宝马1系停产,年轻人的豪车梦破灭!
小时候对汽车一窍不通,只知道奔驰和宝马是豪车,连奥迪都没听过。我以为自己一辈子也买不起这样的车,直到我工作了才发现,原来宝马还有一款我能买得起的车型,那就是1系。
宝马1系是宝马最低端的车型,不管配置怎么样,价格很实惠。可惜的是,最近宝马1系在沈阳华晨宝马铁西工厂生产的最后一辆车下线了。以后想买宝马1系,只能从国外进口。
这样一来,年轻人想买豪车的梦想就难以实现了吗?
── 1 ──
宝马1系销量低迷,选择“优雅”退出 。
宝马1系之所以要停产,最主要的原因是销量不佳。
根据BBA三家公布的数据,2022年全年,宝马1系三厢轿车只卖出了2.5万辆,远低于奔驰A级和奥迪A3的4万辆以上。今年上半年,宝马1系的销量更是跌到了8860辆,即使不停产,今年的销量也难以超过2万辆。
宝马也尝试过各种促销措施,比如降价。原本官方定价20万元左右的1系,在4S店也有不定程度的降价。当然,降价也跟新能源车的冲击有关,包括奔驰、奥迪在内的燃油车都在降价促销。
但是,BBA三家中,宝马1系的起售价是最低的,奥迪A3稍高一点,奔驰A级最高。可为什么宝马1系却卖不过另外两款入门级豪车呢?难道是因为高端市场上宝马的销量太高了,所以在入门级市场上就不受欢迎了吗?
宝马1系的问题很明显,除了车标,没啥吸引人的地方。 其实,宝马1系早就被网友说过,花20多万买宝马1系,还不如买雅阁、天籁、凯美瑞等B级车,空间更大、配置更高,就是品牌没宝马有影响。
确实,从性价比来看,宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等入门级豪车都不划算,同样的钱能买到很多合资品牌的B级车,但也不是所有人都喜欢大车,小车也有市场,只是宝马1系太不厚道了。
无论怎么说,宝马1系减配的事实已经让很多消费者失望了,面对这种情况,停产也许是宝马汽车最好的选择。只是想买这款车的宝马粉丝,就只能走进口路线了,加上关税,肯定比合资车贵得多。
对于宝马来说,1系下架也没什么损失,反而可以让宝马汽车更好地迎接未来。、
── 2 ──
宝马不要1系,要全面发力电动车。
电动化转型正如火如荼,很多车企都宣布了停止研发、停产燃油车的时间。大家可能以为,老牌车企在新能源汽车上没啥优势,除了比亚迪,其他的都卖不动。可是一看数据就知道,其实大部分造车新势力还是被老牌车企吊打的。
合资车企,特别是豪华车企的新能源汽车,在燃油车领域赚得盆满钵满的他们,现在还不急着靠新能源汽车赚钱,而且还要考虑生态链的影响,所以转型速度比较慢。
最近,奥迪和国内自主品牌智己汽车合作的消息引起了关注,丰田和比亚迪的合作也更加紧密,这些都说明国内车企在新能源时代有很强的竞争力。
但是一看销量,宝马汽车今年上半年在国内卖出了4.49万辆纯电动车,增长了283%,超过了曾经的造车新势力三巨头之一的小鹏汽车。算上所有造车新势力,也就理想、哪吒、蔚来三家卖得比宝马汽车多。
由此可见,虽然BBA的新能源汽车有很多问题,但有品牌加持的它们,并不担心电动车卖不出去。
在电动化转型的大潮中,原本就卖得不好的宝马1系肯定会更加难以生存。宝马1系的停产,只是宝马汽车向新能源迈进的第一步,以后宝马其他燃油车也可能会被淘汰,逐渐被新能源车型取代。
那么,没有了宝马1系,年轻人的第一辆豪车还有什么选择呢?
── 3 ──
年轻人的第一辆豪车,宝马1系停产后还有哪些选择?
豪车的魅力不仅在于配置,更在于品牌价值。
然而,宝马1系已经停产,那么还有哪些车型可以满足年轻人对豪车的向往呢?其实,除了BBA之外,还有许多值得关注的新兴品牌和产品。
首先,奥迪A3和奔驰A级仍然是入门级豪车的热门选择。
其次,特斯拉即将推出新车,在经过近几年市场的考验,在新能源汽车领域已经成为“豪车”的代名词。蔚来汽车也在高端市场有着不错的表现,并且子品牌萤火虫也定位中端市场,或许可以成为豪车消费群体的潜在选择。
此外,国内造车新势力如极氪、小鹏等,在高端市场也有不错的表现,并且价格相对实惠,值得消费者选购。
总之,没了宝马1系,并不意味着没了入门级豪车的选择。汽车行业迈进新时代,老牌巨头有倒下的风险,造车新势力也有崛起的可能。
或许,在不久的将来,国产品牌能够取代BBA,成为年轻人的第一辆豪车。
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