奥迪A6L EA888发动机烧机油原因和解决办法

奥迪A6LEA888发动机的车友很多人后备箱都常备机油，
大部分车友已经把奥迪烧机油的事情当成见怪不怪的问题，缺少机油就补充机油，三元受不了，积碳超标 排放不合格 机油衰减更快   曲轴箱通风阀容易堵塞  发动机磨损增加 发动机总体寿命开始缩短 ，预防烧机油一年也就是几百元成本支出，发动机更顺畅更好开。
想解决奥迪烧机油的车友又不想大修发动机，但是找不到合适的办法，没有那么复杂，以下几点原因很简单，最后一点也是最重要的。

第一，废气阀故障烧机油
严重损坏的废气阀有吹口哨声音，曲轴箱负压异常，机油盖吸力特别大或者一点吸力没有，机油被大量抽走，只要更换原厂的废气阀可解决。大部分发生在6-10万公里区间。

口哨声单独说一下，需要得到重视，表面看是曲轴箱负压过大导致的，本质原因是，过大的负压导致曲轴前后油封变形出现的声音，这也是为什么奥迪车很多都有前后油封渗漏机油的现象，今天更换完，用不了多久，油底壳又渗漏，油底壳处理完，曲轴油封又漏了，不是在修理厂补救，就是在补救的路上。

只要把废气阀看好看住了，到4万公里检查一次，很少再出现这样的问题。
另外，平时加机油，不管是不是烧机油的发动机，保养时候加到四分之三的电子尺就够，冷车一晚上后，机油回流油底壳，机油尺会显示位置上移，不要多加机油，所以保养时候不要加多，机油过多，长期行驶也会导致各类油封提前漏油。

V6发动机的奥迪，更要看住废气阀，V6的废气阀还有防冻液水道，一旦有问题会导致防冻液大量进入到机油，显示防冻液缺失，
还看不到防冻液的漏点。只要看到V6发动机进气歧管下方有潮湿迹象，立刻更换废气阀。

通常我们检查废气阀，比较可靠的办法是采用负压仪，负压仪是测试曲轴箱负压的工具，协助我们判断废气阀，影响曲轴箱的负压还有其他因素，比如气环是不是卡滞，所以，负压仪可以在大部分时间协助判断废气阀问题，
但不是绝对的，只要气环有问题，热车怠速时候，负压仪测试的负压一样有问题，而且气环卡滞也妥妥的烧机油。

第二，气门室盖烧机油
BPJ 发动机气门室盖会内漏，机油通过气门室盖的进入到涡轮增压导致快速烧机油，很多时候被误判成涡轮烧机油，其实就是气门室盖引发的，一定要更换原厂的气门室盖，每十万公里检查一次该配件很有必要。

第三.涡轮和气门油封烧机油
涡轮和气门油封烧机油的现象在奥迪车上不常见，涡轮重点是机油使用得当，保持及时换机油的习惯，空气滤芯使用高品质的，涡轮增压器很少出问题，出了问题也就是涡轮的叶轮和密封有问题，要么更换要么维修也不是疑难杂症。
但是总是烧机油的发动机，涡轮缺少机油导致的磨损，一定要解决烧机油问题，不然更换新涡轮很快会再次因缺少机油引发涡轮损坏。

第四，活塞环烧机油
发生最多的烧机油环节就是活塞环，严重的活塞环气环和油环同时卡滞，行驶中加大油门会有黑色烟雾或者蓝色烟雾出现，通常是先发生油环堵塞烧机油，油环的刮送油小孔被堵住，活塞的四个回油孔被堵住，
不及时处理，拖延时间长，烧机油越来越严重，气环也会失去弹性，造成更多的燃烧气体窜入到油底壳，油底壳负压过大，即便在废气阀正常的情况下，也导致机油被大量抽走，
同时曲轴油封也会因为压力过大出现渗漏，油底壳渗漏。所以活塞环的问题可以造成很多连带发动机问题，一定要特别重视，日常养护发动机针对活塞环的养护很有必要，
务必使用可以渗透清洁到活塞环的添加剂行驶中保持活塞环清洁，PNF技术的修复剂加入油箱就有这样的功能。只要环不出问题，各种其他发动机问题都不很好解决。

奥迪烧机油注意事项，
第一，在没有必要的情况下，不要镗缸，加一个缸套，肯定不如原厂的缸套缸筒一体的制作工艺，散热性 耐热性和耐磨性都远远不及原厂工艺。能不加缸套珩磨就不加。如果缸壁实在磨损严重，可以珩磨扩大半个丝，使用加宽的活塞，也比下缸套好用的多。
第二，干冰不解决问题，烧机油不需要着急马上清洁积碳，不盲目清洁积碳，有效的修复剂在修复期间2箱油就可以清洁干净积碳，不需要单独清洁。
第三，及时检查该换的配件更换原厂配件
第四，不盲目相信改进的活塞环，大量的改进的活塞环用在三代半和三代的888发动机，但是一样堵塞严重烧机油，烧机油和活塞环是不是改进的没有必然关系。老款的一体活塞环比波浪环更加耐磨耐用，抗压能力更强，动力反馈更完美。

如何预防奥迪烧机油
第一，6万公里清洁一次进气道，也叫挖煤
第二，防冻液3万公里内必须更换
第三，每年有条件清洁一次外水箱和中冷器滤网的粉尘，或者加装中网的防尘网
第四，机油5000公里更换最佳，经常行驶长途7000公里内更换，此时更换的机油不是机油不行了，是机油，从燃烧室通过气环窜下来的燃烧烟灰大导致的，所以，不管使用什么好机油，气环的窜气规避不了。同时直喷喷油嘴的汽油也
不断的进入到机油，机油只能提前更换，机油要看住，奥迪车万万不要一万公里更换机油。
第五，火花塞2万公里及时更换，不要拖延
第六，3万公里用PNF技术的机油款的修复剂清洁一次发动机内部油泥，机油更换和保养周期同步完成，不用提前换机油
第七，日常用车有效的燃油添加剂是很有必要的，一定要用能渗透清洁活塞环的添加剂，PNF技术类的添加剂才更有效。