源于一场约定：飞鸽单车初尝试

背景

本人喜欢单车，喜欢一切户外相关的运动。家里本来已经有了一辆老款美利达挑8，但是燥热的内心告诉自己，一定要尝试下公路车，便开始了佛系挑选之路。

过程

预算有限，基本将目标锁定在了喜德盛、捷安特、美利达，最开始看上了捷安特escape 1，巨帅无比的外形，捷安特精良的做工，着实令人眼馋，去店里咨询后无现车，放弃。喜德盛RC系列、美利达斯特拉在眼缘和价位上不符合要求，无意之间在多多上看见了这款公路车，说实话，第一眼感觉还真不错，随后在大妈社区与值友进行了交流，约定购买后一个月后谈下感受：

第一次看的样子

随后简单咨询客服，26轮径，17车架，对于大个子而言着实有点局促，不可否认，此处的禧玛诺肯定是低端产品线，具体后面详述，考虑到自身诉求，选择了21速最便宜的版本，想着先回来试试，就下单、发货，收到货的样子如下，箱子不重，单手拎不费劲：

安装过程很顺利，30分钟搞定，整体没有发现太大瑕疵，除了前叉有一个1CM的凹陷。第一次组装自行车，它这个把立是反方向的，需要扶正后再安装，自己研究了半天才搞清楚，受制于成本因素，整体变速器材质用料、前叉用料、车把用料中规中矩，符合预期。

使用感受

关于稳定性：截至目前已经骑了一个多月，因为近期天气炎热，整体骑行次数大约15次，单次骑行约25公里（往返），暂且没有值友说的“哪哪都响”的问题。

关于骑行品质：这点有必要好好聊一聊，首先是换挡方面，换挡稍显拖沓，挡位和指拨配合得不够精准，指拨没有厚重的机械感，整体体验一般，和挑8肯定差距很大，毕竟只有1/15的价格；行驶方面，转向轻盈，和挑8差别不大；乘坐方面，无减震，车座不舒服，时间久了会有明显的不适感，正在考虑换一个WTB车座。

关于外观：这点最后说，毫无疑问，车子蛮帅的，颜值过关，即便没有内走线，即便变速、牙盘甚至脚踏用料都一般，但是还是挡不住青春满满的设计感，焊接工艺也能满足日常要求。

总结

对我而言，日常骑行的目的仅仅是代步、锻炼，这辆几百元的公路车已经达到甚至超过了我的预期。具体车辆的耐久性还需要长时间的验证，但是只要开始了，就不会停止对新事物的探索。骑行的装备上不封顶，路上的风景永远不只给某些人。

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