警察奶爸揭秘：买安全座椅都有哪些坑？附2022热门选购清单！

一、前言

根据世卫组织《全球道路交通安全现状报告》的说法，道路交通伤害是5~29岁儿童和青少年的第一致死因素，特别是这其中就包含了很多在车内如果保护措施得当本可以避免的悲剧。

比如在国外，英国法律规定12岁或135厘米以下的孩童在车内必须使用儿童安全座椅或加高座椅。例外的情况则包括：车辆后座没有安装安全带;车辆是一辆出租车；或孩童需要在紧急情况下乘车。

新西兰也规定5岁以下孩童必须使用合适的儿童安全座椅；在有供应的情况下，5岁至7岁孩童在车内必须使用儿童束缚设备；7岁至14岁孩童必须使用安全带，如果车辆没有安装安全带，孩童则必须坐在后座。

而在澳大利亚新南威尔士州，在车内用手抱着孩童、婴儿是违法行为；多于一名孩童使用一条安全带属于违法；如果在一个安装了安全气袋的前座乘客座位上使用儿童安全座椅也同样违法。

美国更不用说了，未满4岁或体重未达18千克的儿童要使用安全座椅，如未使用就要被罚款。

以前我国只有小范围的地方性法规规定乘车儿童需要使用安全座椅，比如《深圳市人民代表大会常务委员会关于修改〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》规定：“十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的，属违法行为。”深圳市对载儿童不坐儿童座椅处罚是罚款300元。

但随着最新修订的《未成年人保护法》生效，家长们如果再不把孩子安全当回事，执法部门可能就要出手了！

《中华人民共和国未成年人保护法》，第十八条规定中提到：“未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，及时排除引发触电、烫伤、跌落等伤害的安全隐患；采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害等”

这一条是对家长及监护人的硬性规定，而在《未成年人保护法》的后面还补充了如果没做到的话会面临什么结果：

第一百二十九条提到，如果你没尽到监护人的职责，最严重的情况核能会被追究刑事责任，这性质就成为犯罪了！以家长们可千万长点心，别再不把孩子的安全问题当回事儿了！

二、用，或不用安全座椅，差距到底有多大？

通过专业的测评我们大概可以了解到：

在车速大约50km/h的情况下，突然的急刹、碰撞导致的惯性力会让孩子受到自身体重大约30倍左右的冲击，成年人根本抱不住。

有些人给孩子用车载成人安全带以为同样可以降低伤害，可实际上成年人的安全带对身高低于135cm的孩子来说反而成了“死亡带”：这会直接勒断孩子脆弱的脖子！

而且孩子的其他地方也会受到相当严重的伤害：

而下面这个案例充分表明安全座椅在实际生活中的价值和意义：城区内多车连续相撞，特别是载有宝宝的这辆车还翻倒在地，而车内15个月大的宝宝坐因为坐在安全座椅上几乎没有受到伤害！

所以到底要不要用安全座椅？相信家长们心中已经有了答案。

三、安全座椅选购过程中应该注意什么？

国内家长的相关安全意识已经有所提高，但在使用安全座椅的过程中依旧存在诸多隐患：

1、安装不牢固引发安全问题

安全带固定座椅安装比较简单便捷，价格也比较亲民，深受很多消费者喜欢，但这种安全座椅的安全系数明显低于ISOFIX专用接口（后侧座位两点式硬连接）的座椅；

2、使用过程中材料质量不过关，引发安全、健康问题

很多安全座椅虽然颜值很高，但材料以次充好，无法保证足够的抗冲击性，起到安全防护作用；产品生产使用的布料偷工减料，没有阻燃效果不说，甚至还有严重威胁健康的甲醛等气体挥发。

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3、产品设计存在缺陷

还有很多家长在选购的时候对安全方面的功课准备的很充分，但却忘记了跟孩子换位思考：

a. 日常出行在座椅上的孩子是否感到舒适？

b. 在身边有人照顾的情况下是否方便？

c. 长途旅行过程中是否能够有较为宽敞安逸的休息空间？

d. 是否总能保持较好的透气性？

e. 后期维护、清洁是否容易？

很多座椅在安全上已经无可挑剔，但上面提到的这些日常使用中同样会经常遇到的问题表现却一言难尽：

f. 座椅没有明显可调节的躺角，宝宝在车上睡着却耷拉个脑袋十分难受；

g. 无法360°自由旋转，家长在出行中护理低龄宝宝时会比较费力；

h. 炎炎夏日，过于密实的布料导致宝宝坐一会儿就湿热难耐等等，

而对于大众家庭而言，基本上一款安全座椅就要使用若干年，如果不在购买前做好功课、一步到位，很容易引发二次重复消费、浪费时间和金钱。

四、我一般更看重安全座椅的哪些细节？

1、认证齐全，才是保障安全的底线

最先排除的就是三无座椅：

一定要购买符合国家标准《机动车儿童乘员用约束系统GB 27887-2011》、带有3C标志的安全座椅。如果是合法进口产品，即便有其他海外认证，也会带有我国3C标志。

另外普遍被人们所熟知的欧盟ECE认证包括ECE R44 认证和ECE R129（i-size）认证，这两个都是欧盟认证标准，目前两个标准是并行的阶段，但R44在2020年9月份已经停止汽座主流年龄段（0-6岁）的新产品认证。在这个时间之前通过R44认证的汽座还能继续销售和使用，但是未来几年内，可能会被新欧标淘汰。

R129认证是欧盟颁布的最新的安全认证标准，在安全测试方面比R44更严格，是对R44认证的补充、完善。

不过很多家长在选购的时候还会忽略认证中的另一个细节：

没有注意到产品是不是全阶段认证——像图中如果不是40-150cm所有阶段都适合的全阶段座椅，一旦孩子身高、体重超过了标识中的（40-135cm）范围，那么就需要及时更换适合儿童身高的安全座椅，避免儿童超龄乘坐的情况。

所以如果不想经常更换座椅的话，在购买前一定选择好40-150cm全阶段i-Size认证的产品，基本可以做到一劳永逸。

2、有反向乘坐功能的同时提供反向测试结果参考

联合国规定13kg以下的新生儿安全座椅必须是反向乘坐的，很多国家也建议反向乘坐的年龄越久越好。

欧盟ECE认证要求9kg以下反向安装更安全，i-Size要求76cm（约15个月）以下反向安装，而反向达到105cm安全测试，是行业标准极限，为什么大家都在推荐低龄宝宝反向乘坐？一张图就能让普通人理解背后缘由：

婴幼儿阶段，儿童头部占整个身体比重较大，且颈椎和腰椎发育未全还比较柔软脆弱，在车辆碰撞或者急刹车时，由于惯性的作用会导致向前的冲击力，在正向坐的情况下，孩子的身体被固定住，头部瞬间向前，脖颈会集中受力，严重时会造成颈椎骨折，非常的危险。

i-Size、ICRT（国际消费者研究及测试机构）、保险机构、汽车厂商等研究表明，反向安装的儿童座椅可以减少95%严重受伤的风险。

不过目前市面上虽然很多产品带有反向乘坐功能，但却没有明确的反向测试结果，这就需要消费者进一步了解、筛选，避免只看重功能性却忘记安全性为以后出行带来安全隐患；

3、侧防必不可少

这里的侧防指的是侧面冲击保护系统，有效吸收了撞击时所产生的力量能大大减低撞击力，以起到保护儿童头部及肩部的安全。

一般来说大厂家生产的座椅侧防功能都比较完善，而很多中小厂家为了节约研发、生产成本，只是照葫芦画瓢做了一个“假侧防”：单薄的一层塑料壳，里面没有任何缓冲空间，起不到任何保护效果，甚至有些厂家的产品直忽略了侧防这个模块，让孩子的头部处于意外发生时的“保护真空区”，风险很大。

除了i-Size安全座椅强制要求进行侧撞测试之外，国际上专门针对儿童侧面防护的安全座椅很少，而按压式动态侧防装置是儿童安全座椅领域相对有效的专业侧防保护设计，只要感受到碰撞压力，就会像安全气囊一样自动弹出，立马起到缓冲效果，所以选购时可以关注产品是否具有动态缓冲效果。

4、座椅稳定效果好

一般来说有i-Size认证的座椅都是ISOFIX接口，这对于有新生儿的家庭来说是最直观方便的选择方式，特别现在出厂的家用车基本都预装了ISOFIX接口，完全不用担心不适配的问题。

而如果座椅带有ISOFIX接口+抗翻转装置，可以很大程度降低了误装率，并提升了安全座椅整体稳固性能，万一不小心发生了碰撞，可以减少座椅的移位，也就更安全。这也是我们购买时的重要参考项；

5、符合人体工学设计，照顾孩子的需求

目前市面上很多厂家已经开始按照宝宝的生理特点设计出像蛋形这种贴合感、包裹感比较强的座椅，能够更好的安抚孩子的情绪、避免出行过程中让宝宝过于疲劳影响心情或睡眠质量。

如果是婴幼儿安全座椅的话，有反向安装功能，最好选择小于160°躺角对新生儿来说更舒适、安全，角度过大出现意外时无法起到足够的保效果，同时也容易让宝宝在喝奶、进食时呛到；角度过小则舒适感和空间都有限，让宝宝没有足够的施展机会，影响旅途心情；

6、科学使用座椅旋转功能

一般来说，我们不提倡在汽车行驶过程中使用座椅旋转功能，假如发生意外很容易加重后果。此类功能的设计初衷往往是为了提高带娃效率而准备：比如带娃上车前的准备工作或者在车上照顾、护理宝宝更加顺手等。

如果产品带有90°悬停功能，则便利度会好很多；

而从旋转座椅使用寿命上及安全角度可考虑，

采用刚转盘的产品明显优于塑料转盘，

这些都是家长选购座椅时需要考虑的细节问题

7、售后服务同样重要

在产品的使用过程中很多人必不可少的会遇到各种问题：

按键卡壳无法弹出；座椅旋转功能失灵自己又不会修等等突发情况，这时候没有售后会噎的自己很难受：

最主要的是很多产品的质保期在2年以内，可大多数产品一般都是用的有些时间才会出现问题，这让所谓的“售后”形同虚设：出现问题的时候早就过了售后期限，让消费者有苦说不出。

所以但凡有选择，我肯定推荐售后时间较长的产品，如果能够终身售后那就更好了，毕竟这种产品使用久了才更可能遇到需要售后的情况，产品终身售后就免除了一大块后顾之忧。

五、市面部分主流产品情况

1、欧颂：HERO

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德国37年专业安全座椅品牌，也是国内销量口碑都不错的，这款探索号是行业第一款40-150cm全阶段i-Size认证的安全座椅，通过了最大Q10假人测试，测试难度是i-Size认证中最高的，满足0-12岁儿童整个阶段的使用需要，也就是说可以从孩子出生用到差不多小学毕业！

产品采用钢骨架+双层注塑+ ISOFIX固定+抗翻转板（双重黄金稳固三角），稳定性非常不错，产品设计也兼顾低龄宝宝，通过反向105cm的反向安全测试，可以满足反向约4岁左右孩子乘坐。

并随时根据宝宝的成长调整座椅的使用模式；另外这款座椅还配有全档位一键360°旋转+90°悬停功能，再结合工艺先进的侧面防撞系统，让宝宝在外出途中享受到舒适的同时最大程度降低各种潜在交通意外风险。

支持终身售后政策，保障比较全面，是性价比优势非常明显的选择。

2、宝得适 ——Dualfix

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也是英国知名品牌的热销款，具有SICT侧撞防护模块，还有可调节支撑腿设计来增加座椅稳定性，同时也能做到360°旋转反向安装等功能；

而且其采用了欧盟最新ECE-R129标准，但它的i-Size认证只适用18KG以下的宝宝，也就是说对大龄宝宝并不合适，需要另行选购其他款式，增加额外开销负担。

3、惠尔顿 ——智转

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国产知名品牌，也通过了i-Size全阶段认证，各方面监测系统比较完善：

比如有支撑腿状态监测，ISOFIX接口状态监测，有安全带卡扣监测系统，出现问题时可以发出警报声引起大人注意；而且也能做到旋转状态监测，争取做到防患于未然。

座椅面料可拆洗，对爱干净的家长来说比较方便。同时提供可拆卸遮阳篷，在出行的时候适当提供防护。但价格较高，搞活动时也不是很便宜，预算有限的家长可能会看着钱包摇头了。

4、巧儿宜 ——陀螺勇士

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英国安全座椅品牌，适合低龄宝宝的热销款，也通过了最新欧盟ECE-R129（i-Size）认证，

支撑腿+isofix安装模式，座椅全身采用抗震EPP（聚丙烯塑料发泡）材料，比普通材料密度高、更耐高温。

因为主要面对低龄（4岁下）宝宝，所以同样可以正反安装，头枕加厚+亲肤面料设计，

让宝宝出行的舒适度更上一层楼。如果只针对新生儿阶段选购的话可以酌情考虑选购。

六、总结

不管你有多少预算，孩子的出行安全和体验都不能忽视，在这个底线上做出选择我认为哪怕适当多花一点钱买个安心还是相当值得的。这就像花钱买保险一样：

我们一辈子可能都不想遇到意外，但假如意外真的来了，我们也应该有足够的准备去应对。

而在日常出行方面想要做好准备，少不了选择一款真正品质过硬、功能齐全的儿童座椅，

真正做到该省的省，该花的花。