50万以内最好开的轿车，专业媒体：体验超出预期，一定要去开开

3月28日(今天)小米汽车将要发布，距离晚19：00还有不到10个小时，这几天网上全都是各种小米汽车的消息，唯独在汽车的定价上没有人拿的准，或许雷军现在都没地，需要在发布会之前才能确定了，不清楚昨晚有没有说服高管，给大家一个满意的价格。

对于小米SU7这款智能电动汽车，雷军坦言，在研发之初，就设立了一个目标：要做50万以内速度最快的量产车，要有50万以内最好的主驾体验。在新势力将汽车跟1000万以内、500万以内作比较，雷军只定了50万内是不是有些太小家子气了？

其实不然，这反而说明了小米对汽车行业的敬畏之心，雷军对造车务实的态度。对于小米第一辆车，小米付出了很多努力，「守正出奇」是雷军在拜访中对小米SU7的定义，外观设计、车身材质、底盘调教、驾驶体验等都能够影响用户对这辆车的综合体验。

既然是「人车家全生态」最重要的一环，是一款智能生态的C级轿跑，小米SU7走的是正向研发的路子，如果只图一时一快，反向研发，只需要几个月就可以发布一款车，投入也不需要很大。

在发布之前，不少汽车媒体受邀体验了小米SU7，均给出了很高的评价，一致认可小米SU7对底盘、转向、踏板的调校。沉稳、老道、舒服、有韧性、反馈精准等，这些实打实的评价，非常具有参考性。有位媒体朋友建议，“一定别只看评测，一定要去开开”。

这句话应该说出了很多关注小米SU7的网友，看测评是对一款车最初步的交接，自己亲自开开才最能体会到这款车的驾驶体验、内部空间等。

小米SU7空前绝后的流量，自然也会有不少不一样的声音，这些都是正常的现象，你不能保证所有人都喜欢，总会有反对的声音，作为互联网的旁观者，亲身体验才能验证一款产品的优点和缺点，只是看别说什么，永远得不到答案，你说是吧。