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仿真摇杆VS真侧杆,体验图马思特TCA空客版飞行摇杆

懂经老法师 09-17 12:15 关注

首先

感谢大妈的垂青,让我有机会在家也摸摇杆,虽然我更习惯叫它侧杆,但的确摇杆的名字更适合它的定位。


申明


本文图中所出现的真侧杆均为模拟机或真机停场时所拍摄,不影响任何公司或个人飞机的正常运行。

由于站内大神众多,本文侧重于机载侧杆和图马思特飞行摇杆的使用感受和区别。


空客侧杆

仿真摇杆VS真侧杆,体验图马思特TCA空客版飞行摇杆

▲很多人会把这个东西叫做摇杆,这很正常,但是从习惯上来说,我更愿意叫它侧杆。

不过,它的标准名称是什么呢?

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▲答案是Side Stick,官方名称就是侧杆,当然为了让更多非本专业的人理解,我尽可能使用大家易懂的词汇。

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▲侧杆分为机长位和副驾驶位(一般机长位在左侧,而副驾驶位在右侧,但偶尔也会机长坐在右侧而副驾驶坐在左侧)。

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▲为了避免在使用过程中,机长位和副驾驶位的侧杆发生冲突,在测试和实际飞行过程中,侧杆优先级指示灯就发挥了它的作用:测试好坏及明确哪侧控制。

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▲懂的人都知道,这不是在真实飞行环境。

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▲不同于古早的钢索传动,空客的电传动让侧杆操控变的更轻松。

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▲好玩肯定是模拟机好玩,不仅没有安全顾虑,所有情况都能模拟,当然如果是教员在旁边,可能就不这么好玩了.....

仿真摇杆VS真侧杆,体验图马思特TCA空客版飞行摇杆

▲在停场的空客飞机上试试侧杆。

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▲不得不说,经过N年的设计改进,目前空客上侧杆的手感是真的好,而在不使力的时候能自动回中。

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▲说到进化,之前空客还特地下过文说了下新侧杆和旧侧杆的区别,图中就是肉眼可见的区别。

当然在大部分航司,320系列和330/340均是通用的,当然也仅仅是它们之间通用,350的侧杆目前对大部分国内航司都是唯一件号(你们可以理解为型号),至于380这个机型....我不敢说太细...

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▲侧杆与这次摇杆最大的不同就是拇指摆放处了,侧杆为凹坑造型,让使用者手感更加,而摇杆上则设计为多向“苦力帽”开关

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▲红色按钮为Disconnection switch(自动驾驶断开),同时也可以作为优先接管按钮(按压后可以作为主操控侧杆)

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▲黑色按压switch为麦克风发话键。


图马思特TCA空客版飞行摇杆

仿真摇杆VS真侧杆,体验图马思特TCA空客版飞行摇杆

▲从包装上就可以看到很像飞机上侧杆的飞行摇杆。

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▲此摇杆可以集合了TFRP方向舵、TCA节流阀空客版、TCA节流阀加装型节流阀、图玛斯特模拟飞行固定器。

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▲包装的一侧有介绍和包装清单,通过介绍可以知道,摇杆采用了H.E.A.R.T.霍尔磁控技术,其有高达16383*16383的操作精细度,使用顺滑,比起电位和电刷级摇杆,操控精细度和耐用度提升极大。

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▲取出后可以看到摇杆本体、左右按钮模块(可装可卸)、快速入门指南

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▲摇杆握把主体为黑色ABS塑料,但顶部苦力帽四周做了抛光处理,底座上部基调蓝色,作为入门级摇杆,做工实属不错。

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▲白色箭头为数字扳机;红色箭头为摇杆顶部操控区,分别有左右按钮模块、顶部苦力帽开关;黄色箭头为可快捷键操控按钮;蓝色箭头为节流阀(带一个虚拟按钮);绿色箭头为可通过旋转手柄操控方向舵,带掌托和锁定系统。

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▲这个角度看数字扳机更清晰。

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▲而锁定系统则为此按键,按下后会锁定Z轴,避免横滚和俯仰时误触Z轴的方向舵。

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▲节流阀滑动块推至下方时会触发虚拟按键,触感较轻,粗心的人可能会忽略。

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▲左右对称有六个功能按键,能分配映射不同功能或进行组合功能。

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▲底部切换按钮可切换右利手模式或左利手模式(对应副驾驶模式或者机长模式)

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▲8个防滑硅胶垫避免底座在玩家使用者发生位移。

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▲左右两个按钮模块可以自行拆下组装,不同的四种形态

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▲目前大部分人家中电脑系统 已经是Win10了,因此这款摇杆能即插即用,在控制面板的游戏控制器中,我们可以对设备进行调试:滑块、X/Y轴,17个按键等。

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▲不测有些游戏不认的,测测更健康。

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▲苦力帽操控灵活,虽然与真侧杆手感不同,但是游戏操控起来更便捷。

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▲敏感度和真实飞机类似,但是对经常操控飞机侧杆的人类来说,可能会少了一点阻尼感。


总结

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都说每个男孩都有一个飞行梦,但最终因为各自技能树的不同,最后做飞行员的还是少数,于是,飞行游戏便有了自己的一席之地。

然而,因为想像鸟儿一样飞行,人类不断进化自己飞行的梦,蒙特哥菲尔兄弟发明了热气球,因为人类的不满足,于是有了莱特兄弟发明了飞机,近一百年来,飞机的安全性和性能极速提升,飞行游戏当然也“不甘寂寞”了,因此游戏进化出了游戏外设,而飞行摇杆也因此应运而生。

作者之前用的摇杆都是真实侧杆,因此对其他品牌的摇杆并没有太多的发言权,本文仅对图马思特TCA空客版飞行摇杆作出自己的评价,摇杆手感已经接近与真侧杆了,但是由于功能上的设计,“苦力帽”键的存在让我时不时会“出戏”,提醒自己这不是真飞机,我相信厂家设计的能力,只是个人认为如果此键设计为可拆卸且能选装在底盘上,效果会更好;与真侧杆比起来,摇杆还差一点阻尼,但对于游戏控制器而言力度设计的又恰到好处,这点厂家思路还是很清楚的,不一味的求真实而是选择均衡真实和功能。

可以说,飞行摇杆的存在极大增加了飞行游戏的可玩性,不俗的颜值和相对专业的知识储备,让飞行游戏玩家总能在众多游戏分类中傲视群雄,甚至,不是飞行员都在工作时间没飞够,回家还要自己组一套飞行外设来不断磨练自己的技能。


最后


对于航空业来说,暑假旺季刚刚结束,但整个旺季按惯例会持续到十月,在特殊时期,一线人员付出更多的精力而收入全球民航业都受到了较大的影响,希望每一位一线人员都更注重自己的健康,更关心自己的家人,因为你们我国民航的安全系数才名列世界前茅。

我更希望商飞能更加强大,相关航空产业的人员获得更多的关注,从而投入更多的精力,祖国的未来并非只靠口号,而是靠我们每一个人。

仿真摇杆VS真侧杆,体验图马思特TCA空客版飞行摇杆

▲空客食堂还是很好吃的。



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全部评论 (15)
Dia呆mond_
1
09-17 20:06

这也太专业了吧[鼓掌]

大头菜菜
0
09-21 08:20

这个太牛了。

shx66
0
09-21 08:14

楼主厉害了,哎以前去了T16000那个老款的摇杆节流阀套装,这个新款长的太像了,看着帅气多了,但是可能还是缺了点换的动力[观察]

吴伟僧
0
09-19 22:53

居然有ipc截图[邪恶]

大胸猫
0
09-19 12:23
秀才123: 按红键,是不是能发射导弹 1

抢杆用的,补丁

呆萌的呆呆
0
09-18 09:29
呆萌的呆呆: 分享的模拟飞行驾驶舱设备 设备:HOTAS Warthog , F/A-18C Hornet HOTAS 加装摇杆, MFD Cougar多功能仿真驾驶座面板 ​ 1
懂经老法师: 呆呆干嘛? 2

想你了………

懂经老法师
0
09-18 09:27
呆萌的呆呆: 分享的模拟飞行驾驶舱设备 设备:HOTAS Warthog , F/A-18C Hornet HOTAS 加装摇杆, MFD Cougar多功能仿真驾驶座面板 ​ 1

呆呆干嘛?

呆萌的呆呆
0
09-17 22:52

分享的模拟飞行驾驶舱设备 设备:HOTAS Warthog , F/A-18C Hornet HOTAS 加装摇杆, MFD Cougar多功能仿真驾驶座面板 ​

懂经老法师
0
09-17 22:15
Dia呆mond_: 这也太专业了吧[鼓掌] 1

站内有个玩模达人才厉害 可惜作品太少 还不是达人

秀才123
0
09-17 17:04

按红键,是不是能发射导弹

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