尘埃落定,劳力士GMT推出左撇子雪碧圈
作为全球最具影响力腕表品牌之一的劳力士,一直是表迷们关注的焦点。去年“钟表与奇迹”盛会上的“蚝式恒动棕榈叶表盘”仿佛就在昨天,今年,劳力士又做了哪些创新的尝试呢?
- GMT左撇子雪碧圈 -
今年的WW表展,劳力士最大的亮点当属在格林尼治系列推出了左撇子表——126720VTNR。左撇子表与常见的表款不同,由于需要佩戴在右手,表冠位置被调整,方便佩戴者左手调教。同时,日历窗从3点改到9点,机芯也做了180度反转。虽然,机芯依然使用3285型,但在适配左撇子表后,再一次获得了瑞士天文台认证(COSC) 。
(126720VTNR ©Rolex/Alain Costa)
这款新表的另一大亮点在于其黑绿配色的表圈。这种配色被表迷们爱称为“雪碧圈”。近年来,对于哪一个系列将推出“雪碧圈”有各种各样的猜测,表迷们对此也是一直津津乐道,现在算是尘埃落定了。相较于之前推出过的国米圈、百事圈配色,这次推出的“雪碧圈”价格略高。
当然,GMT系列的许多传统设计依然在表款上得到延续,比如时针独立调教、可延展5mm的易调教表扣等。
- 铂金坑纹DD -
今年劳力士的另一大亮点是首次推出了带有三角坑纹表圈的铂金款DD——228236。相比于之前DD的光面(磨光)外圈,这一次在铂金材质的表圈上做坑纹, 技术难度要高不少,是劳力士精湛制表技术的体现。秒针也从之前的铂金镀变成了运用PVD(物理气相沉淀法)镀膜技术的蓝色。
当然,DD的历史传统依然没有变。1956年诞生的星期日志型因12点位置的“星期”以及3点位置的日历的特别设计而闻名。根据不同的国家,星期以及日历的字体显示目前已有26种语言版本;
此次更新比较引人注意的是铂金材质的星期日志型,在这里给大家分享一个辨别劳力士铂金表款的诀窍。一般来说,劳力士的铂金表都会采用冰蓝色表盘设计。比如冰蓝面的迪通拿也采用铂金材质表壳。
- 全新升级40毫米空霸 -
自1958年劳力士推出“空中霸王”系列以来,一直采用的都是34毫米表径。直到2016年,40毫米空霸横空出世,轰动一时。相较于16年的40毫米空霸,今年的这款新“空霸”——126900在这几个方面都做了升级。
首先,新表把原有的亮面黑色表盘改成了磨砂质感,视觉效果更加出色;其次,新款的表冠上配有两个凸起的护肩,这也标志着空中霸王正式转向专业表款领域;新表款的厚度比16版稍微薄一些,表耳到表带也做了改良,加入了秘设计;表扣方面,16版采用的是带扣,新款改为保险扣,不容易误打开。刻度上,16款的“5”在新款中变成了“05”,视觉上更加平衡。
最大的升级来自于机芯。新款空霸没有继续使用原来的3131型机芯,而是升级成了20年推出3230型机芯。32机芯配置劳力士专利Chronergy擒纵系统以及专利蓝色Parachrom游丝,动力储备增至约70小时。
- DJ新尝试+游艇新表壳 -
此次表展中,劳力士还推出了三款全新的日志型腕表。
这三款新表最大的特点在于其表盘的花朵设计,花心镶有钻石,并采用了橄榄绿、天蓝以及银色三种配色,带来不同的视觉效果。这种设计风格和以往大家印象中规规矩矩的DJ有点不大一样,应该也是劳力士的一种新尝试吧~
另外,此次游艇系列40毫米和42毫米均有新品推出。
(126679 SABR ©Rolex/JVA Studios)
40mm型号推出了一款彩虹圈,由32颗蓝宝石和9颗钻石组成;42mm中则是首次出现了18k黄金表壳。之前这一尺寸一直采用的是白金表壳。这也是继19年劳力士游艇42推出了白金款后,时隔3年又一次推出新材质表壳。
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