史上最大乐高蝙蝠车，1989版蝙蝠侠战车76139测评

我是11月18日收到的76139这个全新套装。首先感谢乐高中国给予的支持，也让自己在首发之前就可以顺利提车。而应乐高中国的要求，所以测评在发售前一天发布。不过因为此款蝙蝠车近期一波波的热度上升，玩家对于套装本身可能已经有了很多了解。而且我也之前已经做了拼搭直播，所以很多内容就不再本次测评详谈。更多内容可以翻阅前面已经发布的新闻来查阅。

外盒相信玩家已经看过很多遍了，这次的套装的产地为匈牙利，盒子的感觉依然还是蕴含着“高级”感，符合旗舰终极收藏产品的定位。光亮印刷与哑光表面对图案做了很好的区分，直接开箱。

内包也是一贯的大型套装的做法，有一个白色盒子盛放一部分零件，这次1-10编号包都在白色盒子里，11-24编号包则在外箱内。白色盒子有印刷，展开是一个完整的蝙蝠车背后样式。轮胎是单独在包装里的，另外还有两包问轮毂以及大零件的袋子。

这次搭配的轮胎分别为6199832和6262361，6199832就是此前在76023Tumbler中包含的后轮轮胎，而在历史上，这款轮胎也仅在三个套装中出现，分别是2014年的76023Tumbler（两个），2015年的 5004590Batpod限量版（两个）以及2016年的42050科技系列的直线加速赛车（两个）中出现，所以此款轮胎的稀有度还是比较高的。目前市场单价一个轮胎差不多要60-80元。另一款6262361则是一个全新的轮胎零件，两个轮胎搭配的轮毂零件均为6276858(56908)。所以这个轮胎将开启一个全新的MOC车辆的比例可能，尤其是其宽胎纹，可以尝试来做其它RC车辆了

说明书部分这次也是非常重要的，其中包含了很多电影以及1989Batmobile的介绍，还有这个套装的设计过程，很值得仔细阅读，不过因为都是英文版，估计在11月29日之后，乐高会上传中文版本的说明。届时你可以下载中文版的翻译PDF，帮助你更好的了解套装。说明书共402页，其中拼搭部分共计614个步骤（不包含人仔底座的拼搭部分），我在之前的整个直播拼搭过程是近10个小时，本身套装的编号分包还是非常合理的。不至于你找零件很困难，每一个零件包的零件数量并不很多，只是在长时间的拼搭过程中会感觉有些疲劳，尤其在拼搭整个车辆车身外部装饰的时候，因为大部分为黑色零件，会让你的眼睛有些难受。建议整个拼搭过程尽量分开。

贴纸部分说实话，并不是很多，基本车身的细节部分都是使用零件来拼搭的。只是在升起机枪的部分采用了贴纸装饰细节，并且其它地方有印刷件以及简单的油箱盖的装饰。前部大灯使用了一个白色贴纸来让零件显得更有层次感，好评！然后基本车内驾驶舱部分的细节更多的为贴纸。这个其实也没什么。在下面的拼搭部分我会更详细的介绍。

铭牌的大贴纸其实所包含的信息并不多，相比76023Tumbler的车辆说明少了很多。

这次套装包含的蝙蝠侠人仔绝对是亮点，全新的软胶头盔+披风的一体零件让蝙蝠侠人仔呈现出了更好的整体性。尤其是披风的造型，绝对是史上最好看的蝙蝠侠。人仔是包含双面表情的。而对比其它的蝙蝠侠，其实仔细看，每一款蝙蝠侠头盔的模型都稍微有一些差异，重要的依然是这次头盔+披风的一体造型。胸前的蝙蝠侠标志也是显得更加立体。不知道这个设计是否会沿用到之后的更多蝙蝠侠人仔上，而这个设计可能也会开创乐高人仔设计上的新高度。因为但凡有披风的人仔，未来都有可能拥有这样的组合方式！（超人，黑武士，幻视，太多的超级英雄，想想就开心！）

下面的拼搭过程是在直播中拍摄的，我会对一些特别设计来描述。

底盘的整个拼搭其实和之前很多乐高的大型车辆类似，而很多人评测说这个底盘是科技零件，也不能说不对，毕竟带有了部分科技零件，但我要说明的是，这些带孔梁，不是隶属于科技零件，是早在乐高推出Technic系列之前（Technic系列最早是在1977年推出，1970年就已经有带孔的零件了），就已经有的。而因为和科技零件会有更好的拼搭组合，很多玩家会说这个是科技零件，但其实如果你真的研究一下科技车辆的底盘，这种拼搭方式反倒会非常少。而在乐高整个的LEGO System中，所有零件的兼容性让乐高的系统非常有趣。只是我们通常会将乐高的零件类别分为基础乐高颗粒零件，科技类零件，生化类零件。而近几年推出的非常多的全新零件组合，我们已经不能直接将零件种类来按常规意识里的分类区分了。因为乐高本身的设计已经与十年前完全不同。这次的76139蝙蝠车，也将乐高的拼搭体验从原本的颗粒堆叠上升到了一个类似模型拼装的体验上。

这一次的车辆前转向（悬架）部分是一个非常有特点的设计，巧妙的连杆组合让前轮的转向十分灵巧。这一套转向的拼搭方式甚至你都可以应用在其它的科技车辆中。在我拼搭的乐高套装中，这是我见过最有特色的前悬转向的拼搭方式。真的是让我眼前一亮。

而之后来压紧这个前悬挂的部分，更是可以称得上“费劲”的设计，很好的环绕住一个带孔梁，并用一个多出1/4单位的高度紧紧的把前悬挂压死在了底盘上，这也防止了在之后完全拼搭后，前悬挂可能存在的变形问题，要知道，这个车拼完重量5KG多，对于前后悬挂的考验是非常大的。

前轮轮眉的拼搭是一个我们常见的设计，采用内弧形的零件来作为造型，而轮子可以在这样一个空间里顺畅的转向。得益于这次全新的轮胎零件尺寸，这个拼搭的轮眉更好的遮盖住了轮胎内部部分。

驾驶位的油门及刹车都有表现，而方向盘与前轮的转向联动，也是让这个套装呈现出不一样的感觉。这种转向的联动也是我第一次见到，很新奇。从2019年以来，乐高在CREATOR EXPERT线中就更多的采用了轮子转向，如上半年推出的福特Mustang（10265），将转向结构引入到经典乐高车辆模型中，更好的让车模系列有了与众不同的拼搭。不再是一个十字轴贯穿的简单轮子结构，这是设计上的重大改变。

车辆前方的机枪升降也是一个比较费心的结构，虽然只是运用了简单的转向齿轮使得其升降，但其中的单位使用太合理了。车身的尺寸已经足够大，但这样将两边同时升起的结构都加入，还是很有趣的。

表现车身侧面的弹夹效果，6个轮滑鞋的组合，很真实！

车身侧面的勾爪也是对原电影车辆很好的还原。你是否还记得电影中，蝙蝠车转向依靠弹出的勾爪钉住建筑让蝙蝠车直接转向的镜头？

因为这次蝙蝠车整个拼搭的尺寸巨大，所以在车身侧面内的细节表现更多。包括管路等呈现，很吸引人。

车辆侧面还原电影中车辆的通风口以及格栅部分很赞。

驾驶舱内的各种细节，不仅仅有贴纸内容，依然有零件装饰的细节。整个贴纸也让驾驶舱有了更多的内容。这点还是要点赞的。

后轮的悬架同样是一个出乎意料“结实”的拼搭方式。采用上下两个带孔梁来锁死的带孔梁再插入整个车轮悬架，你想按动都很难。最终的受力部分可能就是之后轮毂与悬挂之间关联的轴承部分了。

这里有拼搭错误的地方，前方的角度拼反了，后期已经修改了，而这处的拼搭真的是严丝合缝，我在直播中也讲了，这种拼搭对于角度的计算很精确。不是我们常规印象里的那种使用“合页”的零件呈现的角度，而是你安装后就卡死了。这完全就一种组装模型的感觉，在拼搭完成一部分，非常贴合的安装到位。这种体验之前可能在乐高其它套装也会有，但这次的76139的拼搭设计，太多这种拼成的一部分模块，然后就那么合适的装到该装到的位置上。这就是近几年乐高在设计上的改变。在此前的乐高设计上，我们的概念整个“模型”是依靠一块一块有序的互相叠加在一起的，也就是我们常见的互锁结构。而每一个零件几乎都遵循互相卡死的方式一点一点“叠”起来。而这几年乐高的设计，更像是模块化的设计，每一个模块做了很多细节部分，最终在你拼搭好多个模块后，通过一个关联性零件让模块部分很好的组合在一起。这种拼搭体验，已经超乎简单的积木堆叠拼砌，更呈现出一种构建的概念。

前面巨大的车头部分，通过大量的弧形零件来覆盖。

驾驶舱是一个全新的零件，并且包含印刷。这个滑轨的设计也很好的将驾驶舱呈现出电影中车辆的驾驶舱开启方式。而在驾驶舱盖开启或合上的时候，中间的十字轴并不受力，所以这里也不需要担心长期十字轴零件弯曲的可能。设计很赞！

驾驶舱旁边的倾斜角度的那部分也是刚才我说到的那种模块化设计，就是那么卡死在那里，不会出现松动或脱落。

很多呈现不同角度的外观表现，都是模块化的设计，然后再插在车身预留好的位置上，而最后的表现就是让你吃惊的严丝合缝。

车尾这个后盖同样的模块化设计，通过一个球形关节与C型扣零件卡死，然后安装上去，就固定好了，反正我必须承认，这种设计，我可能要再玩几年乐高才可以学的会。

最后的蝙蝠车尾翼部分，造型可以说太好了，这也是要说这种反向的C型扣卡死然后对接的外观，真的还原的太到位。拼搭的造型真的要比单独一个蝙蝠翼零件呈现的效果好太多了。要知道，在这样一个巨大的尺寸上，让我还真想不到的尾翼组合设计。

最终蝙蝠车的外观，真的太棒了。在拼完的那一刻，真的觉得仿佛自己造了一辆蝙蝠车。这种成就感非同凡响哈。因为经历了10小时，中间的疲劳，犯困在这一刻全部都没了。我拼完的时候基本是凌晨2点多了。直播间还有人陪着我看。而自己内心的激动因为直播也没太表现，但真的，这个车拼完，我觉得是这近3年来，最让我满意的套装。

车辆的各处细节真的非常到位，乐高对于电影中车辆的很多比例把控的非常到位。

可以看到对比电影蝙蝠车的蓝图，这次的76139设计的合理性。比例掌控非常好。

这就是这次蝙蝠车在拼好后，直接可以拆掉的我所说的模块化设计组合部分，其实一些部分也都是模块化的方向设计，只是在拼装过程中，被其它零件锁死在车身上了。

车尾将那个大盖子取下后，这里是一个巨大的空间，我觉得藏点私房钱啥的，特别好。好了，说多了，那些背着老婆买的男同胞要恨死我了。

车头这里也可以藏，恩恩~~敲黑板了，那些可爱的女同胞们，没事检查一下。

前轮的转向做的很好，然后在轮眉的遮盖下，还很有“低趴”的感觉。

这次的一个很有趣的就是这个转盘底座的设计，蝙蝠车可以放在上面，然后拟真出电影中蝙蝠车在蝙蝠洞那种旋转的感觉。很赞。而铭牌又很好的链接在这个转盘上。真的很赞！

在载具超级出色的设计面前，另外两个人仔仿佛并不那么让人关注，但是这次的人仔设计上还是很值得肯定的。底座部分一个哥谭房顶的设计，两边的石像鬼是很不错的感觉。

另外两个人仔的设计也是十分还原。虽然这个小丑并不是那么让人过目不忘。但是这个造型也是绝对的经典了。

整个拼搭完成的车长超过60cm。真的是非常巨大。

对比更多其它蝙蝠车，让你感受下这个载具的巨大。明天还不快去提车？