折腾日志 篇二：活久见--这么大包锂电池--部分复活两年不用的杂牌电动自平衡车（电池更换记）

故事背景

大家好，我又来折腾了。最近收拾家里的时候，看到外甥买了几年的“高端智能平衡车”放在一角，本来这种初春时分，特别适合外出游玩，给小领导个新玩意试试也行，就手痒给它充充电，不出意外，充电器一直亮绿灯，充不进去电了。怎么办，这玩意扔了可惜，卖了太重，运费不划算。拆开看了下，40v的电压，现在只剩6.6v，这电池基本可以放弃治疗了，看来需要更换电池了。

只有6.61v的电池，救不活了。

电池选购

这个杂牌的平衡车买了好几年了，当时购买的时候好像是200多，看了一下，电池原来可以安装20节，然后这个原装的只有10节（目测，里面到底是不是电池就不知道了）。网上搜索同款价格在40-300之间都有，稍微咨询一下蹭价格的，水很深，基本上都有部分沙子电池，本着不能本末倒置的原则，原来平衡车才200多，新电池不能超过原来的1/2吧，只能部分复活这平衡车吧，最终下单个70左右的。

沙子散热片

沙子散热管

到货安装与实际使用

实测电压有39v，暂时不会翻车了，第一步确认达到能用标准，可以安装上去试试看。

39v的电池，与标称的相关无几

只要拧开右边电池所在的位置即可

电源接口是一样的热拨式

装上，插好，再安装保护架即可

当完后充电器顺利亮红灯，大概充了三个小时左右满电转灯，这个结果还能接受。

小领导上车实测能正常使用，大领导上车也能正常使用，目前使用下来，动力还可以，实际续航时长有待验证。

总结

这个电池本身是个坑，但是明知道是坑，还得往里面跳，因为与其把扔了，能够复活还是复活一下吧，沉没成本也不是说扔就能扔呢。

说实在，这电池这个价格也算过得去吧。

最终建议，还是能上品牌的平衡车还是上品牌的吧，稳定可靠，售后服务，相应的配件都能跟上。

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