瓦log 篇四:上班族每天堵5小时,在交通炼狱中“绝地求生” | 孟加拉国交通出行亲历&攻略

2019-11-13 20:04:16 60点赞 34收藏 31评论

有些人啊,别看ta平时一副谦谦君子/窈窕淑女的模样,一遇到堵车就换了一个人,脑门青筋凸起,摇下车窗怒气腾腾地往前看,巴不得往前方车辆扔炸弹。

除了脾气大,还是见识少,如果跑到孟加拉去走一走看一看,国内那些所谓的交通堵塞全都不值一提,愤怒和焦虑也就不治而愈。

以下文字是我在孟加拉日复一日的堵车中的遭遇的悲惨故事,据说把自己不高兴的事情说出来,别人会很高兴。

上班族每天堵5小时,在交通炼狱中“绝地求生” | 孟加拉国交通出行亲历&攻略


水泥一样的交通

久闻达卡交通的糟糕,在拜访完市中心的达卡大学后,我下午四点多就早早地打道回府,企图躲开下班晚高峰。

我还是太嫩了。坐在Uber出租车里,我仍然被车流裹挟在中间,动弹不得。

你说我们大杭州堵车的时候吧,车流移动得很慢,像笨重的岩浆,令人焦灼,但好歹是缓慢移动的;

而达卡的车流像一块水泥,大家争抢着向前的每一寸空间,最终凝结成了一块,再也动不了一丝一毫。

一开始,我紧张地盯着手机上的计价,价格数字一直在增加,并不因车辆的停滞和我的揪心而停止累积。

神经绷得久了,我感觉有些困倦,在各种暴躁的喇叭声中,在硫化物味道浓烈的空气中,我昏昏沉沉地睡了过去。

一觉醒来已是半小时以后,窗外景色依旧,还是那个高架桥墩,还是那排商铺,只有天色更暗了一些。我开始刷手机,直到把手机和充电宝全都刷没电。

我忽然意识到,杭州尽管拥堵吧,却非常人性化——有FM交通调频会告诉你哪条道路更堵要注意避让,有导航软件会实时显示大概要花多久才能到达目的地。

在孟加拉,你一旦被堵在路上,你就陷入了混沌,不知前方发生了什么,不知这样的情况会持续多久。

每隔一段时间,就会有小贩过来敲响车窗,向你兜售各种水果、小吃甚至是金色的回形针,司机告诉我:“回形针,Made in China!”

我继而开始怀疑那些网上那些安排得满满当当的达卡一日游攻略:按照这里的堵车情况,一天能逛上两三个景点都算祖坟冒青烟,那些作者不会是坐在家里想当然吧?

最终,我披星戴月地回到了住处。原本Uber的预估车费是600多塔卡,结果我花了这个价格的两倍还多。

见我灰头土脸的样子,司机安慰我:知足吧小子诶,现在的交通状况比起10年前已经强太多啦!


探索最佳出行方式


第二天,我开始探索比出租车更好的出行方式,想整个攻略给后来人看看。

要苦苦我一个就好了,我的同胞可不能再受苦了!(圣母光环冉冉升起)

我先是和当地居民共同乘坐城市大公交。

这里的公交车要是在中国,每一辆拿出来,都有资格直接被扔进车辆废弃场。

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斑驳的车漆,破败的座椅,永远关不上的车门,半个字都看不懂的车身说明,哪一条单独拎出来都足以劝退。

更可怕的是,这边的公交车基本不会停车,也没有停靠站的概念,你朝它挥个手,它会放缓一点速度,意思是:快上来!

此时你一定不要有半点迟疑,深吸一口气,一阵小跑,纵身一跃,才能登上奔跑的公交。

下车亦是如此,在车辆的缓慢移动中展露你矫健的身手,切记:不要双脚并拢往下跳,很容易把脚给崴了。我就差点。

比起昨天淡定无比的出租车司机,今天遇到的这位公交车司机无疑是个暴躁汉子,浓密的大胡子阻挡不住喷薄而出的骂骂咧咧,哪怕只有一点可能,他都会毫不迟疑地将车身插进去,于是好几次我看到与旁边车辆仅差几厘米的擦身而过,感觉又钦佩又刺激。

不知什么原因,他又与并肩而行的另一辆公交车司机杠上了,两辆车的车身无限接近,彼此敞开的车门几乎无缝对接,在两辆车里来回穿梭毫无难度。两辆车的售票员互相猛烈拍打对方的车身,发出骇人的金属巨响,感觉下一秒车子就会被拍到散架。

惊惶的我在心底默默唱起老歌:我不该在车里,我应该在车底……

事实证明,脾气大小和回家早晚没有关系,最终我还是半夜到的家。

上班族每天堵5小时,在交通炼狱中“绝地求生” | 孟加拉国交通出行亲历&攻略

公交车好像也不大行,我继续其他交通工具的尝试——

最便宜的莫过于人力车,但是人力车夫比我还瘦,上坡的时候实在蹬不动,只好跳下三轮艰难地向前推行,顿时想起小时候学的《骆驼祥子》,痛觉自己就像一个脑满肠肥的罪恶资本家,无情地压榨劳动人民的血汗。

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还有突突车,达卡人把它称作“CNG”(compressed natural gas,压缩天然气),清晰直白地说明了车子的动力来源。

听说这个车起初很不安全,有乘客从后座打劫司机,也有罪犯会在掠过车身时抢夺乘客财物,因此CNG最终演变成了牢笼的形状:司机先把乘客关在后面的牢笼,再把自己关在前面一格的牢笼。双手握着栏杆,我真的很想表演一首《铁窗泪》。

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有市民建议取缔CNG——它占用了近半个公交车的位置,却最多只能装载三个乘客。

我还坐过孟加拉朋友的摩托。据说这是孟加拉有钱人的玩物、是富家子弟的象征。

不得不说,这的确是孟加拉出行最快的方式,它足够灵活又足够迅捷,可以在车流中像泥鳅一样穿梭,如风般自由。

达卡大街上没有对摩托做出限速规定(反正路上也没有测速摄像头),因此朋友的摩托开得特别野。我双手牢牢抓住座位两边的把手,生怕一松手自己就随风而逝了,我心爱的帽子也就是那个时候被吹掉在街头——实在没有第三只手来压住帽子,保命比什么身外之物都重要。

孟加拉怎么这么堵?

孟加拉是世界最贫穷国之一,但是车辆出奇地多。中产和富人把车作为财富和地位的象征,所以人人都爱买私家车;穷人没有别的一技之长,拉辆人力车就可以做生意,因此人力车也俯首皆是。

首都达卡的道路建设并不算过分糟糕,反倒还挺宽敞,四车并行的大道也不少,但是主干道数量实在太少,实在无法支持日渐暴涨的城市人口的出行需求。

穷归穷,出行方式倒是异乎寻常地丰富:普通出租车、网约出租车、公交车、TUTU车、人力车,再加上卡车、板车、自行车、摩托车……各式各样的交通工具无差别挤在一起,彼此亲密无间。

只要是带轮子的,大家就是一条道儿上的兄弟。

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在达卡一个礼拜,我只看到过一次交警,他身处混乱的漩涡眼中,有气无力地挥舞着手中的指挥棒,像是完全丧失了改善交通的信心,表情像是在怀疑自己工作的意义。

在2018年全球城市宜居性调查中,达卡排在倒数第二,垫底的是被战火和恐怖袭击侵扰的叙利亚首都大马士革。再往前翻两年,达卡也排到过倒数第一。

交通连同贫穷、污染、腐败一起,将达卡的排名推向深渊,全城1500万居民终日就生活在这样狂热又魔幻的生活里。据统计,达卡的上班族平均每天每人堵车时间为5小时。

孟加拉交通出行攻略

1. 最体面的出行方式仍然是出租车。虽然价格高到当地老百姓无法承受,但是对我们而言还是付得起的。可以使用Uber和Pathao这两款APP叫车,两者价格差不多,但是我看当地人在Pathao上总有些使用折扣券的薅羊毛技巧。车费按照APP显示的付就行,司机不会索取其他费用,不用担心被宰。Pathao需要你用当地手机卡才能注册,这是尼泊尔和孟加拉两国专用的打车APP。

上班族每天堵5小时,在交通炼狱中“绝地求生” | 孟加拉国交通出行亲历&攻略

2. 公交车太破旧,洁癖者应该会很介意。而且基本没有司机懂英语,车上的文字都是本地文字(好像是阿拉伯字母?),司机也没空停下来跟你沟通半天,所以慎坐。收费是坐上车后,售票员来问你目的地,然后报价收费,价格在几块钱人民币,如果你要去到比较远的郊区,可能要到十几块人民币的样子。

上班族每天堵5小时,在交通炼狱中“绝地求生” | 孟加拉国交通出行亲历&攻略

3.人力车和突突车是体验本土风情的好方式,但是看你一张东亚人的脸,不挨宰是不可能的(即便挨宰也便宜过出租车就是了)。本地人坐一趟人力车,每公里一块钱人民币不到的样子,但是你的话,就很难谈下这个价格。突突车的话也是坐地起价,在高峰期打不到的士的时候,突突车的价格可以报得比的士更贵,对本地人是这样,对外国人就更加。

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31评论

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  • 为什么要去这些穷地方受苦 [狂汗]

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    我记得你,你的id给我强烈的冲击 [邪恶]

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    是啊,还不如在国内待着。

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  • 14年前第一次去,那时候还不堵,车还不多,街上没有一辆像样的车。跟14年钱比,孟加拉已经发展了很多,街上可以看到宝马奔驰等豪车。服装加工业吸纳了大量劳动力,也培养了一大批富人。

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    在那里淘金的中国人也越来越多

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  • 文笔真好,平实又有趣

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    谢谢,可以关注一波 [观察] 最近我可勤奋了

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  • 那么问题来了,那边的富家子弟,为什么不用私人直升机呢?

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    相对的富人而已,有一次一起打的,付了大概相当于一百块人民币,我说不用AA我来付,他觉得我好有钱哦…

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  • 怎么感觉这个国家不分快车道慢车道和人行道啊??

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    人行道有 快慢车道不大分 再加上人民不一定遵守交通规则 所以就一锅粥

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  • 那么堵的话,你怎么上厕所?

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    自闭得都没有此方面需求了……

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  • 喜欢这种叙事风格

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  • 4月才从孟加拉回 呆了几个月, 确实很堵车
    每周末从Gazipur到Dhaka玩 路上要走2个半小时。
    也就30来公里。

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    家电厂商还是设备制造商?

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    电力设计院

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  • 文采真好,点赞

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  • 孟加拉,哈哈哈哈~道路交通状况如炼狱一般的地方,每一个小巴、大巴、货车司机都是马路天使,很多中型客、货车根本都不挂两侧后视镜或者把后视镜尽可能的收缩到一个很小的角度紧贴车体,车与车的行驶车距夸张到挪下屁股根本都不用抬脚就可以换车而行。货车、大巴、小巴、三轮、突突、私家车、自行车、牛车、摩托车、行人全部混装在行车道上,各不相让,想走全靠抢,所以能在孟加拉开中型车的司机,技术是真NB。在孟加拉最崩溃的一次堵车记录,是从吉达港到达卡约260公里路,整整开了近18个小时,堵得全车的人都要疯了

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  • 孟加拉小车都是烧气的 后备箱都是大铁罐

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  • 周五出行,紫薯布丁

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  • 一点都不堵,在国内每天晚上11下班,早上6点出门口上班~挑在堵的时间哪里不堵喔? [抽烟] [抽烟]

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  • 8月在曼谷也是堵到心塞。 [内伤]

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  • 风趣的文笔,喜欢,打赏了

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  • 很喜欢你的幽默风趣的文笔,疫情下看了一天你的文章,很有意思。 [吐舌]

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  • 我要笑死了,要我去,我肯定一辆公交车都上不去 [喜极而泣]

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  • 哈哈哈,被你笑死了

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