主观测评新一代嘉实多磁护全合成润滑油 SN 5W-30

一、情况介绍

在一个风和日丽的下午，收到了大妈的短信，自己被选上了，高兴的同时又有点犯愁，这机油的文章咋写，毕竟不是专业人士，也没专业设备，也只有通过自己换机油后的一些感受来写这篇文章。

简单介绍下自己的菜车，是2009款轩逸 2.0L 科技天窗版，开了有6，7年，跑的不是很多5W多公里，目前基本上是一年一保，上次保养用的是嘉实多极护，是狗东上买的进口机油，由于是老车也没有到4S店去保养，就在熟悉的一个汽修店进行保养，每次自带机油、机滤等，费用30大洋。

二、机油外观篇

由于大妈寄众测机油在五一期间，五一假期结束后收到了机油。先来看看外观：

这回是由德邦快递承运。

可以看到包装还是很严实的，缓震也做的很好。

看看正面，上方有“新科技”三个大字，所谓新科技应该指的是嘉实多磁护专利双分子锁合技术。

看看背面，有一些介绍。

侧面把手下沿有透明的塑料条，可以看到瓶内机油的含量。

把手处均有防滑设计。

机油盖上随处可见一些嘉实多的LOGO。

三、与极护的一些对比

由于菜车每回保养时机油都用不满4L，保养后还会剩余0.5L左右，上回保养所剩下的嘉实多极护还没丢，刚好来和这回新一代磁护进行一些简单的对比，由于上回保养是在大半年前，虽然一直是干燥密封保存，但是毕竟是开过封的不知道会不会变质。

左边为极护，右边为新一代磁护。

颜色上看，极护的颜色的要稍微深一点

闻了一下，感觉极护的机油味道更浓一点，新一代磁护较为清淡。

尝了一下，感觉。。。。 好吧，搞个笑

四、保养与保养后200公里感受

上一点保养时候的照片

额，汽修门店比较落后，也不怎么干净，好在老板人不错，菜车有点啥问题都是到这来解决的。

放出旧机油。。。黑，真黑

加入新一代磁护，这回换的机滤是马勒牌的，空滤和空调滤是曼牌的，忘记拍照了。

保养就算大工告成了。

保养完后，总公里数是54405，百公里耗油量为11.7

在开了十几天后

总公里数变为54639 在百公里油耗量清零后，百公里油耗量居然变为了14.7

不过这锅新一代磁护不背。

有以下两个原因：1、天气渐渐变热，很多时候开车都开了空调，导致油耗变高。

2、最近由于住在老婆家，老婆家在高校内，限制了时速，在校内开车时速为25以下，这样开很费油，200公里里面至少有四分之一是在校内开的，最近也没出去玩，就上下班高峰开车，速度跑不起来导致油耗变高。

看见这亮瞎眼的限速牌没

来谈谈其他的感受：

静！是真的比以前安静，特别的在等红绿灯，起步的时候明显比之前要安静一点

起步平稳，无论是一天最开始的启动还是中途停后再次启动，都会发现起步平稳了一点，虽然不是那种明显推背的感觉，就是感觉比之前稳一些，油门变轻了一点。

当然以上主观感受很强，而且也有新换机油的心理作用和老机油的衰减更新后性能必然提高所导致的。

评测就到这里吧，再次感谢大妈给了这次机会能够体验新一代嘉实多磁护！