残血速腾还是正统捷达？捷达时隔十三年重拾本体！

前些天看到网上爆出捷达品牌要出一款新车，整个采用现款速腾的设计造型。当时我还没太当回事，因为现款速腾虽然已经上市五年，但25款也仍是那副模样，如果捷达整了个同款出来，岂不是自相残杀么。然而，据这两天媒体报道的真车静态体验来看，这事已经是板上钉钉的了。

捷达这个牌子也算是经历过大起大伏了，曾经是一汽大众的中流砥柱，到现在却成为了一汽大众主做廉价车型的子品牌，我个人是挺惋惜的，都不如直接扔给上汽拿速腾的模子改一改出款速腾同级车型，好歹也是正统捷达传承。如今，随着VA7的上市，捷达终于魂穿回本体了。

但这真的是捷达的完整形态么？根据网上的图片，我进行了一下对比。外观部分基本沿用了现款速腾造型，中网部分和前包围改成了捷达家族式风格，谈不上好看，但也说不得多丑。尾灯没有采用现款速腾造型，而是用了这代速腾最开始的造型，也不知道是因为现款尾灯造价太高还是老款的存货还没用完。内饰部分采用的是现款速腾风格，在细节有调整，高低配车型最明显的区别在空调控制区域，分别是手动和自动空调。屏幕尺寸比速腾低配大，比速腾高配小，主打一个我们不一样。动力部分暂时没有爆出，但看档把位置，VA7两款车型应该都是自动挡，这恐怕会让很大一部分想要整一台皮实耐用手动配自吸的经典大众配置的消费者失望了。除此之外，两款车差别并不大，通过更换一部分外观件即可完成变身。

捷达VA7暂时没有公布售价，参考现款速腾自动挡低配售价，优惠后已经能够做到9万内，那么捷达VA7只有价格比这个更低才会有一定市场，我个人觉得，低配6万左右，高配7万左右，或许能有一定竞争力，因为同级别的速腾正牌竞争对手都已经将价格下探到6万的区间了。终究如今捷达的名字已经褪去了光环，再没了大众标志的加持，只能靠自身产品力来争取消费者的青睐了。