火花塞也会影响点火启动困难

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，标准扭矩为25牛米，目前基本上都改成了顶部单缸独立点火，点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压为10000V以上，它是靠ECU，曲轴位置传感器以及点火线圈等，由12V电生成的高压电，然后传递给火花塞。 火花塞是汽油发动机机点火系的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞中心电极和侧电极标准间隙为0.6~1.3mm之间；火花塞在标准间隙范围内，间隙越大点火时产生的电弧就越长，容易点燃气缸中的混合气体，发动机动力自然就提高。由于间隙越大点火时，击穿空气需要的，电压也较大，不同的发动机，相匹配的火花塞间隙，各有不同。选对正确的火花塞间隙，能让发动机发挥更好的功能。火花塞间隙小于标准值：火花微弱，并容易产生积炭而漏电；降低发动机动力，所以说火花塞间隙必须在标准范围内使用。养车用车不迷路，司有普靠普。