连接

▲首先去下载官方APP Bose Connect。IOS可以在AppStore下载，安卓可以使用Googleplay。懒得翻墙的小伙伴们，也可以去bose官网下载。

Bose Connect安卓APP官网下载

▲安装完毕后，打开BoseConnect。

▲打开蓝牙，APP会自行寻找耳机。找到后，按提示向下拖拽，会自动连接耳机。为耳机重新命名（安卓版必须重新命名，不然不能继续，不知IOS版是不是也这样），然后就可以使用了。

▲APP结构比较简单，中间会显示产品的外观，左侧菜单没什么用处，右上角齿轮图标可以更改选项。下面的音量条可以调节耳机的音量，注意是耳机本身的音量，QC35耳机的音量和蓝牙的音量是独立调整的，耳机建议最大音量往回减两格比较合适。

语音引擎打开以后，每次开机会有提示语，告知电量，连接和断开设备、来电都会有语音提示，不过声音略有点生硬。

▲点击主界面左下角的蓝牙logo，会弹出连接设备管理菜单。这时候可以新建一个连接，按照提示连接即可。QC35支持同时连接两个蓝牙设备，很方便。连接两个设备的时候，不能同时放歌，必须一个设备停止放歌另一个设备才能放。

我尝试了ipad、红米note2、XperiaZ1、Z2、Z5p，以及sony A15，几台设备均连接稳定，没有出现断续卡顿的情况。

不过这个APP没有任何EQ调整等功能，个人觉得存在意义不大，唯一的作用也就是更改语言和连接设备了。。。

▲如果不打算使用Bose Connect连接，在开机的情况下，把开关往右按住，也可以进入连接模式，这时候使用手机的蓝牙正常搜索就能连接。

▲耳机的控制按钮设在R单元后侧，和普通线控一样，分别是音量+、播放/暂停和音量-，操作的逻辑也是一模一样的，没有学习成本。按键有一定的弹性，不容易误操作，中间的播放/暂停键是凹下去的，用手盲操比较容易分辨。

不过，QC35并没有预留蓝牙不降噪的模式供选择，个人觉得有时候其实不大需要降噪，就想当个普通耳机听一听，又不想连线，纯蓝牙模式会方便些，不知bose能否通过软件更新来解决。另外，蓝牙不支持APT-X，这说实话有些诚意不够。虽说iPhone不支持APT-X，但是支持APT-X的安卓设备比比皆是，而APT-X对音质的改善也确实比较明显，没有加入APT-X的支持让人略觉遗憾。

2.续航

QC35的官方续航数据是蓝牙+降噪20小时，有线+降噪40小时，QC25的官方数据是35小时。

实际使用上，我上周四去找人，地铁来回一共坐了4个多小时，全程蓝牙＋降噪，出了地铁走路还又用了三四十分钟；第二天又使用了1个多小时，开机语音提示电量剩余80%，不一定准，但是断断续续用的话，应该会比20小时要多一些，对于日常使用来说足够，差不多可以一周一充。

▲不过有个问题，QC35是不能一边充电一边使用的。。。当我给QC35充电的时候，Bose Connect告诉我QC35离线了。。。。。。而QC35又不能更换电池，这说实话有点让人**，因为一旦忘记充电就要忍受一段不能使用的时间。25可以换电池不用担心续航，而QC20也有时候忘了充电，但是挂个充电宝可以边充边用，而QC35充电的时候不能使用蓝牙和降噪，又不能更换电池，这说实话有点让人**，因为一旦忘记充电就要忍受一段不能使用降噪的时间，不知道35能不能通过升级固件来支持边充边用。

整体来说，QC35的蓝牙连接快捷方便，操作简单明了，续航够用，略为遗憾的是没有蓝牙不降噪的模式，不支持边充边用，APP的功能也较为单调。

三.降噪效果测试

本次测试选取五个场景，主要测试对象为QC35和QC25，因为都是头戴式降噪耳机，索尼

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较为遗憾的是即便使用LS14这样的小录音笔，QC25的耳罩也不能密封，外面的噪音会漏进来，没办法录音，不然在地铁和大巴车站的降噪效果真的是太赞了。

我也简单评测过QC25、QC20和NC33，大家可以参考。

QC25评测链接

QC20吐槽链接

NC33信仰链接

场景一：繁忙的十字路口

▲路口有地铁站，人流较多，自行车、电动车、三轮电动车一应俱全，汽车来来往往。噪音主要为汽车引擎声、汽车驶过的胎噪、汽车喇叭声、电动车引擎、人流交谈的声音、自行车铃声等。

▲QC35在降噪技术上没有什么突破，效果和QC20基本一致。二者都能比较好的消除汽车的引擎声，对于电动车引擎声、人交谈的声音、汽车胎噪有些微的减弱，对于自行车铃声、汽车喇叭没什么办法。NC33对于电动车引擎、人交谈声、胎噪的过滤性稍好一点，对汽车引擎声过滤性稍差一点，个人觉得对前一些过滤的优势主要是占了入耳式隔音的便宜。

场景二：地铁站台及列车中

▲地铁内，人流较为密集。站台上和列车内的噪音主要是人流交谈声、空调噪音、列车行驶时的风噪和引擎噪音、车门开闭的噪音。

▲QC35和QC25表现依然基本一样，对于空调噪音、列车行驶产生的风噪比较拿手，基本可以完全消除，引擎噪音可以消除频率较低的部分，转速加快那种尖锐的嗡嗡声无能为力，人流交谈声可以略略压低，车门开闭“嗤嗤”的噪音无能为力。NC33整体情况类似，降噪效果稍弱一点，对人流交谈的过滤稍好一点。在车厢内使用QC35的感受是非常好的，车行驶时候那种呼呼的风噪是很大的，打开降噪以后这个噪音直接就消失了，真是有种世界清静的感觉。

场景三：机场航站楼出发大厅

▲航站楼出发大厅内主要噪音空调噪音、人流交谈声、行李箱轮子滚动的噪音。

▲空调噪音和人流交谈声，QC35、QC20和NC33情况类似，行李箱轮子滚动的噪音都没办法。

场景四：机场停机坪

▲机坪的主要噪音有飞机引擎、汽车引擎、胎噪、行李车噪音。

▲对汽车引擎和胎噪的效果，和之前一样。对于飞机引擎和行李车的噪音，依然分为低频和高频两部分。低频的引擎噪音，QC35、QC25和NC33都能比较好的消除，QC系列稍好，而高频的引擎噪音和行李拖车行驶时发出的噼里啪啦的声音都没办法，入耳的nc33隔离的稍微多一点。

场景五：机场大巴车站

▲大巴车站有大量的大巴车，本身大巴车的引擎噪音就比较大，十几辆大巴车引擎一起轰鸣的噪音更是可观。

▲QC35和QC25都能很好的消除引擎噪声，离大巴远一些的时候，引擎噪音几不可闻，走到大巴车近处，能听到微弱的突突声，NC33稍弱一点，不过效果也不错。主动降噪在这个场景的效果是特别明显的，基本上打开以后就世界清静了，与摘下以后形成巨大的反差。

通过测试，可以发现主动降噪对于汽车引擎、空调、列车风噪低频噪音过滤的非常好，效果立竿见影；对于高低频都有的噪音，可以过滤一部分；对于人声以及比较尖锐的高频噪音比如喇叭、自行车铃，无论什么牌子的降噪耳机都是无能为力的。对于经常乘坐公共交通工具上班或者出差的朋友们，尤其是经常乘坐飞机、地铁、公交车的，主动降噪耳机实在是消除噪音的利器。

通过测试，顺便可以消除很多朋友对于降噪耳机的误区：

1. 很多朋友认为降噪耳机应该无所不能，带上以后世界清静，什么噪音都没有了，但其实降噪耳机只能消除特定频率的一些噪音，效果最强的就是低频的噪音了。所以有很多朋友买了降噪耳机标识比较失望，觉得降噪耳机十分坑爹，但其实这不是降噪耳机本身的问题，而是他们的使用环境其实更加适合3M耳塞这种抗噪设备。

2. 有些朋友认为带降噪耳机出街会不安全，因为对环境隔离的太厉害了，会听不到路况。其实降噪耳机对喇叭声没有任何效果，而且由于可以消除环境噪音，反而音乐会开小一点，更容易注意到周边的环境，反而比普通的耳塞和耳机更加安全。另外，个人认为出街安全主要还是靠个人意识，即便你带着耳机不乱闯红灯，过马路注意来往车辆，是不会有事的，而如果你乱闯红灯不看车，不带耳机也是很危险的。

同时，QC35的底噪控制的非常好，在增加蓝牙功能的情况下，并未明显增加底噪。安静的时候，不开音乐仔细听能听见不大的底噪，和QC25水平相当，比NC33要好得多，NC33的底噪大小会随着环境噪音的增加而增加，比较**。

总体来说，QC35维持了QC25业界一流的降噪水平，可以在让你在没有耳机线束缚的情况下享受宁静的降噪效果并聆听音乐。

四.音质评测

首先声明，本人非职业评测机构成员，玩耳机仅为个人爱好，设备均为自己购买或者众测所得，没有任何厂商赞助，因此评测均使用本人自己的产品，不一定适合每个人的口味，仅供参考。如对本人评测不喜，轻关闭本页自行浏览中关村在线等评测机构的文章，支持理性讨论，有想了解的可以留言，我会一一答复，无脑喷子请绕行，恕不欢迎。

1.QC35有线模式与无线模式的听感

▲首先对比一下蓝牙模式和有线模式的音质。由于蓝牙模式不能关闭降噪，有线模式也开启降噪，为公平起见，使用同一只手机做对比。

相比有线模式，蓝牙模式会略微损失一点动态，两端延伸也略弱些，不过整体音质劣化不是特别大，个人觉得可以接受，如果是用手机来推的话，大可以不必纠结，安心使用蓝牙连接即可，犯不上为了这不大的音质差别牺牲便利性。

▲再来看一看QC35有线模式开关降噪的区别。NC33降噪开关与否对听感没有任何影响，因此可以看需求决定开不开，而QC20和QC25则是打开降噪以后听感会明显好很多，自然是倾向于打开降噪使用，而QC35则不然。QC35连接有线不开降噪的时候，通透度不错，声场横向较宽，纵向较窄，低频有点软，但声音整体来说比较宽松。

而打开降噪以后，通透度反而稍稍差了一点，横向声场收缩了不少，纵向声场有所提高，高度下降了一点，低频凝聚了一些，整体声音力度更好点，但实际上是有得有失的。这样有利有弊，利在于不开降噪音质也是不错的，算是对不能换电池的一种补偿，没电了插有线听音质也过得去；而弊在于让人很纠结，在安静的地方连有线用，这降噪是开呢，还是不开呢。。。

不过QC35毕竟是蓝牙耳机，平常用还是以蓝牙为主吧。对于声音，也以蓝牙模式为准。

整体来说，QC35延续了Bose之前的调音，声音比较均衡，通透干净，低频量感适中，比较杂食。两端延伸相对一般，不算出色，控制力也不算强，聆听流行音乐不错，小编制室内乐也还可以，大编制场面比较混乱，不太推荐。

2.QC35与QC25对比

作为降噪耳机，最重要的是降噪效果，音质只是其次，而QC系列虽然音质还不错，但是与同价位hifi耳机比起来仍有差距。这里就不和hifi耳机进行对比了，仅选取QC25进行对比。前面细节展示的时候已经对比过外观了，这里来对比一下听感。

▲在不开降噪的情况下，QC25通透度比较差，低频混散，声场萎缩，整体声音显得比较浑浊。而打开降噪以后，声音通透清澈了许多，声场也宽阔了不少，纵深和高度少许提升，低频下潜和弹性明显加强，声音改善明显，就好像内置了一个小耳放一样。因此用QC25没什么可想的，肯定是降噪一直打开。

QC35连有线不开降噪的时候，声场比QC25开了降噪还要稍微大一点点，通透度差不多，低频稍散一点。而QC35打开降噪以后，声场缩小的比较厉害，比QC25不开降噪还要窄，高度和纵深与QC25开降噪差不多，低频上比QC25量稍微少了一点，下潜水平差不多。对于我个人来说，这个量感更合适，但对于喜欢低频的朋友，可能会觉这个低频量感会有些不够，个人觉得25更适合大部分人的口味。不过总体来说，两者

两只耳机在不开降噪的情况下，QC35对于前端推力的变化更为敏感一点，在前端从A15更换为Supermini以后，声场更规整，低频更凝聚了一点，而QC25的改善则不那么明显。而在打开降噪以后，两只耳机。对前端的推力反应都不是很敏感，声场、低频等变化不那么大。由于二者都是便携降噪耳机，手机和小型随身播放器是大部分人的前端，我没有用台式耳放来测试。

总体上来说，QC35有线模式不开降噪的听感还不错，远强于QC25不开降噪，属于可用的水平，而打开降噪以后，比QC25差了一些，尤其是声场差距比较大，让人颇有微词。

五.QC35和QC25哪个更值得买

在张大妈这个平台上，光谈商品的“好”显然是不够的，“值”也是一个非常重要的属性。由于QC35的上市，QC25的价格开始下降，未来还会更低，那么QC25和QC35究竟哪个更值得购买？

▲在之前的部分中，我们已经对Q35和QC25的外观和音质坐了充分的对比。这里再做一下简单的总结：

1. 二者外观基本一样，配色和一些细节上有些小差别。

2. 二者结构基本相同，佩戴舒适度完全一样。

3. 二者降噪水平旗鼓相当。

   
   

4. QC35有蓝牙模式，可以无线使用，QC25只能使用有线连接。

5. 不开降噪，QC35音质可用，QC25音质较差。

6. 打开降噪，QC25音质全面提升；QC35音质有升有降，声场下降比较多，低频提升比较大。

7. QC35有线续航40小时，无线续航20小时，QC25续航35小时。

8. QC35不能换电池，充电时不能使用蓝牙及降噪；QC25可以更换电池。

总体来说，QC35对QC25的提升主要在蓝牙的方便性上，音质上并无提升。因此，如果对价格比较敏感，建议还是购买QC25，如果更注重便利性，推荐QC35。

对于音质要求比较苛刻的朋友，又需要降噪的，我推荐买个qc25开降噪不连线，里面套一个mason。。。。。

六.总结

首先简单总结一下优缺点：

优点：

1. 做工扎实、佩戴舒适

   
   

2. 蓝牙连接简单方便，操控逻辑清晰易懂

3. 降噪效果出类拔萃

4. 有线不开降噪音质可用

5. 音质均衡杂食

不足：

1. 价格比较贵

2. 电池不能更换

3. 充电时不能使用蓝牙和降噪

4. APP功能单一

5. 开降噪声场小不少

总体来说，QC35延续了QC25美观的外形、舒适的佩戴以及杰出的降噪效果，增加了蓝牙功能，可谓众望所归。然而不支持APT-X、充电时不能使用蓝牙和降噪、降噪打开以后声场变小等留下了一些遗憾。

对于经常出差或者乘坐公共交通工具的朋友来说，即便不音乐也可以带来非常好的噪音过滤效果，世界清静的感受无与伦比，非常值得拥有。

不过，QC35刚刚上市，打折还不多，QC25的价格也还有下调的空间，观望半年，等一等双十一、黑五的促销看看力度如何做决定也不迟。