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爬坡越野性能极其强悍的科技积木巨兽——宇星模王13144太拖拉评测

积木老亮 20-11-03 关注

品牌/货号:宇星 13144

颗粒数:3647+ PCS

动力组:蓝牙锂电×1 / L电机×6 / M电机×3

灯光组:无

上市时间:2020年7月

来自荒井円的经典设计作品,零件数在其所有作品中排第二(第一是荒卡,4128片零件)。同时,高达9个电机的配置,也使之成为荒井円在一款作品中使用电机数量最多的一款巨作。

然而,太拖拉这款作品之所以受到广大玩家的关注和喜爱,当然必须不是因为它的零件数和电机数。最主要的原因在于,它非常完美地还原了真实世界中的“太拖拉悬架”,而在此之前,这样的设计从未遇见。玩积木的生活,就是这么枯燥......且乏味。如果你见多了那些千篇一律的悬架,那么这辆太拖拉应该会让你感到惊喜。

先看一下成品:

爬坡越野性能极其强悍的科技积木巨兽——宇星模王13144太拖拉评测

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成品越野测试:


爬坡与避障测试:


成品功能演示:


下面进入评测部分:

包装、说明书、零件分包

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↑ 彩盒很大,标准的宇星设计风格。不过内部基本没有空余,非常紧实。

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↑ 内装两个瓦楞纸材质的分包盒。与黄吊、荒卡等产品的内包装一致。

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↑ 高达390页的一本说明书,共计1114步。印刷清晰,纸张质量不错。贴纸不是很大张,但是这种适当点缀的设计反而更适合这款太拖拉。另附了电机贴纸,不过对于太拖拉来说,由于电机很好区分,所以电机贴纸的意义并不是很大。

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↑ 一共13个零件分包,包括1个通用栓销分包。与宇星模王的其他产品一样,仍然是按步骤分包的方式。对于这款3000多零件数的积木来说,高达12个步骤分包,确实会让人拼着很舒适。

动力组/PF件

爬坡越野性能极其强悍的科技积木巨兽——宇星模王13144太拖拉评测

这辆宇星太拖拉,配置了1个蓝牙锂电,6个L电机、3个M电机,是继黄吊、RH400之后的又一个超级PF豪华套餐。

不过在原作中,使用了2个锂电池,而这款宇星太拖拉只用了1个蓝牙锂电。所以,对于1个锂电池是否能够同时带动9个电机,我是比较担心的。在开始拼装之前,先对电池和电机进行测试。在测试中,没有发现问题,但是仍然需要在后期做进一步的实际测试。

电池电机测试如下:


除了需要测试电池电机工作情况外,还需要测试电机旋转方向是否一致。如果拼装完成后发现电机旋转方向不一致,那么拆装将会是很痛苦的事情。

零件颗粒

和此前评测的宇星其他产品一样,基本都是高砖零件。

部分零件照片如下:

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↑ 这个零件在之前的宇星积木中通常是采用宇星自己的模具零件,但在这款太拖拉中,使用了高砖零件。

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↑ 之前的宇星积木的万向节基本都是需要玩家自己拼装,在这款太拖拉中,万向节是已经拼好的状态,对新手比较友好。

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↑ 新的高砖换挡零件,解决了此前换挡不畅的问题。

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↑ 配赠了额外的碳纤维十字轴。

整体拼装感受(前半程)

前半程的拼装过程大约用了16个小时,包括过程中对零件的检查、以及拍照。

拼装手感方面,由于基本采用高砖零件,手感非常好,代表了国产积木的最高水平。

前半程的大概分步进度如下:

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半成品(底盘)测试:


重点事项/拼装建议(前半程)

★ 变速箱存在错误。(该问题厂家目前已经解决)

说明书第352~382步,即拼装变速箱的部分,存在较严重的错误。该错误不会影响车辆的基本行驶功能,但会导致换挡后、其中一档行驶时,右侧轮组没有动力,且发动机无法联动。

由于该问题所涉及的错误步骤较多,建议按照荒井円原版说明书进行拼装(第22~33步)。大致地,是由于少了一个#32269-20齿齿轮以及齿轮位置错误和部分十字轴错误导致的。如下图所示:

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上面两张图片中,红圈所示的齿轮差异,是导致上述错误的关键原因。

相对于原版说明书:

1、第362~363步,应插入一根#87083-4单位带截止十字轴。对应原作第22步。(如按该方法,则第412步对应取消)

2、第364步,少了一根#11214十字轴长栓。对应原作第23步。

3、第365步,少了一个#32269-20齿齿轮,#94925-16齿齿轮位置错误,且该处十字轴应为#87083-4单位带截止十字轴。对应原作第30步。

以上,可以在原作说明书中对应地进行查看,这里就不再附图了。

★其他少量错漏以及拼装建议如下:

整体拼装感受(后半程)

后半程的拼装过程大约用了12个小时,包括过程中对零件的检查、以及拍照。

后半程的大概分步进度如下:

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重点事项/拼装建议(后半程)

补充部分与原作不同的地方:

第547步,拼装方式与原作不一样,对应原作第76步。该处改动对成品没有显著影响。相对于原作的装配方式,宇星的装配方式会稍微松一点。

第880步和第890步,各少了一个#2780黑色摩擦销。对应原作第264步。

由于以上很容易发现,也很容易解决,注意一下即可,不放图了。

成品

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车头:

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车门可以打开:

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货箱可以非常方便地拆下:

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雨刮器:

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灭火器:

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6个黑爆L电机:

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1个蓝牙锂电:

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轮胎轮毂:

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车底:

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最后的总结

这辆太拖拉绝对是一款非常值得体验、学习和把玩的经典作品。与过往评测过的荒井円的其他作品一样,拼装的过程让人兴奋,尤其是前半程的底盘部分。

作为一款零件数高达3600余片的中大型积木,最终成品强大的越野和爬坡性能让人惊讶,可见6个L电机的性能被发挥到了极致。优秀的悬架设计不但完美地还原了真实世界中的太拖拉悬架,更是实际地带来了强大的越野性能。

这款宇星模王的太拖拉,如果不是变速箱部分的错漏,绝对会是一款非常完美的产品。不过,变速箱部分调整起来也非常容易,官方应该也会很快修正这个错误(本篇评测发文时已修正),所以仍然是一款非常值得入手的产品。

最后再放一些户外照片:

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和另外两款超级PF豪华套餐的合影:

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全部评论 (29)
值友1438874092
1
2020-12-25

大佬太厉害了,能加个V么,我入手了荒卡,想跟您请教一下相关问题,下一步准备入手黄吊和太拖拉,但是看了您的测评,心里有点没底

敢当天下
1
2020-11-05

文章里列出的这么多问题宇星都解决了吗?打算入手但是这么多小问题,少件我也没有小零件啊。

晴空万里cs
1
2020-11-04

好久没更新了,继续支持

值友8401371355
0
01-17 22:36

什么时候评测下宇星那个蝙蝠卡车呀[脸红]想看

往事莫言
0
01-17 09:02

想知道这款宇星泰拖拉如果要解决上面那些问题,是不是只要按照原版嗯说明书拼装就可以了?

terry-yinqi
0
01-09 20:57
值友1438874092: 大佬太厉害了,能加个V么,我入手了荒卡,想跟您请教一下相关问题,下一步准备入手黄吊和太拖拉,但是看了您的测评,心里有点没底 1

跟我一模一样 荒卡之后黄吊和太拖拉犹豫

yyiv2
0
2020-12-01

想请教一下大佬,变速箱的问题我遇到了,就是右边无动力且无法联动发动机,但是说明书和电子版都一样,和你的截图也一样,请问修正的说明书怎么改正的呢,谢谢了

justsonghua
0
2020-11-26
justsonghua: 带着太拖拉去越野了一波,发现了几个问题。 1.按照宇星的手册拼装的转向结构,在一定情况下无法工作,在行进中也无法转向。 2.原作的电池仓位置在后侧3-4轮之间,而宇星装在2-3轮之间,线缆没固定好的话容易被齿轮卷进去(别问我怎么知道的)。 3.电池由原作2改1后,动力输出上感觉不太行,高速档前进的时候车辆会有明显的顿挫。不太清楚是不是我拼装的问题。 4.在轮上阻力变大的情况下,齿轮组出现打齿的情况,干脆的咔哒声。[皱眉] 感觉这个底盘拼装好后,可玩性特别高,可以自己把后面的货运平台改成货斗或者货柜。底盘的通过性特别强,在沙石路上玩了半个多小时,没出现挂底的情况,底盘一点土都没沾上。 接下来想改动力部分,原装送的6个黑爆L电机转速不太够的样子,想试下把6个L电机全部换成黑爆超速,但是有点担心会增大扭矩,导致打齿现象变严重,还想请厉害的大佬解释一下。[得逞] 1
积木老亮: 转向那个问题我评测里写了,离合齿轮的问题。 2

我试过把离合齿轮换成普通齿轮,在测试的时候出现过转向还没到到底就打齿的情况。

积木老亮
0
2020-11-23
justsonghua: 带着太拖拉去越野了一波,发现了几个问题。 1.按照宇星的手册拼装的转向结构,在一定情况下无法工作,在行进中也无法转向。 2.原作的电池仓位置在后侧3-4轮之间,而宇星装在2-3轮之间,线缆没固定好的话容易被齿轮卷进去(别问我怎么知道的)。 3.电池由原作2改1后,动力输出上感觉不太行,高速档前进的时候车辆会有明显的顿挫。不太清楚是不是我拼装的问题。 4.在轮上阻力变大的情况下,齿轮组出现打齿的情况,干脆的咔哒声。[皱眉] 感觉这个底盘拼装好后,可玩性特别高,可以自己把后面的货运平台改成货斗或者货柜。底盘的通过性特别强,在沙石路上玩了半个多小时,没出现挂底的情况,底盘一点土都没沾上。 接下来想改动力部分,原装送的6个黑爆L电机转速不太够的样子,想试下把6个L电机全部换成黑爆超速,但是有点担心会增大扭矩,导致打齿现象变严重,还想请厉害的大佬解释一下。[得逞] 1

转向那个问题我评测里写了,离合齿轮的问题。

值友6907296986
0
2020-11-22

到底能不能按照星宇说明书来拼[喜极而泣] 原版图纸哪里有啊,求分享

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