德淘 Recaro Easylife 推车,与日系超轻推车比较
娃出生之前就给他准备了个Graco城市轻盈推车,中亚特价1000出头买的,当时看重的是能平躺、可反向推行和4.5kg超轻,当时觉得是类似价位的超轻推车里,比较适合新生宝宝的了。Graco虽是美国牌子,但类似款式在美国并无销售。事实上,Graco城市轻盈和Aprica艾瑞的设计非常相似(同一集团旗下的嘛),可认为是典型的日系超轻推车。
现在娃3个半月了,Graco实际用下来基本上满意。但有一点让我总惦记着买新车:这车折叠起来偏大。汽车后备箱放一个推车,基本上一大半空间都没了,这也是日系推车的特点:车子轻,但折叠后体积不算小。
然后有一天逛smzdm时,我看到了这个,眼前一亮:
赛车座椅品牌,激情的红色,简洁大气的设计,这看上去简直就是推车中的法拉利 (除了价格比较亲民)。。然后我搜到这个图,发现这货居然折叠起来居然如此的小,这不逼我买买买吗
没多考虑,直接下单。经过漫长的等待,4月16号接到邮局电话,说是有国际包裹要自提。推车总算到了,无税,没有损坏。3月1日下单,25日发货,4月16日到货。
题外话,Maxis-Babywelt这个网站服务很不好,E-Mail从来不回(他们能收到),具体就不展开说了,总之我不会再去那里购物。
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以下是晒单时间:
外包装是两层纸盒,完好无损。中国制造。
拎出来看看。推车本身味道还是很明显的!德国销售的产品也不过如此。
与Graco城市轻盈相比,折叠状态明显小很多。但重量比Graco重一些(5.7kg vs 4.5kg)。另外,Graco可以像拉杆箱一样拖着走;Recaro折叠起来可以放稳,但只能拎着。
推到楼下花园。。这个外形我喜欢,简洁大气,运动范儿,跑车座椅名厂的设计不俗。
最多能躺至135度,如图,因此不适合新生宝宝。要6个月以上才能用。
Recaro商标。。此处可以发现一个不足:安全带肩带出口无法调整高低。
车架上的Recaro商标,喜欢车的没人不知道这个牌子
脚蹬上的红色装饰,犹如跑车拉花,这个细节很加分!
座椅侧面较高,有一定的包裹性。侧面是网状的,适合深圳这种炎热的地方。红色饰条加分!
刹车装置,左右轮联动。购物篮后部比较浅,貌似有掉东西的隐患?
后背调节机构不错,比Graco的拉绳好用
外观方面,Recaro完胜Graco,简洁大气。而且整个车都大一圈。
Recaro扶手更高,176cm的人推起来可以昂首挺胸,但不适合小个子妈妈;Graco可以调节扶手高低,但最高高度略显不足。
Graco的坐垫更高,遮阳棚范围大很多,几乎可以盖到把手处,而Recaro遮阳棚最多只能遮盖图上这么多了。并且Graco的遮阳棚布料不透光,Recaro的透光。
Recaro轮子比Graco大多了,推起来稳很多,感觉不错!Graco在不平的路上推就比较颠,而且容易卡住。
以下为试用心得:
经过几天试用,总结一下Recaro的优点:
1、折叠后体积比日系推车小很多,放入汽车后备箱容易多了
2、一键单手开合,颇为方便。折叠后可以直立放稳,但无法拖行,只能拎着
3、虽然折起来小,但打开就会发现,车架其实颇大,176cm的人推行可以昂首挺胸,不会觉得扶手偏矮。但注意,扶手无法调节高度,160cm以下的人会觉得太高,小个子妈妈慎选
4、座椅宽度足够:后部28cm,前部33cm
5、座椅侧面较高,有一定的包裹感,或许可以给宝宝较强的安全感。侧面是网布材质,散热相对较好
6、和日系超轻推车相比,轮子大多了,推起来平稳很多,对地形适应性更好
7、车架刚性不错,基本不会左右晃
8、几次公园遛弯,娃短时间乘坐表示情绪稳定,估计舒适性还可以吧 。。但是娃还小,不能长时间乘坐二段推车
缺点:
1、新车气味偏大
2、功能少:不能反向推行,只能躺到135度。因此只适合6个月以上的宝宝,不能当第一辆推车
3、遮阳棚很小并且薄。太阳很容易晒到脸,须搭配墨镜或遮阳帽
4、坐垫比较低,没有高景观
5、安全带的肩带出口无法调整高低,对于两三岁的孩子,会觉得出口太矮
6、扶手不能调节高度,个子不高的妈妈慎选
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我是山大王
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红烧肉小妹妹
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寒风雪影
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Jassn
yoyo:折叠体积最小,配合组件可以0岁使用,逼格最高也最低,因为仿版实在太多,杭州大厦看见了仿版,没见真的 ,重心靠后容易向后倾倒,前宽后窄,略微有晃动(基于仿版)。坐垫进深25cm。
Easylife:外观挺不错,折叠过程最方便,真正一键折叠,折叠体积中等,比yoyo大一圈,侧面网眼,有利透气,挺稳的,几乎不晃,缺点是坐垫进深21cm偏小,有看到因为这个换了nano的用户。
Nano:没有实体店,但是在母婴超市看到真人兽了,上手把玩了一番 。折叠体积很小,只比yoyo略大一点点,但是折叠过程最麻烦,座位最宽大和舒适,坐垫进深23+16,不用小腿一直挂着,感觉最稳,遮阳棚稍高,但遮阳棚和坐垫之间是网眼,利散热,能承载20kg,比上面两款15kg高。
以上三款类型接近,重量基本都是5.7-5.9之间,都不能平躺
下面是combi f2,优缺点特明显得车,优点:功能全面,能平躺,坐垫拆掉变身全网眼,很轻,比上述三款轻2kg左右,坐垫高,估计比其他伞车要高15-20cm。缺点:折叠体积最大,座位很窄,胖子谨慎,不稳,很晃。还有个aprica没看见实物,但是有值友对比晒单,可以瞧瞧,个人以为类型跟f2雷同。
最后是maclaren,其实去看之前,撸主已经pass这个了,但是鉴于值友评价甚好,撸主就
勉为其难去看看了 ,看了现场,型号很多,看看样子差的也不是很多啊 ,大概就是越来越重...试了下Tri什么得那款,重量跟yoyo差不多,好推,质感不错,致命缺点就是那个折叠方式,折叠后长1米... ,不太好放也不太好拿,遂pass,不计较这个得,马车还是不错的。
最后,鉴于撸主码了真的多字,能帮撸主顶顶嘛
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Jassn
yoyo:折叠体积最小,配合组件可以0岁使用,逼格最高也最低,因为仿版实在太多,杭州大厦看见了仿版,没见真的 ,重心靠后容易向后倾倒,前宽后窄,略微有晃动(基于仿版)。坐垫进深25cm。
Easylife:外观挺不错,折叠过程最方便,真正一键折叠,折叠体积中等,比yoyo大一圈,侧面网眼,有利透气,挺稳的,几乎不晃,缺点是坐垫进深21cm偏小,有看到因为这个换了nano的用户。
Nano:没有实体店,但是在母婴超市看到真人兽了,上手把玩了一番 。折叠体积很小,只比yoyo略大一点点,但是折叠过程最麻烦,座位最宽大和舒适,坐垫进深23+16,不用小腿一直挂着,感觉最稳,遮阳棚稍高,但遮阳棚和坐垫之间是网眼,利散热,能承载20kg,比上面两款15kg高。
以上三款类型接近,重量基本都是5.7-5.9之间,都不能平躺
下面是combi f2,优缺点特明显得车,优点:功能全面,能平躺,坐垫拆掉变身全网眼,很轻,比上述三款轻2kg左右,坐垫高,估计比其他伞车要高15-20cm。缺点:折叠体积最大,座位很窄,胖子谨慎,不稳,很晃。还有个aprica没看见实物,但是有值友对比晒单,可以瞧瞧,个人以为类型跟f2雷同
还有就是马车,maclaren,其实一开始我是拒绝的,因为那个折叠方式超过一米 ,不方便拿,小车放后备箱麻烦,最主要是外形不喜欢 。店里型号很多,基本是越来越重的情况,挺稳,好推,质感不错,重量估计也在5kg左右,如果不在意那个折叠方式的话,马车还是很不错的
其实没有哪个车最好,每个都有他的缺点和优点,排除自己不能接受的缺点,就好选择了
嗯,看在撸主码这么多字的份上,能多顶下嘛
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