车生活 篇一：国产MPV之光，【广汽传祺2020款GM8】史上最详细的初体验-万字长文

创作立场声明：本文所测产品为自费购入，也是生活中所需要的，分享是生活必不可少的，有些东西从内心里希望晒晒，给广大值友一个参考和借鉴的意义，也希望这里是我的一个购物的日记，将一个寻常人购物的心理变化和选择过程展示给大家。

提车有一段时间了，自己也上手感受了一段时间，每个细节也都看到，体验到了，如果我接下来没有说到的地方，肯定是我忘记说了 ，这篇基本上主要是谈感受了，所以文字比较多

各位看官先做点心理铺垫！！

购买理由

车就没有完美的。每个车都有优缺点，关键是自己能接受什么缺点，以及自己的需求是什么。什么豪华车BBA,什么日系车，德系车，美系车，国产车都有优点，也都有缺点。关键看自己能接受什么缺点，喜欢什么优点。

我买GM8，很大因素是因为价格，也就是性价比吧。不知道后期毛病多不多，这是我第一次买国产品牌，还是报以乐观的态度。

第1呢：有一说一。国产车确实是要一定价格，才能做的各方面都不弱。

第2呢，我觉得大车对我而言也就是适应一下的问题，不过调头和停车的问题确实蛮严重，小车方便很多。

第3呢，没有二宝的话，我可能会考虑雅阁或者是比亚迪唐。最近看了不少国产车，每个牌子都在10-15万区间出了很多新品，外观，内饰，配置无一不好，真的是竞争强烈，厮杀惨烈。这个价位的合资车有点难受。我一直都觉得30万以下不要讲牌子，没啥意义。达不到豪华品牌的地步。比如奥迪A3，开了这车，就真的是豪车了吗？不，A6L才是豪车的起步。

GM8是模仿的GL8，但是是奥德赛的价格区间重合，所以常会被拿来比较。而刚好这三台车我都开过一段时间。

既然都到了mpv这个车型，这个车长，那么纠结4人常坐还是6人常坐，意义不大，反正都得开5米左右的车出行，所以买这车就是抱着一个心态，家庭服务人员，上服务好老人，下服务好孩子。

换7座MPV，就抛弃了很多，过一家人其乐融融的生活吧~找寻一家人的快乐。而不是单独自己的快乐。

前置结论

1、好车，舒服到让人睡着了。

2、国产里最成熟，造车工艺和品质偏上的车型。

3、看起来非常大气，坐起来特别舒服，开起来又很轻松带劲

4、能选高配尽量选高配！最顶配的没啥必要

外观设计

从商务角度来说，特别大气

从居家的角度来说，又特别运动和灵动

设计语言运用的非常巧妙，如果车头换个奔驰标，肯定是豪华感十足和好评如潮的。

所以品牌！！！哼哼~~~品牌！！哼哼~~都是溢出的价格

按这车的设计之初的想法而言，肯定是商务设计，毋庸置疑的。但是最后我估计用作家用的人也不少。

究其原因是因为其他竞品更加商务，而这车还相对居家一点。

中网前脸经过2020款改款，越发的贴近概念车了

而概念车呢，有些人说像阿尔法，我想说，不。这设计比阿尔法更激进，连续性和整体性更强。

悬浮式车顶设计

市场定位分析

这车目标绝对是GL8的市场，乘坐的舒适度上可以体现出来。

整车隔音降噪，上下车高度，乘坐高度和舒适度都体现了这一点。

但是，这货的价格是17-25万，和奥德赛的价格区间有重合。所以又经常被拿来比较。但是这2款车确实市场定位完全不一样。所以....有啥比较性？

就GM8的价格区间，基本属于无敌手的地步。4S的销售也坦白告诉我，这车是每次活动促销优惠力度最低的。也许是因为产能？也许是因为高端定位？

传祺在SUV上有GS8，也是这个价格区间，MPV市场有GM8。在向高端发力的感觉，总体感觉也确实是国产车里做MPV里最好的，因为就没有其他国产品牌做这种侧滑门标准尺寸MPV。所以他是国产品牌对合资车以及国外品牌MPV发起冲击的一款车，要给个赞！！ 就疫情前每月3000左右的销量而言，算是勉强站稳了脚步。接下来只剩希望积极更新和不要减配！！！

就这次2020款的提升而言，我觉得GM8还是非常有诚意的，320T到390T，功率从148KW提升到185KW，扭矩从320牛米到390牛米。变速箱从6AT到8AT。可以说是诚意满满了，不然市场竞争力肯定要下滑，今年奥德赛估计要引入2.0T+10AT的版本。GL8一直在外观、美观和舒适度上在升级。

车身长度

5066mm的长度，不是开玩笑的事情，在小区停车场，看见一台奥德赛，就停在我对面，果然是MPV车主选择停车位的思路都差不多啊。

动态驾驶感觉

和高尔夫6完全不一样的驾驶感觉，如果高尔夫就像是摩托艇，那么GM8就有点像快艇。乍一上车，完全陌生的车感，让我内心有点忐忑。毕竟长了整整87公分，宽度也宽了10多公分左右。还有硕大的A柱，偏高的后窗，都让我明显感觉到这车的视野盲区比高6要大。

动力和变速箱

爱信8AT的变速箱，确实没有大众的7速干式双离合的换挡速度快，但是相差也并不是特别大。只是在部分拥堵区域，又需要频繁提速超车的时候，感受比较明显，一般正常驾驶区别不太大。8AT的升档和降档非常的顺滑，嗯~这里需要用顺滑这个词。7DSG的换挡快，但是那顿挫也是杠杠的。

这款2.0T的发动机听说是有着欧系血统的，这个是好听的说法。听说就是直接拿的阿尔法罗密欧的某款发动机，我也不知道是不是，道听途说。

但是这款发动机确实还不错，动力足够使用。但是有别于日系的感觉，初段的加速并不凌厉，而且发动机的声音也感受并不深，但是在3000转以上的时候，特别是提速时，那声音是真的悦耳啊。稍微撇了一眼，转速应该是在3000转以上了。在非常完美的发动机舱隔音下，发动机的声音传递到驾驶室的声音真的不多，但是还是听的出来好听。结实而有力，不松垮。

拉着2吨的车，后段的提速总是给我信心。

总体而言，发动机和变速箱的配合较好，部分频繁降档和提速的时候，延迟稍微有一丢丢，当然，如果你像我一样平顺的驾驶的话，那基本就碰不到这种情况。我只是说，这车还是有急加速的能力的。

平顺线性，后段有力，声音扎实，就是我对这套系统的评价，感觉还是不错的说。

底盘和悬挂细节

底盘还是有部分铝制构件，从这个角度看，还算平整，不过有管线直接裸露的。

你看看这粗壮的独立后悬，一般的MPV可没有，最新款的GL8换装了独立后悬。

后悬挂的轮胎这里，全包覆，没有任何裸露在外的。这个得点赞~~

这里可以看到第三排基本就在后轮的位置正上方了，所以第三排颠簸性会比第2排剧烈。

底盘滤震、支撑、快速变线

底盘，这个底盘有些人说不行，有些人无感。

但是就我实际体验而言，这底盘是做的非常不错的说。在极速过弯和快速变道时侧倾并不算太大，偶尔有时候聊天去了，你会感觉到这底盘在快速变线时，基本无侧倾。当然在90度直角弯，快速过弯的时候，你还是会很明显的感觉到这是一艘船。有些接近GL8的底盘表现。

但是底盘和悬挂的滤震做的真心的不错，前排和中排都非常的棒，细碎的颠簸全部过滤掉，在高速经过减速带时，非常有韧性，悬挂回弹非常迅速，而且颠簸很小。最后一排的颠簸稍微比前2排稍微大一点，但是这也是没办法避免的了。

总结，第2排的乘坐体验是最棒的，震感最小。

至于过弯和变线，就不要和轿车对比了，不是一个类型的东西，只能说，相对而言这个地盘的支撑度，够用！就跟很多评测里说的那样，低速时（40以内），弹跳略多，60时速左右过小颠簸的路面，过滤的非常的完美！！嗯~可以用完美来形容。

但是这个底盘暴露在外的管线较多，没有做成全包的平整的底盘防护。这个确实有点遗憾，不过我并不准备在路况恶劣的地方去形势。所以发动机护板都可装可不装。

NVH-噪声、振动与声振粗糙度

噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的抄英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表袭面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。

GM8的NVH做的是真的非常棒，应该已经做到了GL8的90%，或者更多，不仔细感受，真的区别不大。

排气管生锈，问了4S，说是正常。但是也代表了，这里用料不够好。虽然能用，但是不完美。

打孔的铸造件和球头，感觉做工和结实度还是可以的

路面噪音，胎噪，风噪，前档噪音，发动机噪音，都隔离的非常的棒！！！！

在行驶在高速上时，那噪音比我的高尔夫要低2个数量级。而且结合滤震的良好表现，让我觉得我的时速并不快。一不留神就要超速。

反馈在驾驶室里的噪音，我感受了一下，非常的模糊，大约感觉应该是胎噪居多，这个是没有办法解决的。发动机的噪音在3000转的时候，都非常的小，让人无法有驾驶激情啊。

前档和倒后镜都没有风噪，这个要赤裸裸的点赞！！

电动侧滑门，经常会被人用手硬拽~~~~我流泪啊！！！

你们停停手！~~~~

转向

转向的使用感觉上感觉像丰田系的车辆，对比我的高尔夫6，转向虚位有点点多，而且在急加速时的转向会略有些奇怪。如果有开过凯美瑞或者雷克萨斯的车友，估计就会很熟悉那转向的感觉。如果广汽做的像本田的转向的话，我感觉驾驶感会强一些。

乘坐体验

座椅软硬

全车的座椅都是偏软的，但是又不像是美系大沙发那样，会比美系大沙发的感觉略硬一点点

座椅不管是坐垫还是靠背的厚度都是杠杠的。我准备给第三排加装ISO儿童安全座椅接口的时候，买的钢架都短了，一量，第三排的靠背厚度为12CM，坐垫高度没量，目测会超过靠背。一般车的第三排厚度是5CM，8CM，这款GM8居然有12CM。

所以，第三排的舒适度还是非常的可观的，没有丝毫的局促和硬硬的乘坐感。

驾驶位坐姿舒适程度

从高尔夫的包裹式座椅换到这款GM8的座椅时，我是不习惯的，没有了包裹感。但是会更软，腰部支持会更舒服。

整个驾驶时的坐姿会高出一大截，基本跟开高的SUV没啥区别了，一般的城市SUV的驾驶高度都会比GM8低，我目测了一下，我跟途锐的驾驶高度差不多。

2排乘坐空间和舒适度

嗯，我的是低配，所以叫做近乎完美的第2排乘坐体验，反正我没感受过这么舒适的车内空间，特别是空调和音响都在为第2排服务的情况下。

全车8音箱，只有坐在第2排是音效最好的。声音距离不远不近，丝丝悦耳，能听出一定的声场。对比而言，驾驶位听音乐就是渣渣，都感觉声音在后面跑出来的，还有些轰头。

我把2个宝宝安全座椅，1个装在了第2排，1个装在了第三排。这样，2排宝宝座椅的后面就给了第3排非常充足的乘坐空间，女性脚可以伸直。而2排另外一个座椅的后面装宝宝座椅，这样2排的位置就可以退到最后，拥有无敌的2排空间。

如下图所示：

3排乘坐空间和舒适度

如果向上图一样安装的安全座椅的话，基本就是当6座车来用了，所以第三排的横向空间和纵向空间都非常的满意，不会比第2排差多少，唯一有区别的就是座椅的舒适度和颠簸感会比第2排要差。

空间乘坐表现

2排宝宝椅，座椅调整到最前面，2排右侧座椅，调整到合适，适中的位置。

2排保证了有4拳的腿部空间距离

装了宝宝座椅的情况下，3排空间约2拳

2排调整到最后，第3排还有1拳腿部空间

如果2排是5拳腿部空间，3排的后面有3拳空间

这是正常情况下，第三排的腿部空间，此时第2排的座椅是放在滑轨的中央位置的。

第2排的储物空间还是非常不错的，有抽屉，有点烟器，有充电口，有杯架

车内外音乐音量

都说这车隔音好，NVH做的好。嗯~~~在车内感受确实是做的不错的说。

但是音乐......如果在车里开大声音，在外面是听的清清楚楚，我去~~~这一点赶不上奔驰啊~~

所以我怀疑是底盘的隔音做的好，而玻璃的隔音一般，所以车内的音乐会传出来比较多，但是更多的可能是因为我的要求太高了，怎么能拿奔驰E系列去做对比呢。

好吧~我夸张了点，其实声音漏出来的不多，因为车里的声音真的很大了。

LED大灯

大灯照射出来的灯光线性，有切割线。顶部灯光有一条蓝色的线，我不知道是什么原因。但是不影响使用。

本来这个车身很高，我以为大灯也可以做的很高，结果并不是，正常轿车的照射高度，包括远光灯，比一般SUV的车灯照射高度要低，并且大灯不可以自己调高度。

非常给力的空调

MPV车型的空调和5座版本的空调完全不是一回事！！！！

差距巨大，差距主要在那里呢？

一个是降温速度，这台车的空调降温速度非常之快，也许是得益于N多的空调出风口，也许是得益于高功率的空调冷凝器，反正降温速度非常快，但是我想应该也是比较耗油的。

第二是吹空调的感觉，侧面吹空调和5座车那种直吹的感觉是完全不一样的。而且MPV车型还有温柔送风的模式。在第2排的空调感受不会比在家里吹空调差多少，跟我原来的高6直吹完全是2个概念，这样宝宝和老人家都不会觉得过于冷了。

第三是三区独立温控，每个区域的温度都可以设置的不一样，避免了家人之间温度感知不一致。有时候小孩老人觉得冷，但是我确热死了

油耗，还是油耗

目前开了300KM，因为初期，总是在车上折腾软件和感受空间，所以怠速时间比较多，一箱95加满是297块。65升邮箱，目测只能跑400多公里。

跑着跑着表显油耗逐渐下降

目前是长期记忆13.9L，也就是综合油耗，偏高。因为我上下班长期处于高速和拥堵路段混合的路况，非常恶劣的行车环境，我估计磨合期过了会好一点，希望能到11L油以内左右。上下班，我的高尔夫1.4T的油耗也有9L左右

高速油耗目前是8.7L

预计磨合期过了应该能在8左右吧，因为很多2.0T的车的油耗就在这个位置。

全车做工细节

拉手

带缓冲的阻尼

按键

如皮肤般的触感，是真的舒服，非常的有感觉和档次。这个按键的质感是真的好，不是盖的。

旋钮

手感不错，做工也是杠杠滴

储物空间

车内正常储物空间较多，所有三排位置都有存放的位置

后备箱空间略小

接缝

车内接缝处的细节做工值得点赞，接缝清晰，没有毛刺，也没有缝隙一头大一头小的情况

材质

大部分面积覆盖的软性材质和真皮覆盖，少部分塑料件

发动机舱

发动机舱整洁，而且看的出朝向驾驶舱的那一面，厚厚的隔音材料和隔热膜，所以发动机的噪音传入驾驶舱的量是真的小，感觉从来没有开过这么安静的发动机。

而且电池的位置，刹车油的位置，中控电脑的位置非常的规整，摆放合理。

特别是水箱和冷却液的加注位置，非常的靠左。因为车身高，所以驾驶舱也高，放中间不太好添加液体，而且为了避免液体滴到发动机上，所以加注的位置贴着左边的车架的，这个要点赞！！！

百度CARLIFE

这个是个好东西啊~~基本就不用车载导航了，车载导航还要去4S那里更新，还要收费。

百度的这个CARLIFE基本上就是个投屏功能，可以把手机的CARLIFE投屏到大屏幕上，并且还可以在大屏幕操作。这样就不用总是用手机来导航了！！！！还可以随着手机APP随时更新

后备箱

对标和借鉴的GL8的市场定位，但是又希望像奥德赛一样向家庭妥协一点点，所以长度上比GL8做短了20CM，也就是后备箱少了20CM，可能广汽的设计师觉得商务用的话，用到超大的后备箱的机会不多，但是我想说，是真的不多。

不得不承认后备箱对于这种尺寸的车型而言并不大，想要宽松的全家出行使用后备箱是不现实的。因为确实局促了点。但是可以支持3个20寸的登机箱加一个可折叠的可等级的宝宝椅。

短途是没啥问题的，长途的话，就要侵占内部座椅空间了。2排2个椅子装宝宝安全座椅，推到最前，第3排腿可以伸直，空间非常富裕，所以还可以装下2个大箱子。但是这样MPV就没有太多舒适性了。但是装是能装的。

驾驶差异

需要一定的时间，主要是侧方位停车和掉头，直接倒车入库因为有倒车影像，所以影响不大。但是侧方位停车和部分靠墙的车位，车头很怕刮碰。如果是直接对着墙壁停车，又怕估计不到车头的距离，直接撞墙。掉头的时候，2车道掉头需要大弯，不像高尔夫随便调头。另外就是加塞的时候没有高尔夫那么轻巧，毕竟车身长了80公分。要小心，变线的时候底盘也没有高6来的那么扎实，那么有信心，高速过弯就不要玩了

减配

首先就是电池盒减配，从塑料外壳变成了不粘贴的布包围的

维修保养价格

机滤30，网购18，空滤50，网购40，空调滤芯120，网购70，4S的机油有5W30，5W40两种。没有适用的认证

首保3000KM或3个月

然后每次12个月或者2万公里保养一次。看起来保养周期还是很长的。

但是对部分保养项目有额外的时间或里程要求，比如机油：每次5000KM或者6个月。这个就跟日系车的保养要求没啥区别了。

说明书上对机油的要求和说明非常少，就只是说SN级别及以上，标号SAE 5W-30（意思是对机油的粘度和高温剪切度要求不高？）终于可以摆脱德系车对机油高温剪切度的要求了，可以随意选择机油了。

冷却液规格：DF-6,-35C°

整体印象

钥匙的用料比我的高尔夫6的钥匙要差，跟目前广本和广丰的车钥匙的手感和用料一致。

在乘坐空间上不输GL8，在乘坐舒适度上也不输GL8，在驾驶感觉上输的不多，一点点

转向像丰田，驾驶感比GL8和奥德赛都柔和点，完全不同于高尔夫6的驾驶感。如果你追求驾驶感，请万万不要选择这台车。

安全座椅有2个硬的isofix接口，并且支持LATCH标准。第三排无接口。

GM8没有6座版本，对于7座MPV而言，6座没啥意义。

以下是一些我觉得不是问题的问题（不是缺点的缺点）

什么叫做不是问题的问题？就是你觉得用起来有些不习惯或者不顺手或者看不惯。但是对整体而言又没什么影响，而且也不是不能接受的。下面开始了：

车内LED灯聚光有些刺眼（这个灯就不能功率再做大一点，然后做个磨砂的防眩光的吗）

侧面裙底钢梁下塑料护板很单薄（其实下图看不到这个塑料护板，因为被门挡住了，正常车侧面底部都会有钢梁，在钢梁的边上有个塑料的护板，不知道干啥用的，我的高尔夫没有，不过这个塑料很薄，我主观觉得薄就是不好，实际我也不知道算不算缺点）

中央扶手箱朝2排位置的储存箱没有阻尼手感（太多车没有阻尼了，上面的杯架有阻尼，最下面的抽屉居然没有）

副驾驶脚部下方面板包裹的不够全，虽然大部分车型的这里都是这样的，我也不清楚为啥汽车设计厂商这里都是这样，反正这里是通病。

后备箱没有220V接口，只有一个点烟器接口来供电（后备箱如果有220V接口，那我就可以接车载冰箱了，夏日出行，冰镇酸梅汤，可乐多么酸爽）

方向盘指向虚位太多（这个没办法，但是开起来习惯下也还好，反正不需要多么激进的架势）

钥匙用料还可以更好（虽然不差，但是还可以更好，更结实）反正我觉得比老款歌诗图的钥匙要做工好。

底盘管线暴露的比较多（实际要触碰到底盘的管线是要被2边车身底部的钢梁给拦住的，要伤底部管线，先过钢梁这一关，所以暴露的多，其实问题不大，但是偶尔会怕弹跳的石头会伤，所以别走路况太烂的地方，如果你说如果会有小山坡，刚好刮到底部，那我只能说，这车不适合越野）

前悬挂有2根管线也是外露的，还是做点保护让车主安心点。这里一根是刹车油管，一根是转速传感器。（刹车油管基本都这样走的，转速传感器的外皮也很厚实）

看不到车头，即使你把座椅调到最高

第三排的窗户还可以再大一点 （像GL8再学习下）

前排中控下放储存槽的位置实在是很尴尬，不方便取东西，但是这个东西的空间确实是大，现在被我用来放雨伞和空气清新剂了。放固体的清新剂，我感觉这个位置合适。

后备箱太小，或者说，第三排座椅可以装滑轨来调节后备箱空间最好

发动机的盖子没有液压顶杆（手动撑起，也不算麻烦，只是偶尔会担心烫手，不过打开盖子的机会不多，有最好，没有的话，也能用）

总结

看到这里的客官，都必须是真爱了。其实基本都总结完了，大家心中肯定都有自己的想法和意见了。

总的而言，这车不错！！！！是真的不错！！！没有硬伤，小问题目前没发现，也许开的时间还是太短了。有些设计上的问题，你考虑下价格！！！质感~~~！！！

最后~感谢各位~~~~~~看官的打赏！