适合的，才是最好的--捷渡 D600s-HD 行车记录仪无损全隐藏安装过程及效果测试

家里现在的座驾是沃尔沃2013款S60，准备小孩大点，股市好点的时候换新汉兰达

暂未配置行车记录仪，看着这路上碰瓷的人越来越多，心里其实一直长草这玩意。之前有看过SMZDM关于行车记录仪的两篇经验，本打算根据经验介绍选择合适的品牌在何时的价格出手，结果 很高兴这次有机会参与JADO 捷渡 D600s-HD 行车记录仪的众测。

下面是座驾的实景图

红色主要因为是LD开，屌丝惯了的我坐了得快10年1号线了，本身也不喜欢在长安街上堵着的感觉。不带L的S60是进口的，我记得这款是原装进口，产自捷克工厂，这车最大的优点是用料还行，基本上新车开一个星期就没什么味了，再次BS某些豪华品牌国产以后的品控，遥想那些年315晚会爆出的那些沥青止震板...... 。至于沃尔沃传说中最大的优势“安全”，因为没出过什么事故没有直观体会，反正看上去还挺厚实。2.0T+6AT的传动有点年头了，只要给油，动力应该算是足够的。买的这个型号带自动大灯，但不带自动防眩光后视镜。

话说能参加这次众测还挺幸运，虽然这是我第三次申请参加行车记录仪的众测，跟前两次一样，一直木有中奖的消息，直到7月20号接到张大妈的电话，说有人放弃参测，问我是否有兴趣后补。我当时正好在客户那儿谈事呢，刚接到电话还以为电话推销准备挂掉，听完之后只能兴奋地回答“必须的必啊” 。

对了，还得跟张大妈说一声抱歉，家里小宝7月份刚出生，最近月子里一直忙活着他的事，终于得空把众测认真做了，时间有所延误，还请张大妈谅解。

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众测报告目录

一、拆包见外观

二、JADO 捷渡 D600s-HD 行车记录仪无损全隐藏安装过程

三、行车记录仪功能测试

四、产品的改进建议

五、总结

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一、拆包见外观

1、产品第一印象

再次见到这熟悉的标签，我表示很开心

张大妈包装一如既往的仔细

除去张大妈的评测须知和捷渡 D600s-HD，厂商还提供了一些贴心小配件，包括临时停车卡、前档标志静电膜、读卡器等。

打开主机包装盒，机身完整呈现。

背面是这个样子的，整体做工较精细，无毛边，用料尚可，散发着一股现代工业的气息。

小信封里有意思的小东东

被我老婆看见，立马就贴上了。

这是为这次众测准备sandisk 16G TF卡。

借用品牌的宣传图片来展示一下原装车充的牛逼之处

2、品牌及主控芯片介绍

捷渡中国成立于2011年，捷渡行车记录仪是深圳捷渡科技有限公司旗下的产品，该公司企业旗下的“JADO”品牌，包括个人掌上办公娱乐终端、移动互联网接入设备、通讯器材及汽车导航系统等。

公司网站整体设计感不错，内容也较丰富。

D600s-HD是JADO捷渡公司一款行车记录仪，该产品在传统后视镜的玻璃材质上，附加行车记录仪功能，同时镀上高低介电质多层膜，使玻璃基板反射之光线得到波长较低之蓝光。蓝光涂层可有效防止炫目产生。

D600s-HD采用的是AIT 8427方案，请注意这里是台湾的AIT，不是美国做显卡的ATI。AIT进入记录仪行业较晚，推出的8427方案当时是号称对抗美国安霸A7，从效果上来说，和A7还有差距，但价格确是它的优势。目前市面上很多中档1080P行车记录仪采用这套方案，综合性价比较好。

二、D600s-HD 行车记录仪无损隐藏安装全过程

选了个北京的大晴天就开测吧~

先看一眼原装的后视镜

D600s-HD顶部的TF卡槽和USB电源接口。

背部的英文功能介绍和防伪涂层，个人觉得厂商可以把后者给省了

拆模时候的留影，这光滑洁净的肌肤啊~

利用两片塑料卡扣（捷渡多送了两片）将D600s-HD “绑"在原装反光镜上即可。

绑架完以后的样子，宽度和可视范围较之前都大了很多。

轮到这3.5米超长车充线出场的时候了

考虑到S60的实际使用需求，以及使用降压线需要打开和连接车内ACC保险盒，而且接常电可能会造成汽车电瓶的长期亏电状态，所以我没有选择降压线方案。

此次捷渡 D600s-HD 行车记录仪无损全隐藏安装在S60上电源线路径设置。

我首先把USB插头给接上了。

用车充的话一般走线都会走右方副驾驶的A柱，这里建议厂商可以将USB的电线接头方向由图左改到右侧，这样既减少了USB线的弯曲，也能少许减少长度。

然后开始走前挡风玻璃的上沿，轻轻塞进去就行，无难度。

接下来是前挡风和A柱的连接处，稍微用力掰开放入就行，无需工具。

然后是大A柱了，一边撑开橡胶一边往里塞即可，真心EASY。

再从副驾驶手套箱后面绕一下出来，这里也可以用黑色胶带在相应位置固定。

S60中控侧板是全卡扣的，略使点劲就能扣下来

沃尔沃S60的杯垫也是可以拿下来的，露出的小孔正好可以从这儿穿入从刚才的中控侧板下方钻出。（请忽略杯架中的杂物 ）

然后扣上中控侧板，这样就基本完工。但这时候我发现了一个问题，这样弄完之后，手扶箱的上盖因车充高度的问题无法完全闭合，作为理工男的我，又陷入了沉思，是否还有更好的走线方案

我突然想起后座也有点烟器接口，只要车充线够长，这样的话就不会影响手扶箱闭合了。赶紧走一斜线试试，结果刚刚好，稍有富余。

于是我把线埋在后来买的脚垫下方，然后斜穿过副驾驶座椅，最后接到了后座的点烟器接口上。大功告成！

最后的效果跟之前走线图一样。两个字~完美

开机后机器显示效果，一顿设置后准备接下来的测试。

所以，其实一般的行车记录仪无损全隐藏安装没有那么难，只要不用接车内ACC保险盒的话，完全可以自己动手来操作。

三、行车记录仪功能测试

1、后视镜效果区别；

捷渡 D600s-HD相较原装后视镜，可视范围明显增大，表面的蓝光涂层对于可视效果未造成不良影响，后视镜反射仍然较清晰；夜间行车时，蓝光涂层对后车大灯有防眩光效果，强光经反射后没有原装后视镜那么刺眼了。

2、白天效果；

此次共分了四个时点来测试行车记录仪最重要的功能-录像的效果，测试最后将有视频贴出。

上午录像的截图

下午录像的截图

下午回看时注意到之前的镜头都有点偏左，才想到得调整一下摄像头方向，但说明书里并未说明这款鱼眼镜头能否调整。我用手掰了掰，还真可以细微调整。结合后视镜方向调整后，视线终于正常了。

傍晚录像的截图

整体而言，D600s-HD白天录像效果较好，可视角度基本达到其标称的140度广角，其实也够用了，拍摄物体没有变形，0-2个车位之间车牌基本清晰可见。

3、夜视录像的截图；

夜间使用时，捷渡 D600s-HD对于正前方及有光线处的记录效果较好，但暗部细节不甚理想，说白点，就是没光的地方夜视效果还有待加强。

4、车道偏离报警功能测试。

车道偏离报警功能开启后，D600s-HD屏幕上会自动附加1-2条深色细线，每当路面有白色实线与细线相交时机器会发出报警。这项功能能降低疲劳驾驶状态下车辆偏离车道的概率，但是在北京这种又慢又堵的城市，建议还是关闭，别给自己添堵了。不过出了城，在高速状态下打开应该能提供不错的安全辅助作用。

5、照相功能测试。

这款行车记录仪提供了照相功能，就是在机器运行时按下电源键即可记录当前摄像头中的画面，比如看见某个美女，某个靓车等等。后面的测试视频中大家可以经常听到“咔咔”的声，那就是我在照相

默认相片大小下的效果

6、测试视频。

把四个时点的视频放上来能更好地展示D600s-HD 各项效果，播放时请将分辨率调整至超清。

上午测试视频

下午测试视频

傍晚测试视频

晚上测试视频

四、产品的改进建议

1、在产品宣传和说明书中，加入摄像头可转动这项功能描述，如果不调整摄像头，很难将车头与摄像头方向对其。

2、目前的夜视效果基本够用，如果能进一步加强那是更好。

3、车充电源线连接USB的位置做下调换，具体原因前面已经列出。

五、总结

作为一款外形时尚，集成广角视频记录和防眩光后视镜功能的行车记录仪， D600s-HD各项基本功能完备，操作简便，摄像范围够宽，1080P录像效果较好，白天晚上均能达到行车记录的目的，测试期间未发生系统故障，值得推荐

对于本人而言，沃尔沃S60原装后视镜无自动防眩光和倒车雷达显示功能，而捷渡 D600s-HD在提供常用行车记录仪普通功能的同时，正好弥补S60这一短板，无损全隐藏安装操作简单，且性价比不错，确是满足我需求、适合我的一款好产品