哈弗H7烧机油修复会导致缸垫损坏吗？

烧机油修复对汽缸垫有影响吗？ 烧机油修复针对汽缸垫是没有任何影响的，发动机气缸盖垫简称钢垫是安装在气缸体与气缸盖之间的弹性密封元件，由于缸盖和缸体之间存在不平整问题，因此就需要缸垫来确保气缸体与气缸盖接触面的密封，防止漏气漏水和漏油 缸垫主要有两种类型：一种是复合型结构的金属石棉垫，以石棉为基体外包铜皮或钢皮，它有很好的弹性和耐热性，能够反复使用。。但是强度较差厚度和质量也不均匀，， 所以在以前的老款车用的多，后因为直喷涡轮发动机技术的广泛应用，这类石棉汽缸垫耐压力不足，被放弃。 另一种是采用实心金属片制成，这种钢垫采用单块钢板制成在密封处有弹性凸纹，靠凸纹的弹性以及耐热密封胶的作用来密封，优点是强度高密封效果好，但是成本较高。 我们以目前使用最多的钢板气缸垫为例，为什么会导致汽缸垫损坏。 缸垫损坏就四种情况 第一种：水道和机油窜了，机油有可能发黄或者乳化，有时候水箱进入机油，防冻液会变成麻酱一样。 第二种：发动机高温，燃烧室和水道穿了，轻微时候启动困难，严重会打不着车，水箱口有喷水现象。 第三种: 燃烧室和燃烧室穿了，可以点着车，动力下降，有点像缺缸。 第四种：水道和缸体外界穿了，在发动机舱可以看到很多防冻液流淌出来，不多见。 第二种和第三种都是不定期更换防冻液导致的或者防冻液过早失效导致降温能力下降，包含不限于机油缺失高温，防冻液品质不好，过早衰减； 第一种和缸垫自身寿命有直接关系 我们看下哈弗H7保养手册，明确提示，防冻液更换周期是27500公里或者3年，也就是行驶十万公里的发动机，最少更换三次防冻液。防冻液也会受到高温影响，加速衰减防冻性能。比如长期烧机油，在机油缺失后，发动机温度降不下来，防冻液也会出现明显的性能衰减。最终造成缸垫呲掉。 日常如何预防缸垫损坏 大部分车的缸垫质量不错，有一部分车型使用的缸垫相对质量偏低， 哈弗早起的缸垫是这样的设计结构： 这是刚拆下来的H7旧钢垫子，明显多出一块月牙形状的垫片，那多出来这个垫片是怎么出来的呢？分解看一下，正常的钢垫，是三片钢片叠加到一起，H7这台车正好是两个钢片中间夹了一个薄薄的垫片，也就是说H7的钢垫抽掉了一个钢片，它把中间的一层整张的钢片换成了一个薄薄的钢圈，而这个钢圈经过热胀冷缩，长时间的抻拉，导致它变形走位。咱们再看一下，这个是原厂改进型的钢垫，这个钢垫就是明显的三层钢垫叠加到一起的，后期出厂的发动机都是三个钢片的缸垫了，所以，这属于初期节省成本的设计问题，后期换上原厂改进的就好了。因此同年不同月份出厂的H7 和不同批次的H7有的车十万公里缸垫坏，有的没坏，是和使用改进还是没有改进的缸垫有直接关系，也和日常养护有直接关系。 预防做到四点 第一，火花塞按照保养手册更换，防止失火爆震的高温 第二，防冻液及时更换 第三，机油及时更换，长期短途行驶，半年至少换一次机油，并且5000公里就应该更换机油，按照哈弗的保养手册，保养还要考虑到发动机工作的小时数，短途多行驶少的车，明显怠速时间过多，7500换机油属于超期更换。在哈弗的保养手册，明确半年或者7500公里更换机油，那就是一台一年行驶不到15000公里的发动机，是要一年内最少更换一次机油的。如果做不到，量变到质变，会过早烧机油或者高温影响缸垫寿命。 第四，油路做有效的清洁，不要长期使用PEA类的添加剂，连续使用会导致气缸盖和油底壳出现 泛黄发黑的机油油泥，也会导致机油的散热能力丧失，出现高温影响缸垫的寿命。 最后 发动机的缸垫只是有防冻液和机油经过，采用PNF技术修复烧机油的时候，油底壳没有问题，机油泵没有问题，曲轴前后油封都没有问题，那么缸垫是一定不会有问题的。油箱的油泵没有问题，喷油嘴也没有问题，那么汽缸垫更不会有问题，因为燃油压根不走缸垫。