G380=360行车记录仪+ETC,化繁为简之路
写在前面:非常感谢张大妈的信任,又翻了腹肌的牌子。杂事频发,以致测评姗姗来迟,致歉一。
交通部通知:7月1号起,高速公路ETC改革新政策执行。(明确力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站的目标)。 在2019年年底前计划新增ETC用户1亿以上,使全国汽车ETC安装率达到80%以上,高速公路ETC使用率达到90%以上,基本实现高速公路不停车快捷收费。
得益于政策的支持,ETC在不温不火这么多年之后突然成为“网红”。这时360推出这款行车记录ETC一体机正是恰逢其时。言归正传:
开箱外观:
外观设计很简单,包装外侧有塑膜。
打开,内部分为三个部分:
细节展示:
1,主机分体结构。
2,侧面角度设计合理,适合各种角度的车窗。
3,ETC卡槽在插卡拔取便捷。
4,分体式设计,下部行车记录+显示屏,上部ETC通讯设备。
5,360LOGO很是醒目,专用线缆。说明文字中也明确建议使用360原装的充电头和数据线。
6,描述很清晰的使用说明。
安装展示(内部):
安装展示(外部):
使用展示:
因为本人经常走高速,去年就在邮政银行办理了ETC设备,电话咨询了一下,一辆车只能注册一个ETC账号,手续比较繁琐,就没有对此设备的ETC通讯功能做测试,以下重点是测试的一体机的行车记录功能。
gif图像如下:
GIF图片太大了,只能降低分辨率,结果显示太渣了!
截屏上面图像如下(都没有修过图的):
下午7点左右时间,光线已经有些昏暗了,但是成像效果还是不错。
晚上6点50分,速度在40km/h的情况下,经过停在路边的汽车时,车牌显示很清晰。
视频存储结构:
文件在存储卡中的展示,分为两部分:emergency(突发事件)和REC(正常记录)。
存储卡存储方式见上图。
从文件存储可见到,REC中每分钟存储成一个短视频,单个视频在9-10m大小,虽然显示质量不错,但还是很占用存储空间的,建议使用32G以上存储卡。
电池工作时间:
当日18:57分下车回家,下车前拔掉了充电线,只让一体机用自有电池工作,第二天查到的录像记录到19:25分。也就是说,在不通电情况下,一体机可以通过电池工作半小时左右,作为辅助功能,还可以。
控制面板显示:
屏幕保护有3个选项,如下:
控制功能如下,非常全面,各项设置很精细。
手机APP展示:
主页显示
记录仪次级显示界面,包括设置功能都在这里,可以实时抓拍和录像。但是手机软件抓拍的显示效果一般。
ETC控制界面,哈哈,因为ETC账号转移复杂的问题,暂不展示。
最后来一张手机app实时查看路面信息的图示:
恩,基本上这款360行车记录一体机的基本功能都为大家展示了。亮点有两个:
1,紧急录制。
紧急录制就是在车辆出现异常震动情况下录制1min的视频,作为调查取证之类用,在开始紧急录制时,设备显示屏左上角会出现紧急录制的字样。但是实际使用会发现,这个灵敏度实在是太高了,过减速带都会激活,所以,日常使用,建议调低灵敏度。
2,缩时摄影。
缩时摄影主要是为停车监控设计的,就是讲原来1min录一次的视频,延迟到30min中录制一次,压缩成1min的视频显示(可选)。
综上:
360G380行车记录仪ETC一体机是一款性能和价格对等的产品,考虑到现在各大银行都会给免费安装ETC设备,使用的是信用卡,此外,高速通行还会给出各种优惠政策(最普通的也是95折通行费),这种储值形式的ETC并没有很受欢迎。
所以,ETC的属性加成功能我觉得可以pass。
优点汇总:
1,大光圈大广角的行车记录摄像头,1080P高清素质,对于实现死角的显示效果也很好。
2,外观设计精巧,与车窗的贴合角度很适宜,不会明显遮挡视线。
3,操作简单,插卡即用。
4,紧急录像和缩时摄影功能不错。
5,APP操作简单,连通性好,与主机的显示延迟1s左右,可以接受,而且成像效果也可。
以上,请大家赏鉴。