从奔腾B70自用来看国产轿车的种种
话说前几天把这台服役了多年的B70转让了,回想起这几年的种种,感觉有必要小小总结一下,也通过这几年开过的几台车来简单聊一聊国产车的种种。
先说一下车的基本情况,本款为2009款手动精英B70,2.0自吸。附上当时的配置表和价格表。
从价格和配置上,当然不能喝现在的各种10万+的超神国产车比较啦,不过当时B70还算是很火的车型,最主要的卖点就是马六的技术,发动机、底盘等主要构架都是以马六为模板的,可以说是换壳的马六来的。这也是当时很多人选择B70的原因。
另外不得不说,当时的一汽还是有一些品牌号召力的。
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说一下车吧
整体感觉老款B70造型还不错,前脸比臀部要耐看一些(美图后的效果)
整体感觉老款B70造型还不错,前脸比臀部要耐看一些(美图后的效果)
先说发动机,这一台2.0自吸的发动机整体来看是偏弱的,可能是跟使用情况有关系,在高速100+的速度水平上,如果遇到上坡路,油门较深踩也不会感觉明显的提速,只有在平路或者下坡路上才能感觉到较为明显的加速感。同时,加速感不太明显。整体来看,动力并不是优势。不仅与现在的2.0甚至1.6 1.8的发动机没有可比性,就当时来看,也不算是个最优选择。
原图效果,可以看到岁月的沧桑和痕迹
油耗方面,前几年在使用中还鲜有超过10L的情况,最近两年,11-13L的情况也比较普遍,整体来看,高速油耗在6.5-7L左右,市区在9-12L左右。一句话,不省油。好在不吃油品,92就可以了,后期我也一直在滴滴和一些民营加油站加油,感觉也没什么问题。
维护方面,先后换过美孚、嘉实多、胜牌等等机油,其实没觉得有什么区别,因为整体的抖动和噪音都不是一个可以吹嘘的水平,作为国产车,也就挑不出什么噪音小不小、抖动小不小什么的情况了。个人觉得半合成、全合成都可以,毕竟价位摆在这里,没有必要太在意。另外这款车的机油是4.7L,略显尴尬,一桶不够,5L用不了。
不论是什么品牌,对于较大的鼻孔都觉得挺好看的,车灯有一定程度的发黄
不论是什么品牌,对于较大的鼻孔都觉得挺好看的,车灯有一定程度的发黄
变速箱没出现过什么问题,可靠性还是不错的,毕竟手动变速箱也好伺候。没换过变速箱油,呵呵。
1 2档位挂档略显不平顺,有生涩感,这么多年了,也没有出现档把抖动什么的情况。对于变速箱整体还是比较满意的。
底盘做工比较扎实,调教上属于偏硬的风格。经过了多年的使用,从底盘角度反馈的异响还不多,不过减震就差了许多,稍有颠簸就会感觉十分明显。
屁股好方
双排管都是真的,自己焊接的外延管也掉了一个,懒得弄了。
尾灯灯泡坏过一个,更换后就没有出现问题了
经过多年的使用,漆面划痕还是很明显的,小划痕比较多,但是总体来看还过得去,不得不说黑色的车子在耐划和耐脏方面全面处于劣势。白色,银色会好很多。
从维修养护上来说,目前看,电瓶还是挺给力的,没怎么操心,不过也出现过几次由于忘记关灯而出现的亏点情况。防冻液也还好。转向助力泵有损坏,进行了更换。其他都还好。整体感觉耐用性和稳定性还是可以的。
自己加装了平衡杆,可以看到清晰的马六印记,机滤也是马六的型号。套娃属性一览无遗。
使用感受
整体来看,国产车在内饰上进步非常大,这几年的国产车在内饰上科技感十足。大大领先于其他方面。但是也普遍存在着精度不够的问题。本车的塑料件等的框量就有问题,年头一长,异响就难免出现。
非常传统的仪表盘设计,10万+公里数。
中控娱乐也还不错,触摸+实体的组合我觉得比全触摸来的实在高效、安全还有质感。旋钮有一定程度的滑尼。比较好的是蓝牙电话、音乐都有,导航虽然不用,但是也有,双卡槽,一个是导航地图、一个是sd的音乐。至于车载电视就没有了。usb也从没有用过。
当时的B70,顶着中级车的名号呢。现在来看,空间也还算可以,但是并不宽敞,特别对于前排比较大只的驾驶员来说,后排空间可能就差了。座椅整体的舒适度一般,没有什么值得夸耀的地方。
总结
通过分享自己在多年上使用B70的经验,大概说一说国产车对于我们的情况。
一、维修上。
1、整体还算是省心,使用来看,更换转向助力泵算是最大的维修动作了,其余都没有出现过什么重大问题。
2、加装了底盘护甲(铁),感觉贼拉有必要,一次在泥泞地面陷住了,后被一个半截子硬抓出来,感觉底盘都咯咯响,下一次换机油的时候发现底盘护甲里面都有厚厚的泥土。不知道如果没上会不会有什么严重后果。发动机平衡杆的作用是隐形的,不过我觉得也有必要弄一个,也不贵。
3、天窗胶条老化情况是有的,也没维修,有异响。不过不影响使用。
4、我想说,以这台车为例,认为国产车质量特别差的我觉得实在是没有必要。毕竟这台都快10年的车了,也没有向国黑说的那样修起来没完没了。
二、使用上
1、可能国产车对于调教、细节的打磨还有很大的提升空间,因为这些毕竟与汽车外观、大件等的提升比较起来显得不太显眼。但是这些也充分彰显了国产车的用心和用力。例如异响问题、易损件的使用问题、隔音问题等等。
2、现在国产车对于安全配置上整体来看算是不错了,同价位的车,安全上我们国产车还是厚道很多的。
三、建议
我一度考虑换吉利的博瑞、哈弗的H7、传祺的GS8、红旗的H5等车型来着,一贯思想就是还选国产车。因为对于我来说,花更多的钱买合资并没有什么值得我留恋的地方,因为B70的使用经验,我觉得经过了近10年的发展,现在国产车的质量不会比我这台更差,那我就能够接受。
最后,总结一句,有钱或者真心喜欢当然无所谓,如果你是曾经因为不相信国产车而远离的话,我觉得没必要,可以考虑,国货也还是不错的。
放一张自己喜欢的车型镇楼吧,加油努力,尽快换它喽。
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卡哇伊小顺
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老大爷的孪生兄弟
不是换壳的自主车型多的是,比如奇瑞的艾瑞泽,长安cs75,长城哈佛系列,哪怕是逆向研发的,都可以代表自主,怎么也轮不到这种拿着老马六直接换壳的车型来代表自主。
特别搞笑的是 当初买奔腾b50 b70的车主 大多数都是因为这是换壳马六才买的 你说这车代表自主? 。。。。。。。。
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