屌丝车才能屌丝自己修:5053大众奥迪行车电脑连接线
爱车EPC报警灯亮了2天了,心里一直没底,不知道啥毛病,翻阅了网上数篇帖子,有因为这换节气门的,有因为这清洗全套油路的,有因为这更换油泵的,看到**丝菊花一紧啊。有了上次4S店花300+更换离合器开关(淘宝均价50)的经历,**丝决定自己上电脑查故障,亲手操刀修爱车。
速奔电商寻一条5053数据线,现在价格也下调了,之前要100+,现在低于百元拿下。随线光盘不好用,又让店家重发主程序和驱动。这货好像不像战地4一样要求电脑配置,随便一台笔记本应该都够用。
全部商品,一张介绍安装、调试的说明书,5053数据线
主角特写主角特写
店家宣称镀金USB插头
店家宣称镀金USB插头
行车电脑接头
行车电脑接头
针脚分布
针脚分布
店家重发的驱动程序和主软件,现在的版本是11.2店家重发的驱动程序和主软件,现在的版本是11.2
主软件
安装主程序,下一步。。。。。
安装主程序,下一步。。。。软件装好后安装5053的驱动,首先将USB端插入电脑
软件装好后安装5053的驱动,首先将USB端插入电脑,自动检测到硬件
直接搜索驱动所在文件夹,我的是xp所以装32位的
正在驱动
正在安装驱动
5053驱动成功
打开软件,这是主界面
打开软件,这是主界面
首先要测试5053数据线是否好用,进入系统配置,单击测试
首先要测试5053数据线是否好用,单击系统配置,单击测试
数据线连接没问题
接下来就要连接汽车端
捷达的行车电脑接口在方向盘左下方,大部分车型应该都在这里捷达的行车电脑接口在方向盘左下方,大部分车型应该都在这里
左侧黑色的插座就是行车电脑接口
左侧黑色的插座就是行车电脑接口
合体
合体
打开软件后重复测试那一步,没问题后单击保存后退出系统配置
进入选择模块界面
我需要的是发动机模块,单击它
信息读取成功,单击读取故障码先检测故障码,这就是EPC灯常亮的原因。
这就是EPC灯常亮的原因。
用排除法找到真正的原意!貌似节气门开度还可以,不用清洗,排除
用排除法找到真正的病因!貌似节气门开度还可以,不用清洗,排除
最后才发现,真正的引起EPC灯报警的原因竟然是两侧刹车灯泡烧了。。。。。
灯泡的热量把尾灯壳烤变形
原来的灯泡卡住尾灯壳卸不下来,没办法只有暴力敲碎。看来还不够碎
原来的灯泡卡住尾灯壳卸不下来,没办法只有暴力敲碎。看来还不够碎
更换两侧刹车灯泡(2元一个)后问题解决,亮了2天的EPC报警灯熄灭,没想到竟然是最简单的原因。不过入了5053后你可以随时掌握爱车的运行数据,而且据店家说能开启很多隐藏功能,买了以后可以质疑店家,说好的捷达变法拉利呢。
会有很多原因引起EPC灯常亮,比如刹车灯不亮、刹车灯开关故障、节气门太脏,这些简单的维修保养,更换零件等小活,稍稍有些动手能力就能自己搞定,而且汽贸城里零件种类齐全,原厂副厂皆有,高低贵贱齐飞,看过了4S店的报价,那里的价格也让人心旷神怡。如果能上行车电脑读取故障码,小问题都不在话下。自己修车既省了银子又陶冶了情操,当然更复杂的毛病还是建议去4S店,别自信心太满搞的彻底趴窝,那就捅了大篓子了。
屌丝车才能屌丝自己修!
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另外LZ在哪?求租用,想买几次了,又觉得只是偶尔看下节气门开度,没其他想调的,一直没下手。
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买一套不错的,可以开很多暗藏功能
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