来，实打实的新能源不虚标车，来一辆。

其实留意新能源留意了很久了，但是在品牌选择上第一选择曾经是蔚来，蔚来二手车的翻新是由我们公司做的。然后是特斯拉，极狐呢是因为是本地工厂生产的，所以也在选择范围之内。小鹏这个品牌，老婆的公司有一辆，感觉不怎么样，所以说在选电动车的时候直接pass了小鹏，而且名字听上去也不是那么高大上 。最后反倒是第三选择，成为了自己最满意的选择。

可能选择这个最主要的原因是和汉对撞，用区长的话来讲，汉也不差，当然了，一个高分选手碰到了满分选手这个肯定有差异的。

大家都选708，应该525s+这个车型在全国应该没有多少辆，据说订单式生产需要排很久，我这辆车等了50天。等的已经没有任何脾气的时候，准备马上换708的第2天我的订单车子来了。当时选525s+这个型号的原因是因为便宜便宜13,000块钱呢，口袋里没钱。想着虽然少跑了100多公里。但是多出来的钱充电可以跑10万公里呢。而且因为电池小，车身重量低，加速也比708好。当然了，如果有钱我也不会选708，我会选603H。再有钱那就直接华为hicar高级版了。

在等待的时候已经把脚垫和钥匙套都买好了。充电桩赠送的，膜，当时都没舍得撕。开了大概三个月，冬天开空调，满载跑高速，电耗在20~22之间。现在春暖花开，电耗在10~13之间。这么说吧，现在这个季节如果充满电525公里，那么在市区它可以跑到560。如果跑高速至少也能跑到525*0.9=483。所以这个电动车电耗准不准是个伪命题，你开汽油车的时候高速跑得越快，是不是也费油,一箱油跑的距离是不是也变短？你夏天开空调是不是一样也消耗能源？新能源车一样的道理，在适合他的环境下跑出好成绩很正常。

如果要推荐的话，我真的是极力推荐买这款车，开玩笑的去讲，毕竟给奔驰做代工的厂生产的，平台里面东西和奔驰太相似了，奔驰车主无缝对接，没有任何学习成本。